WLAN缺失電信級(jí)服務(wù)：面臨管理與技術(shù)雙重考驗(yàn)

北京的乘客有望在公交車上體驗(yàn)Wi-Fi了。近日，北京移動(dòng)與北京公交集團(tuán)簽署了合作意向協(xié)議，將合作建設(shè)“公交車無線上網(wǎng)服務(wù)系統(tǒng)”。這意味著乘客只要乘坐公交車就可以通過手機(jī)Wi-Fi瀏覽網(wǎng)頁了。據(jù)悉，這項(xiàng)服務(wù)有望于年底在長安街的5輛公交車上首先試運(yùn)營。

或許這是運(yùn)營商的Wi-Fi離普通用戶最近的一次。從2010年起，三大運(yùn)營商就高調(diào)宣布將大規(guī)模部署WLAN。但時(shí)至今日，據(jù)記者調(diào)查，絕大部分用戶還很少能夠享受到運(yùn)營商提供的Wi-Fi。

在對(duì)運(yùn)營商WLAN網(wǎng)絡(luò)的實(shí)測(cè)中，記者發(fā)現(xiàn)，運(yùn)營商WLAN目前覆蓋的區(qū)域還很有限。主要集中在營業(yè)廳、機(jī)場(chǎng)、著名酒店大堂、部分高校。而且網(wǎng)絡(luò)接入需要輸入用戶名、密碼，網(wǎng)絡(luò)信號(hào)也并不穩(wěn)定。距離運(yùn)營商宣稱的電信級(jí)服務(wù)還相差甚遠(yuǎn)。

2012年全面部署11n

就部署Wi-Fi的熱情而言，中國移動(dòng)(微博)可謂最積極。中國移動(dòng)已經(jīng)把WLAN作為一種寬帶戰(zhàn)略，正加緊部署。2011年，中國移動(dòng)共采購120萬臺(tái)AP。2012年，按照中國移動(dòng)對(duì)外宣布的計(jì)劃，這一數(shù)字將達(dá)到129萬臺(tái)。而據(jù)業(yè)內(nèi)人士稱，中國移動(dòng)每年的招標(biāo)都會(huì)超出預(yù)期，今年有望達(dá)到200萬臺(tái)。今年年初，中國移動(dòng)總裁李躍公開表示，2012年要特別重視WLAN的建設(shè)和運(yùn)營，要將WLAN建設(shè)、維護(hù)、運(yùn)營和業(yè)務(wù)發(fā)展納入日常工作體系。

另外兩家運(yùn)營商也加快了WLAN部署。業(yè)內(nèi)人士表示，預(yù)計(jì)中國電信(微博)2012年的招標(biāo)規(guī)模為50萬臺(tái)AP，2012年底，天翼Wi-Fi熱點(diǎn)將達(dá)100萬個(gè)。而中國聯(lián)通(微博)計(jì)劃2012年WLAN采購?fù)顿Y過億元。在新一輪的招標(biāo)中，三大運(yùn)營商都把目光瞄準(zhǔn)了802.11n。從2011年下半年開始，運(yùn)營商就已經(jīng)開始部署802.11n。截至今年年底，中國移動(dòng)采購的新設(shè)備將全部符合802.11n標(biāo)準(zhǔn)。

如何讓用戶買單

為什么運(yùn)營商大量投資，用戶卻感受不到Wi-Fi帶來的便利呢？

原因是多方面的，記者歸納為六個(gè)方面：第一，運(yùn)營商對(duì)于WLAN網(wǎng)絡(luò)的推廣力度還不夠。很多用戶并不清楚哪里有運(yùn)營商的Wi-Fi信號(hào)。第二，網(wǎng)絡(luò)覆蓋還不完全。第三，運(yùn)營商WLAN網(wǎng)絡(luò)的質(zhì)量還有待加強(qiáng)，現(xiàn)在不但達(dá)不到電信級(jí)，甚至比家用WLAN的穩(wěn)定性更差。第四，目前接入網(wǎng)絡(luò)仍需輸入用戶名、密碼，很不方便。運(yùn)營商正在對(duì)基于卡的無感知認(rèn)證方式進(jìn)行研究，今年5·17之后，中國移動(dòng)將推出無感知認(rèn)證的接入方式。第六，WLAN網(wǎng)絡(luò)的干擾嚴(yán)重，影響了用戶的體驗(yàn)。

同時(shí)，運(yùn)營商目前建設(shè)WLAN網(wǎng)絡(luò)的重要目的就是通過便宜的方式卸載流量。因此，不論在集采招標(biāo)還是網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃維護(hù)方面，在價(jià)格與質(zhì)量的天平上，運(yùn)營商都站在了價(jià)格一邊。在WLAN網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)相對(duì)簡(jiǎn)單的今天，運(yùn)營商還能夠支撐。一旦未來網(wǎng)絡(luò)升級(jí)為802.11ac，網(wǎng)絡(luò)的復(fù)雜度將大幅增加，運(yùn)營商還以這樣的方式進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，將面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

