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輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng)無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)脑O(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

本接收端選擇FSK數(shù)據(jù)調(diào)制方式，此時(shí)電流的消耗為5.9mA，接收靈敏度為-100dBm，在低功耗模式下電流消耗為50nA。　　接收天線選擇鞭狀天線，其長度為λ/4(λ為其接收信號(hào)的波長)，接收信號(hào)的頻率為434MHz，故天線長度大

汽車電子
2009-03-11

無線數(shù)據(jù)傳輸輪胎壓力監(jiān)測(cè)系統(tǒng) HZ 單片機(jī)
利用CAN總線的進(jìn)行汽車輪速傳感器系統(tǒng)設(shè)計(jì)

信號(hào)處理電路　　根據(jù)輪速傳感器信號(hào)特性，處理電路由限幅電路、濾波電路和比較整形電路組成?！　∠薹娐穼⑤喫賯鞲衅鬏敵鲂盘?hào)Vi正半周的幅值限制在5V以下，負(fù)半周使其輸出為-0.6V。濾波電路設(shè)計(jì)成帶反饋的有源低通

汽車電子
2009-03-11

汽車傳感器系統(tǒng) 系統(tǒng)設(shè)計(jì) CAN總線
TLE8201在車門模塊中的應(yīng)用

TLE8201　　TLE8201是一種用于車門模塊的高度集成功率ASSP(專用標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品)。其中包括用于驅(qū)動(dòng)典型前車門應(yīng)用中負(fù)載所必需的功率級(jí)，這些負(fù)載包括中央門鎖、死鎖或后視鏡折疊、后視鏡定位、后視鏡加熱，以及5W或10W車燈

汽車電子
2009-03-11

短路保護(hù) 閾值后視鏡 SD
NAVIGON采用Amaryllo技術(shù)用于便攜式導(dǎo)航裝置

NAVIGON采用專業(yè)電子元器件代理商益登科技所代理的荷蘭公司Amaryllo的交通信息接收技術(shù)，作為最近發(fā)表的新款便攜式導(dǎo)航裝置的實(shí)時(shí)路況信息接收方案。這些新款產(chǎn)品將會(huì)是市場(chǎng)上第一批通過其內(nèi)部SiRF Centrality芯片組

汽車電子
2009-03-10

交通信息 GO VI DYNAMICS
新型圖形控制器片上系統(tǒng)（富士通微電子）

富士通微電子（上海）有限公司今日宣布推出一款新型圖形控制器片上系統(tǒng)（SoC），用于汽車信息娛樂系統(tǒng)，如：下一代汽車導(dǎo)航和數(shù)字儀表板。該款新型控制器 MB86298，不僅為嵌入式系統(tǒng)提供目前級(jí)別最高的圖形處理能力，

汽車電子
2009-03-10

富士通微電子片上系統(tǒng) 圖形控制器
基于CDC3207G的汽車儀表板設(shè)計(jì)

應(yīng)用德國Micronas公司的CDC3207G微控制器開發(fā)了一款汽車儀表板系統(tǒng)。詳細(xì)地介紹了該系統(tǒng)的硬件原理，以及步進(jìn)電機(jī)，音頻控制，LCD顯示，LED指示燈和報(bào)警燈等幾個(gè)模塊的實(shí)現(xiàn)方法。應(yīng)用μC／OS—II實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)開發(fā)軟件。著重介紹了啟動(dòng)代碼的設(shè)計(jì)和任務(wù)的規(guī)劃。

汽車電子
2009-03-06

汽車儀表 DC CD BSP
靈活的現(xiàn)代CPLD汽車數(shù)字儀表板

汽車儀表板成為匯集車輛安全和管理所有信息的神經(jīng)中樞，為駕駛員顯示各種信息。在當(dāng)今的數(shù)字時(shí)代，車輛儀表系統(tǒng)必須能夠監(jiān)控所有關(guān)鍵功能，該系統(tǒng)甚至是個(gè)性化的。業(yè)界需求發(fā)展導(dǎo)致出現(xiàn)了很多半導(dǎo)體解決方案，從ASSP

汽車電子
2009-03-02

汽車步進(jìn)電機(jī) 數(shù)字儀表 CPLD
車用液晶面板設(shè)計(jì)技巧

　從90年代 TFT屏幕汽車導(dǎo)航儀問世至今，歷經(jīng)20年的發(fā)展，目前已經(jīng)成為生活周遭隨處可見的數(shù)字電子機(jī)器，日本地區(qū)超過70%的新車均配備導(dǎo)航儀。　　根據(jù)調(diào)查，多數(shù)的日本人希望可以在車內(nèi)收看到電視，特別是支持地面數(shù)

