8個(gè)人五天裝百個(gè)基站 記杭州4G網(wǎng)絡(luò)背后"幕后英雄"

名聲鵲起的移動(dòng)4G，引領(lǐng)許許多多的杭州市民率先全國(guó)進(jìn)入了無(wú)線寬帶移動(dòng)時(shí)代，讓幸福的杭州人提前享受到了最新通信技術(shù)帶來(lái)的生活變革。

其實(shí)，在4G網(wǎng)絡(luò)的的背后，是眾多默默無(wú)聞的“幕后英雄”。他們?cè)诠て诙獭⑷蝿?wù)重的壓力下，團(tuán)結(jié)一致，攻堅(jiān)克難，化解了一個(gè)個(gè)常人難以想象的困難和艱辛，才使4G的建設(shè)之路越走越遠(yuǎn)，越走越穩(wěn)。

杭州移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)部4G攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)：每天深夜出動(dòng)“巡街”測(cè)4G網(wǎng)絡(luò)信號(hào)

中國(guó)移動(dòng)的4G網(wǎng)絡(luò)是我國(guó)主推的新一代寬帶移動(dòng)通信技術(shù)，早在2010年10月就被國(guó)際電信聯(lián)盟最終確定為4G技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。當(dāng)時(shí)，杭州入選了中國(guó)移動(dòng)全國(guó)首批試點(diǎn)4G網(wǎng)絡(luò)的城市。

“接到任務(wù)后，我們第一時(shí)間內(nèi)就啟動(dòng)了4G網(wǎng)絡(luò)技術(shù)試驗(yàn)建設(shè)工作。”杭州移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)部副經(jīng)理王群勇告訴記者，剛開始試驗(yàn)4G時(shí)他們按照最初的規(guī)劃，和諾西公司一起測(cè)試D頻段。 “當(dāng)時(shí)提起4G技術(shù)，絕大多數(shù)人腦海里還是一片空白，更別談技術(shù)改進(jìn)了。我們只能像小馬過河一樣，一邊學(xué)習(xí)一邊摸索。”

岑曙煒，杭州移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)部規(guī)劃技術(shù)室主管，也是研發(fā)平滑演進(jìn)技術(shù)的核心人物，同事們親切地稱呼他為岑博。他告訴記者，為了在短期內(nèi)掌握4G建設(shè)的基本流程和相關(guān)知識(shí)，他們只能利用一切機(jī)會(huì)學(xué)習(xí)，白天到施工現(xiàn)場(chǎng)和同事交流，到了晚上就與集成商、設(shè)計(jì)單位、廠商商議探討，碰到專家學(xué)者就“黏”上去請(qǐng)教。

王群勇介紹，每當(dāng)測(cè)試結(jié)果不滿意時(shí)，岑博就和廠家人員待在現(xiàn)場(chǎng)改進(jìn)方案，經(jīng)常一蹲就是一整天，從終端設(shè)備到傳輸設(shè)備再到交換設(shè)備，一個(gè)個(gè)拉網(wǎng)式排查，通宵加班是家常便飯。最后終于在音樂廳基站測(cè)試取得了成功。

“為了不影響市民的通信，我們白天發(fā)現(xiàn)某地網(wǎng)絡(luò)出現(xiàn)問題，都是后半夜去解決問題。所以那段時(shí)間我們都變成了‘夜貓子’。”回憶起那段攻堅(jiān)的日子，王經(jīng)理感慨萬(wàn)千，杭州移動(dòng)的4G基站那么多，所以他們每晚都出去“巡街”測(cè)試4G網(wǎng)絡(luò)，一般情況下是從晚上9點(diǎn)鐘到凌晨2點(diǎn)，有的時(shí)候晚了還會(huì)工作到天亮。

經(jīng)過近一年的攻堅(jiān)，杭州移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò)終于在市民面前揭開了神秘面紗。3月30日，浙江移動(dòng)在杭州B1快速公交線推出4G網(wǎng)絡(luò)免費(fèi)體驗(yàn)活動(dòng)，根據(jù)兩個(gè)月的試用情況來(lái)看，得到了乘客們的一致熱烈響應(yīng)，每日乘坐B1公交體驗(yàn)人數(shù)已突破萬(wàn)人，公車上的上網(wǎng)日流量達(dá)400GB。

陸清清負(fù)責(zé)4G網(wǎng)絡(luò)的規(guī)劃和優(yōu)化測(cè)試，杭州2000個(gè)4G網(wǎng)絡(luò)的基站都是她來(lái)規(guī)劃布局的，B1公交車上的LTE-fi設(shè)備規(guī)劃也是出自她手。作為4G攻堅(jiān)小組中唯一的女性，陸清清并沒有享受女性的特權(quán)，而是和其他人一樣，在悶熱的機(jī)房?jī)?nèi)穿梭、在天線附近攀爬、在光纜之間回旋。

“最初B1公交車上的4G信號(hào)并不穩(wěn)定，信號(hào)接收設(shè)備安裝在車上哪個(gè)位置，該用哪個(gè)傾斜度，中途哪里信號(hào)弱等等，剛開始安裝時(shí)我們都是一頭霧水，只能一次次地測(cè)試和調(diào)整。”陸清清說(shuō)。

