逃離北上廣深，淘金二線城市

最近，聽單位里復(fù)旦畢業(yè)的同事講，他的今年畢業(yè)的師弟師妹們，有許多選擇了回原籍就業(yè)，而不是像往年那樣拼命地想辦法留在上海了。問其中的原因，無非是留下來的生活成本過高，壓力過大等等，聽下來，是“實屬無奈”的“被迫逃離”。

　　一家在線招聘網(wǎng)站的最新調(diào)查也發(fā)現(xiàn)，就業(yè)3年之內(nèi)的職場人，行動上雖未真正“逃離大城市”，但有離開大都市想法的人超過了八成。如果確實有就業(yè)機(jī)會，80.8%的職場人打算去二三線城市就業(yè)。而讓他們“離開”的首要原因是房價太高，接著是工作壓力大，生活環(huán)境惡劣、空氣污染、交通擁擠等。

　　英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)家》雜志前不久前對世界132個城市的生活成本調(diào)查顯示，2009年，上海排名40位，比2008年上升了5位，超越了莫斯科。該調(diào)查不以居民的購買力為標(biāo)準(zhǔn)決定排名，而以商品和服務(wù)的價格劃定生活成本的高低?？梢?，上海的生活成本上升速度確實比較快。

　　高昂的生活成本，讓即使許多有房有車的所謂一線城市的中產(chǎn)階層，同樣難言幸福。自從住房變成一件很“奢侈的事”，加之物價的昂貴，城市的擁擠(英國《經(jīng)濟(jì)學(xué)人》的一個調(diào)查顯示，中國一線城市的上班族每天平均有42分鐘用在上班路上，這個數(shù)字居全球之首，城市的擁擠是重要原因)，中產(chǎn)家庭的生活品質(zhì)得不到保證，家庭幸福感大打折扣。他們財富和事業(yè)的光鮮外表下，是被房奴、車奴、孩奴、卡奴“奴役”著的生活，生活富足卻內(nèi)心缺失。

　　新發(fā)布的一份中國《中產(chǎn)家庭幸福白皮書》就坦言，江蘇、四川、福建、重慶四地幸福指數(shù)最高，而經(jīng)濟(jì)最為發(fā)達(dá)的深圳、北京、上海、浙江幸福指數(shù)最低。于是，缺失了幸福感的中國中產(chǎn)和白領(lǐng)們，如今更希望在生活成本低、競爭較少、幸福感較明顯的城市生活。

　　改革開放30年來，中國的城市化率從1978年的17.9%上升到了2009年的46.6%，在馬上來臨的“十二·五”(2011-2015年)期間，中國的城鎮(zhèn)化水平預(yù)計將超過50%。而根據(jù)國際經(jīng)驗，城市化水平超過50%，標(biāo)志著經(jīng)濟(jì)社會結(jié)構(gòu)的重大轉(zhuǎn)型，就會進(jìn)入工業(yè)化、城市化進(jìn)程的中期加速階段。

　　因此，表面上看，人們“離開”一線城市是被迫逃離的無奈選擇。而站在歷史發(fā)展的角度分析，隨著中國城鎮(zhèn)化水平的大幅提高，隨著二三線城市的迅速崛起，城市白領(lǐng)向宜居的二三線城市“流動”，應(yīng)該是經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展的必然。只不過，目前的“被流動”多了些“逃離”的悲情，少了些深思熟慮的“放棄”。

　　不久的將來，中國會有更多的二三線城市變成北京、上海、廣州、深圳。如今，全球化品牌早已搶灘二線城市，地產(chǎn)巨頭也已將目光移到二線城市。如果說一線城市是現(xiàn)實的選擇，那么二線城市便是可以預(yù)見的未來。城市白領(lǐng)，選擇一個正值上升期的二線城市，考驗的是著眼未來的視野和以時間換空間的大智慧。

　　政府同樣在努力，今年1月1日起，《城鎮(zhèn)企業(yè)職工基本養(yǎng)老保險關(guān)系轉(zhuǎn)移接續(xù)暫行辦法》全國統(tǒng)一施行，養(yǎng)老保險實現(xiàn)了“全國漫游”。養(yǎng)老如此，醫(yī)保、教育乃至戶籍改革，今后的提速都是值得期待的。

　　真如此，晚逃離不如早抉擇，因為今天的放棄或許就是明天的獲得!