汽車電子
2009-03-02

移動(dòng)電話液晶面板照明液晶顯示器
高精度數(shù)字氣壓傳感器在GPS產(chǎn)品中的應(yīng)用

目前的高精度氣壓傳感器一般是利用MEMS技術(shù)在單晶硅片上加工出真空腔體和惠斯登電橋，惠斯登電橋橋臂兩端的輸出電壓與施加的壓力成正比，經(jīng)過溫度補(bǔ)償和校準(zhǔn)后具有體積小，精度高，響應(yīng)速度快，不受溫度變化影響的特

汽車電子
2009-03-02

GPS 高精度氣壓傳感器 GPS接收機(jī)
汽車電子搭鐵控制開關(guān)的設(shè)計(jì)應(yīng)用

在實(shí)際使用中，載貨汽車的電源電路及配件在性能和技術(shù)方面存在的不足是顯而易見的。為此，我們研制出一種汽車多功能電子搭鐵控制開關(guān)，成功地解決了存在的問題?！　≡摯铊F開關(guān)的主要功能有：①產(chǎn)生起動(dòng)失控故障時(shí)，

汽車電子
2009-03-02

汽車電子控制開關(guān) 蓄電池起動(dòng)機(jī)
傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)上的應(yīng)用

在以汽油機(jī)為動(dòng)力的現(xiàn)代汽車上，發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)以其低排放、低油耗、高功率等優(yōu)點(diǎn)而獲得迅速發(fā)展，且日益普及?！　?　　發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)（Engine Man-agement System）簡稱EMS，采用各種傳感器，將發(fā)動(dòng)機(jī)吸入空氣量、

汽車電子
2009-03-02

傳感器調(diào)節(jié)器汽車發(fā)動(dòng)機(jī) 發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)
基于安全性的汽車電子技術(shù)的應(yīng)用

汽車作為現(xiàn)代人類的交通工具，改變了人們的生活方式，推動(dòng)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和人類文化的進(jìn)步，成為社會(huì)不可缺少的交通工具。但隨著汽車保有量的日益增加，汽車也帶來諸如環(huán)境污染、能源消耗、交通安全等社會(huì)問題，其

汽車電子
2009-03-02

汽車安全汽車電子技術(shù) 輪胎 ABS
汽車電子產(chǎn)業(yè)境況不佳中國形勢(shì)相對(duì)較好

2008年中國汽車電子營業(yè)收入增長11.8%，增幅比2007年縮小23個(gè)百分點(diǎn)。增速放緩可能主要是因?yàn)槠囆畔蕵樊a(chǎn)業(yè)境況不佳。2007年，汽車信息娛樂占中國總體汽車電子市場(chǎng)的48.7%。2008年該領(lǐng)域萎縮了2.8個(gè)百分點(diǎn)?！　?/p>
汽車電子
2009-02-26

汽車電子電子產(chǎn)業(yè) 汽車信息娛樂中國汽車
基于智能車非勻速行駛記憶算法

硬件實(shí)現(xiàn)原理　　按照競(jìng)賽的某些規(guī)定，本文設(shè)計(jì)了如圖1所示的硬件原理框圖。紅外傳感器采用一排13對(duì)紅外發(fā)射接收管，利用其接收的電平大小經(jīng)過MCU的ADC后由MCU判斷當(dāng)前黑線所處的位置，為了降低功耗，系統(tǒng)中還增加了

汽車電子
2009-02-26

MCU 紅外傳感器智能車 AN
恩智浦推出創(chuàng)“芯”綠色技術(shù)

恩智浦半導(dǎo)體 (NXP Semiconductors，由飛利浦創(chuàng)建的獨(dú)立半導(dǎo)體公司)將2月26至27日，在深圳舉行的國際集成電路研討會(huì)暨展覽會(huì)(IIC China)上展出恩智浦包括多重市場(chǎng)半導(dǎo)體、家庭娛樂及汽車電子領(lǐng)域中的系列綠色節(jié)能解決

汽車電子
2009-02-26

半導(dǎo)體汽車電子恩智浦 CHINA

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傳感器在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)管理系統(tǒng)上的應(yīng)用

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