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基于J1939協(xié)議的汽車總線培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

隨著汽車電子技術(shù)的發(fā)展，汽車上越來(lái)越多地采用了各種復(fù)雜的電子設(shè)備。為了提高信號(hào)的利用率，要求大量的數(shù)據(jù)信息能在不同的ECU中共享，大量的控制信號(hào)能夠?qū)崟r(shí)交換，而傳統(tǒng)線束已遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足這種需求。CAN總

汽車電子
2009-12-29

汽車總線 J1939協(xié)議 BSP 儀表
結(jié)合居室專業(yè)娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂(lè)系統(tǒng)

多年來(lái)，人們認(rèn)為汽車后座娛樂(lè)系統(tǒng)就是乘客可以看電影和聽(tīng)音樂(lè)的DVD影碟播放機(jī)。大多數(shù)車載影音系統(tǒng)包括一個(gè)DVD光驅(qū)和一臺(tái)顯示器，顯示器可能與光驅(qū)裝在一起，也可能分開(kāi)獨(dú)立安裝在后座椅區(qū)。隨著影音系統(tǒng)的不斷發(fā)展

汽車電子
2009-12-29

移動(dòng) 汽車 DVD 固件
車載雷達(dá)機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的方案

　　現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)對(duì)雷達(dá)機(jī)動(dòng)性能的要求越來(lái)越高，特別是機(jī)動(dòng)陸面載體如車載雷達(dá)天線、發(fā)射架等設(shè)備，到達(dá)預(yù)定位置后，要求快速架設(shè)精確的水平基準(zhǔn)。車載平臺(tái)的人工手動(dòng)調(diào)平已很難滿足軍方對(duì)雷達(dá)快速架設(shè)、快速撤收，以及

汽車電子
2009-12-28

機(jī)電伺服電機(jī) 車載雷達(dá) 自動(dòng)調(diào)平
字符結(jié)構(gòu)知識(shí)在車牌識(shí)別中的應(yīng)用

汽車牌照識(shí)別是基于圖像分割和圖像識(shí)別理論，對(duì)含有汽車牌照的圖像進(jìn)行分析處理，從而確定汽車牌照在圖像中的位置，并進(jìn)一步提取和識(shí)別出文本字符。從不同車牌圖像中分割出的字符圖像各式各樣，尺寸變化范圍大，增加

汽車電子
2009-12-25

車牌識(shí)別圖像識(shí)別字符識(shí)別 BSP
車載導(dǎo)航人機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

引言語(yǔ)音作為自然的人機(jī)接口，可以使車載導(dǎo)航系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)更安全、更人性化的操作。通過(guò)國(guó)內(nèi)外車載導(dǎo)航系統(tǒng)的功能對(duì)比可知，支持語(yǔ)音交互是車載導(dǎo)航系統(tǒng)的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)。另外，市場(chǎng)信息服務(wù)公司J.D Power and Associa

汽車電子
2009-12-25

車載導(dǎo)航子系統(tǒng) 語(yǔ)音交互系統(tǒng) BSP
淺談汽車車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

一、引言隨著汽車工業(yè)日新月異的發(fā)展，現(xiàn)代汽車上使用了大量的電子控制裝置，許多中高檔轎車上采用了十幾個(gè)甚至二十幾個(gè)電控單元，而每一個(gè)電控單元都需要與相關(guān)的多個(gè)傳感器和執(zhí)行器發(fā)生通訊，并且各控制單元間也需

汽車電子
2009-12-25

汽車控制單元車載網(wǎng)絡(luò) BSP
車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)

1引言在電子技術(shù)迅速發(fā)展以及在汽車上廣泛應(yīng)用的今天，汽車電子化程度越來(lái)越高。汽車電子系統(tǒng)中電子控件繁多、通信復(fù)雜度增大必然導(dǎo)致整車布線龐大而且復(fù)雜，安裝空間緊缺，運(yùn)行可靠性降低，故障維修難度增大。

汽車電子
2009-12-25

硬件車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng) STRUCT BSP
汽車電動(dòng)空調(diào)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究

1 引言汽車空調(diào)作為車內(nèi)溫度小環(huán)境的控制中心，其作用不言而喻。由于過(guò)去的汽車空調(diào)檢測(cè)系統(tǒng)因?yàn)榭刂撇呗詥握{(diào)而沒(méi)有使用綜合檢測(cè)平臺(tái)的必要，即使有控制過(guò)程檢測(cè)，大都使用昂貴的采集設(shè)備如數(shù)據(jù)采集卡，其通信方

汽車電子
2009-12-25

空調(diào) 數(shù)據(jù)采集系統(tǒng) 汽車電動(dòng) BSP
一種基于MMS的低成本汽車安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

