科銳與意法半導(dǎo)體擴(kuò)大并延伸現(xiàn)有SiC晶圓供應(yīng)協(xié)議

意法半導(dǎo)體是全球領(lǐng)先的半導(dǎo)體供應(yīng)商，橫跨多重電子應(yīng)用領(lǐng)域。這一延伸協(xié)議是原先協(xié)議價(jià)值的雙倍，科銳將在未來(lái)數(shù)年向意法半導(dǎo)體提供先進(jìn)的150mm SiC裸晶圓和外延片。這一提升的晶圓供應(yīng)，幫助意法半導(dǎo)體應(yīng)對(duì)在全球范圍內(nèi)快速增長(zhǎng)的SiC功率器件需求，特別是在汽車應(yīng)用和工業(yè)應(yīng)用。

意法半導(dǎo)體總裁兼首席執(zhí)行官 Jean-Marc Chery表示：“擴(kuò)大與科銳的長(zhǎng)期晶圓供應(yīng)協(xié)議，將提高我們?nèi)騍iC襯底供應(yīng)的靈活性。它將進(jìn)一步保障我們用于SiC基產(chǎn)品制造所需的襯底體量。我們將在未來(lái)幾年實(shí)現(xiàn)SiC基產(chǎn)品的量產(chǎn)，以滿足汽車和工業(yè)客戶不斷增加的項(xiàng)目數(shù)量。”

科銳首席執(zhí)行官Gregg Lowe表示：“SiC所帶來(lái)的性能提升，對(duì)于電動(dòng)汽車以及包括太陽(yáng)能、儲(chǔ)能和不間斷電源UPS系統(tǒng)在內(nèi)的下一代工業(yè)解決方案至關(guān)重要?？其J始終致力于引領(lǐng)半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)從Si向SiC的轉(zhuǎn)型。與意法半導(dǎo)體協(xié)議的延伸，將保證我們可以滿足在全球范圍內(nèi)諸多應(yīng)用領(lǐng)域?qū)τ赟iC基方案加速增長(zhǎng)的需求，同時(shí)加速這一市場(chǎng)。”

SiC基功率半導(dǎo)體解決方案在汽車市場(chǎng)的采用正在快速增長(zhǎng)。業(yè)界正尋求加速?gòu)膬?nèi)燃機(jī)向電動(dòng)汽車的轉(zhuǎn)型，提供更高的系統(tǒng)效率，從而實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車更長(zhǎng)的行駛里程和更快的充電，同時(shí)降低成本、減輕重量、節(jié)約空間。在工業(yè)市場(chǎng)，SiC模塊帶來(lái)更小、更輕、更具性價(jià)比的逆變器，更有效率地轉(zhuǎn)換能量，以開啟清潔能源新應(yīng)用。

關(guān)于科銳

科銳是Wolfspeed功率和射頻(RF)半導(dǎo)體、照明級(jí)LED的創(chuàng)新者?？其JWolfspeed產(chǎn)品組合包括了碳化硅(SiC)材料、功率器件、射頻器件，廣泛應(yīng)用于電動(dòng)汽車(EV)、快速充電、逆變器、電源、電信、軍事、航空航天等領(lǐng)域。