摘 要:為了保證管道輸送的正常運(yùn)行,對管道進(jìn)行破壞預(yù)警監(jiān)測具有極為重要的現(xiàn)實意義,快速、準(zhǔn)確地判定事發(fā)地點是預(yù)警監(jiān)測的重要內(nèi)容。設(shè)計了管道預(yù)警監(jiān)測及定位的系統(tǒng)方案,分析了其監(jiān)測定位原理,并指出破壞聲波
摘要:論文設(shè)計了一套基于ARM處理器的車載GPS系統(tǒng),采用AT91RM9200處理器為硬件平臺,在該處理器上移植Linux操作系統(tǒng),利用操作系統(tǒng)的資源編寫程序?qū)崿F(xiàn)GPS和GPRS的功能在車載GPS系統(tǒng)中的應(yīng)用。本文提供了一套切實可行
“傳統(tǒng)上是,汽車電子的設(shè)計是層次分明的。即一般由半導(dǎo)體廠商向汽車一級供應(yīng)商提供IC,再由汽車一級供應(yīng)商提供部件到汽車品牌廠商。但是,隨著汽車電子的設(shè)計周期變得越來越短,這種層次分明的設(shè)計鏈正在被打破,汽
2009年,中國汽車產(chǎn)銷超1,300萬量汽車,登頂全球最大汽車市場。龐大市場需求使本土的汽車電子設(shè)計團(tuán)隊不再滿足于技術(shù)門檻較低的領(lǐng)域,而期望進(jìn)軍技術(shù)含量較高的Infotaiment,甚至是安全、Telematics等領(lǐng)域。在3.15日
近日,“2009中國汽車電子產(chǎn)業(yè)發(fā)展高層論壇暨首屆長春(國際)汽車電子展覽會”在長春成功舉行。論壇由中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院及吉林省工業(yè)和信息化廳共同主辦,賽迪顧問股份有限公司承辦,在秉承以往會議風(fēng)格的
TDK-EPC推出了新型PCC™(塊狀電力電容器),為汽車電氣傳動提供了理想的直流鏈路解決方案。該公司特別為英飛凌科技公司出品的IGBT 反相器 HybridPACK™1(20KW)和HybridPACK™2(90KW)的參考設(shè)計,開
綜合外電報道,通用汽車3月16號表示,通用目前正在測試新款氫燃料電池系統(tǒng),且該電池系統(tǒng)將在2015年投產(chǎn)。通用汽車表示,這款新研發(fā)的氫燃料電池系統(tǒng)的尺寸是雪佛蘭Equinox車型搭載的燃料電池的一半,體重為220英鎊,
基于節(jié)省空間和減少重量的原則,汽車的電氣系統(tǒng)架構(gòu)正在從單一電子控制模組和集中控制系統(tǒng)轉(zhuǎn)向分散控制技術(shù)。另外,裝配成本的降低和整車系統(tǒng)可靠性的提高,需要將以前使用的機(jī)電操作功能轉(zhuǎn)移到電子模組里,其結(jié)果
汽車電子處于一個充滿噪聲的環(huán)境,因此汽車電子必須具有優(yōu)秀的電磁兼容(EMC)性能。而汽車電子的EMC設(shè)計中最主要的是微處理器的設(shè)計,作者將結(jié)合實際設(shè)計經(jīng)驗,分析噪聲的產(chǎn)生機(jī)理并提出消除噪聲的方法。 汽車電子常
對于很多汽車生產(chǎn)商來說,一輛汽車的完整聲學(xué)建模設(shè)計依然是一個夢想。然而,聲學(xué)仿真方法受到越來越廣泛的應(yīng)用,而且正成為致力減少開發(fā)時間的重要設(shè)計工具。 聲學(xué)建模常被誤解為是一個可以解決所有問題的魔術(shù)
概述:對流行的各類常規(guī)防盜裝置的不足進(jìn)行了分析,研究并成功試制了一種新型嵌入式汽車防盜系統(tǒng)。系統(tǒng)基于ARM的S3C44B0X微處理器進(jìn)行開發(fā),提高了系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可擴(kuò)展性,利用GPRS的網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢達(dá)到遠(yuǎn)程控制的目的, 且
繼歐姆龍電子部件貿(mào)易(上海)有限公司成功出展“2009慕尼黑上海電子展”之后,又將于2010年3月16~18日在上海新國際博覽中心參加“2010慕尼黑上海電子展”。 慕尼黑上海電子展立足于電子元器件, 快速增長的中國及亞
國際整流器公司 (International Rectifier,簡稱IR) 日前推出 AUIPS7111S 高側(cè)智能電源開關(guān)。該產(chǎn)品具有超低的導(dǎo)通電阻(RDS(on)),適用于卡車引擎罩接線盒等嚴(yán)苛的 24V 汽車環(huán)境。AUIPS7111S 在 25℃時的導(dǎo)通電阻最
基于DSP的車載GPS/DR組合導(dǎo)航系統(tǒng)硬件設(shè)計 針對低成本組合導(dǎo)航技術(shù)發(fā)展的需要,結(jié)合主要傳感器特點,本文介紹了以浮點DSPTMS320VC33為組合導(dǎo)航算法實現(xiàn)的核心處理器,利用TL16C554進(jìn)行通信口擴(kuò)展的GPS/DR組合導(dǎo)航系
熟悉汽車電子的人都知道,汽車電子主要由四大部分構(gòu)成:動力控制、底盤控制、車身電子和車載電子。車載電子何以在近2年飆升45%?其主要原因是車載音響的升級換代及一些新型車載電子產(chǎn)品的應(yīng)用——例如車載MP3和GPS的