1.引言隨著人民生活水平的不斷提高，個(gè)人擁有汽車變得越來(lái)越普遍。但是，隨之而來(lái)的車輛頻繁被盜問(wèn)題漸受關(guān)注。傳統(tǒng)的汽車安防系統(tǒng)以全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（以下簡(jiǎn)稱GPS）為核心，這種技術(shù)最大的優(yōu)勢(shì)是可以定位被盜

汽車電子
2009-12-24

安防系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) 汽車安防 BSP
基于CAN總線的三級(jí)智能火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)

1、引言火災(zāi)的早期預(yù)報(bào)已成為撲救火災(zāi)、減少火災(zāi)損失、保護(hù)生命財(cái)產(chǎn)安全的重要保障，是現(xiàn)代消防不可缺少的安全技術(shù)措施。消防自動(dòng)報(bào)警和控制系統(tǒng)已廣泛應(yīng)用于各類建筑和工程中。如何使多個(gè)各自獨(dú)立的系統(tǒng)構(gòu)成統(tǒng)

汽車電子
2009-12-24

火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng) CAN總線智能火災(zāi)報(bào)警 BSP
基于3G和行駛記錄儀的車輛調(diào)度監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)

引言　　隨著交通運(yùn)輸業(yè)的日益發(fā)展，如何利用現(xiàn)代科技來(lái)提高車輛的使用效率、降低耗損，建立集監(jiān)控、指揮、科學(xué)管理、協(xié)調(diào)運(yùn)營(yíng)、安全防范為一體的監(jiān)控調(diào)度體系，并加強(qiáng)對(duì)不可預(yù)見(jiàn)危險(xiǎn)的安全防范能力，已經(jīng)成為目前迫

汽車電子
2009-12-23

車載終端行駛記錄儀 3G 監(jiān)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)
基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)研究

引言　　車輛在公路上應(yīng)以與路況相符的速度行駛，太快了易出事故, 太慢了將成為后續(xù)車輛的絆腳石。但是，常有個(gè)別司機(jī)不按規(guī)定的速度行駛而違章，導(dǎo)致事故頻生。交管部門(mén)為了取證糾違, 目前多采用雷達(dá)測(cè)速系統(tǒng)（利

汽車電子
2009-12-23

汽車 ARM 系統(tǒng)研究 TIMER1
GPS和嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù)

GPS 　　GPS系統(tǒng)的應(yīng)用非常廣泛。包括車輛導(dǎo)航、地球物理資源勘探、市政規(guī)劃控制、海洋救援、飛機(jī)導(dǎo)航、導(dǎo)彈制導(dǎo)等等。不過(guò)最能夠被我們感受到的還是和我們生活最密切相關(guān)的導(dǎo)航服務(wù)?！　PS系統(tǒng)一般由地面控制系統(tǒng)

汽車電子
2009-12-23

GPS 車載導(dǎo)航嵌入式數(shù)據(jù)庫(kù) 空間數(shù)據(jù)庫(kù)
汽車收音機(jī)TDA7513射頻電路應(yīng)用指南

汽車收音機(jī)應(yīng)用環(huán)境的特殊性對(duì)電路性能具有更高的要求，而射頻電路的設(shè)計(jì)是實(shí)現(xiàn)高性能的關(guān)鍵。本文介紹了TDA753的射頻電路設(shè)計(jì)方法，作者根據(jù)實(shí)際設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)提出了提高射頻電路EMC特性和噪聲特性的設(shè)計(jì)方法和措施，并指

汽車電子
2009-12-23

汽車收音機(jī) 射頻電路電路應(yīng)用
基于LIN總線汽車前燈運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

引言　　隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車越來(lái)越普及，汽車應(yīng)用已變得日益復(fù)雜，而且越來(lái)越多地采用電子驅(qū)動(dòng)，因此，將更多創(chuàng)新技術(shù)及專用技術(shù)應(yīng)用在這個(gè)領(lǐng)域也就不足為奇了。隨著汽車擁有量的增加，發(fā)生交通事故的概率也隨之增

汽車電子
2009-12-23

汽車運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) 車燈 LIN總線

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基于J1939協(xié)議的汽車總線培訓(xùn)實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)

結(jié)合居室專業(yè)娛樂(lè)系統(tǒng)與移動(dòng)媒體源的汽車后座娛樂(lè)系統(tǒng)

車載雷達(dá)機(jī)電式自動(dòng)調(diào)平系統(tǒng)的方案

字符結(jié)構(gòu)知識(shí)在車牌識(shí)別中的應(yīng)用

車載導(dǎo)航人機(jī)語(yǔ)音交互系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

淺談汽車車載網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用

車載網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)硬件及其驅(qū)動(dòng)的設(shè)計(jì)

汽車電動(dòng)空調(diào)的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的研究

一種基于MMS的低成本汽車安防系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

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基于ARM 的紅外光汽車速度管理系統(tǒng)研究

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汽車收音機(jī)TDA7513射頻電路應(yīng)用指南

基于LIN總線汽車前燈運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

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