網(wǎng)管系統(tǒng)趨于成熟

在采訪中，業(yè)內(nèi)專家普遍認(rèn)為運(yùn)營商距離提供電信級(jí)Wi-Fi服務(wù)還有距離。接下來要做好兩方面工作：

首先，與企業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)相比，電信級(jí)WLAN最大的優(yōu)勢(shì)在于運(yùn)營商擁有強(qiáng)大的網(wǎng)管系統(tǒng)。在2010年剛剛開始WLAN部署之時(shí)，運(yùn)營商就抽調(diào)人力在集團(tuán)層面完善WLAN的網(wǎng)管系統(tǒng)建設(shè)。時(shí)至今日，網(wǎng)管系統(tǒng)已經(jīng)成型。在集團(tuán)層面，匯聚了幾十項(xiàng)網(wǎng)絡(luò)關(guān)鍵指標(biāo)；在省公司層面，有幾百項(xiàng)；而在市公司，反應(yīng)網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營狀況的關(guān)鍵指標(biāo)更多。以廣東移動(dòng)為例，幾乎每個(gè)月都會(huì)有新的指標(biāo)提供給廠商。目前，網(wǎng)絡(luò)指標(biāo)已經(jīng)達(dá)到六、七百項(xiàng)，運(yùn)營商的網(wǎng)管系統(tǒng)已經(jīng)趨于成熟。這將成為運(yùn)營商打造電信級(jí)WLAN的重要保障。

其次，由于2.4GHz頻段屬于非許可頻段，我國在該頻段存在很大的干擾。尤其是三家運(yùn)營商之間，往往共同爭(zhēng)奪一個(gè)站點(diǎn)。缺乏必要的溝通與共建共享，這使得不同運(yùn)營商的WLAN網(wǎng)絡(luò)同頻干擾很嚴(yán)重。尤其在機(jī)場(chǎng)、大學(xué)等大型公共場(chǎng)所，往往三家運(yùn)營商同時(shí)進(jìn)駐，干擾在所難免。目前，業(yè)界對(duì)于解決這一問題共兩種思路。一種是限定兩家運(yùn)營商不得同時(shí)進(jìn)駐同一個(gè)場(chǎng)所，人為地限定他們?cè)诳臻g上隔開。另一種思路是以運(yùn)營商共同投資的方式，WLAN網(wǎng)絡(luò)由機(jī)場(chǎng)或大學(xué)來建設(shè)，建設(shè)完成后分給每個(gè)運(yùn)營商一個(gè)SSID，收入進(jìn)行分成。這樣，雖然用戶也能看到三家運(yùn)營商的Wi-Fi信號(hào)，但網(wǎng)絡(luò)的基本結(jié)構(gòu)是統(tǒng)一的，有利于消除干擾。

■電信級(jí)WLAN挑戰(zhàn)分析

5干擾 難度：★★★★★

運(yùn)營商Wi-Fi面臨的干擾來自于Wi-Fi內(nèi)部與外部，而由于三家運(yùn)營商經(jīng)常爭(zhēng)搶站點(diǎn)，來自運(yùn)營商間的同頻干擾難以解決。

5認(rèn)證 難度：★

三大運(yùn)營商都已經(jīng)于兩年前開始就進(jìn)行無感知Wi-Fi認(rèn)證的研究和試點(diǎn)。中國移動(dòng)將于5·17推出無感知認(rèn)證服務(wù)，其他兩家運(yùn)營商會(huì)很快推出這項(xiàng)服務(wù)。

5網(wǎng)管 難度：★★

打造電信級(jí)WLAN，強(qiáng)大的網(wǎng)管系統(tǒng)是其主要特點(diǎn)。雖然很復(fù)雜，但這正是運(yùn)營商擅長的領(lǐng)域。

5低價(jià)設(shè)備 難度：★★★★

運(yùn)營商目前的集采招標(biāo)方式導(dǎo)致低價(jià)產(chǎn)品中標(biāo)，是種隱患。但運(yùn)營商希望WLAN能以便宜的方式分流，想改變這種慣性很難。

5新技術(shù)應(yīng)用 難度：★★★★

802.11ac將成為802.11n之后的下一代產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。其技術(shù)復(fù)雜性大幅提高，這需要運(yùn)營商能夠?qū)Ξa(chǎn)品和網(wǎng)絡(luò)做好測(cè)試工作，而這正是運(yùn)營商所不擅長的。