據(jù)《華爾街日報》報道，今年夏天，在位于日本東京郊外府中市(Fuchu)一帶，NEC新建了一處用于制造衛(wèi)星的龐大地堡式工廠，這使得公司的衛(wèi)星制造能力翻了一番。退出智能手機和半導體業(yè)務后，NEC公司希望自己能夠在全球航天工業(yè)領域有更大作為。其他的日本科技公司也有類似愿望，但就目前而言，它們必須找到客戶。
在日本每年將近30億美元的國內(nèi)航天工業(yè)銷售收入中，作為它們的最大客戶，來自日本政府的訂單占到9成以上。然而近來，日本政府卻將更多的衛(wèi)星訂單分包給國外廠商。
但日本政府同時也在扶持其國內(nèi)航天事業(yè)發(fā)展。在NEC興建府中市新工廠時，日本政府為其提供了大約2000萬美元資金援助，目的是幫助NEC建立一個在模擬太空條件下，抵御強大地震的實驗室項目。與此同時，日本政府還放松了一些軍事承包項目出口限制，其中包括一些航天項目。
根據(jù)研究公司Euroconsult提供的數(shù)據(jù)，從2004年到2013年，日本公司從事衛(wèi)星制造活動產(chǎn)生的銷售收入為54億美元，相比之下，美國企業(yè)相關收入為750億美元，而俄羅斯及西歐等國相關公司從衛(wèi)星制造活動中獲取的收入約為260億美元.
高成本或許是阻礙日本航天工業(yè)的最大羈絆，其中包括來自衛(wèi)星制造商的開發(fā)成本，以及在南部島嶼Tanegashima的發(fā)射成本。三菱重工的H-IIA運載火箭在Tanegashima島的發(fā)射成本超過了1億美元，相比之下，由特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)成立的Space太空探險科技公司，其在美國的單次標準發(fā)射成本僅為6000萬美元。
當然，日本公司正在設法使它們的航空工業(yè)更具競爭力。三菱重工官員表示，他們正在努力降低發(fā)射成本。該公司正在開發(fā)一種新型火箭，據(jù)稱發(fā)射成本會至少降低三分之一。而NEC則希望通過擴大產(chǎn)能，使其衛(wèi)星業(yè)務更具成本競爭力。NEC太空系統(tǒng)分部總經(jīng)理Masaki Adachi表示，“我們希望鞏固我們在整個衛(wèi)星系統(tǒng)組件生產(chǎn)上的優(yōu)勢，并已經(jīng)開始了新一輪攻勢。”他稱，公司打算在2020年，使公司航空系統(tǒng)分部的銷售實現(xiàn)翻番。
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