陸清清回憶，在困難面前她們堅(jiān)信“方法總比困難多”，大家憑著一股韌勁，將B1快速公交沿線的154個(gè)LTE-fi設(shè)備進(jìn)行了優(yōu)化測(cè)試。

據(jù)悉，接下來(lái)杭州移動(dòng)還將擴(kuò)大4G網(wǎng)絡(luò)在杭州的覆蓋范圍。目前4G網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)全覆蓋的地域主要是在杭州主城區(qū)，下沙、濱江、蕭山、余杭4G網(wǎng)絡(luò)還在進(jìn)一步優(yōu)化中，屬于第二階段的推廣范圍，正在緊鑼密鼓的建設(shè)中，到今年年底，4G網(wǎng)絡(luò)將覆蓋到杭州、蕭山、余杭主城區(qū)。

杭州工程建設(shè)移動(dòng)4G“超強(qiáng)十人組”：8個(gè)人的團(tuán)隊(duì)五天裝了100個(gè)4G基站

為盡快讓普通大眾了解和熟悉4G網(wǎng)絡(luò)，今年2月底，杭州移動(dòng)制訂以“加強(qiáng)民生，體驗(yàn)4G生活”首要任務(wù)計(jì)劃，上級(jí)部門要求十天內(nèi)完成72個(gè)杭州公交B1線站點(diǎn)開通及站臺(tái)、車輛共計(jì)140個(gè)LTE-FI設(shè)備的安裝。

面對(duì)工程量大、建設(shè)周期短、設(shè)備到貨較晚等困難，無(wú)線工程室負(fù)責(zé)人楊禮雄咬定目標(biāo)，克服“時(shí)間緊、任務(wù)重、難度大”三大障礙，迅速成立無(wú)線工程室超強(qiáng)十人組并強(qiáng)化責(zé)任，同時(shí)充分發(fā)揮新同事主觀能動(dòng)性。

為更好完成任務(wù)，無(wú)線工程室強(qiáng)勢(shì)組織攻堅(jiān)，目標(biāo)上加量，時(shí)間上倒逼，速度上加碼。由于過度疲勞和多日連續(xù)作戰(zhàn)，團(tuán)隊(duì)成員的體能經(jīng)受了極大的挑戰(zhàn)，但他們一個(gè)個(gè)都咬緊牙關(guān)堅(jiān)持在工作崗位上，沒有人提出請(qǐng)假，沒有人休息一天，最終按時(shí)保質(zhì)地完成了保障任務(wù)，最終超前超規(guī)模完成了任務(wù)，取得了杭州LTE戰(zhàn)役的開門紅。

第二場(chǎng)硬仗是機(jī)場(chǎng)高速的大網(wǎng)建設(shè)。大網(wǎng)組組長(zhǎng)武俊回憶說(shuō)，因?yàn)樯婕懊娣e大，需要加載升級(jí)裝置的大網(wǎng)基站相應(yīng)地也較多。武俊和小組成員多次往返在機(jī)場(chǎng)高速上，在前期勘測(cè)工作上投入了很大精力，并制作了詳細(xì)的工作計(jì)劃，為后期施工保時(shí)保值完成打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。經(jīng)過艱苦奮戰(zhàn)，4G信號(hào)順利“登陸”機(jī)場(chǎng)高速，為往來(lái)乘客提供了超高速的無(wú)線上網(wǎng)體驗(yàn)。

在具體細(xì)節(jié)上，無(wú)線工程室根據(jù)已實(shí)施站點(diǎn)的總結(jié)分析，通過對(duì)各操作排序、歷時(shí)進(jìn)行詳細(xì)分析，抓住例如版本升級(jí)、傳輸?shù)戎饕獑栴}，進(jìn)行流程優(yōu)化。

一個(gè)只有8人的團(tuán)隊(duì)，在不到50天里安裝了100多個(gè)站點(diǎn)，似乎有些不可思議。謝鵬介紹說(shuō)，為加快工作效率，室分組改變了工作流程，采用了并行的工作方式。一個(gè)晚上，杭城有多個(gè)站點(diǎn)同時(shí)進(jìn)行4G的割接、安裝。杭州移動(dòng)的數(shù)據(jù)顯示，通過動(dòng)作分解這些措施的落地，一支施工隊(duì)伍1日原來(lái)只能完成1個(gè)站點(diǎn)的改造工作，現(xiàn)在2支施工隊(duì)伍可在2日內(nèi)完成4個(gè)站點(diǎn)的施工，效率提升超過了100%。

無(wú)線工程室成員對(duì)時(shí)間很“摳門”，摳到連設(shè)備物流時(shí)間也要“擠一擠”。一般來(lái)說(shuō)，廠家會(huì)將生產(chǎn)出的產(chǎn)品統(tǒng)一發(fā)送到客戶處，再由客戶分發(fā)給施工方。無(wú)線工程室負(fù)責(zé)人楊禮雄說(shuō)，他們就將這一流程進(jìn)行了優(yōu)化，改由廠家直接配貨給施工方，節(jié)省了中間環(huán)節(jié)中轉(zhuǎn)的時(shí)間成本。

“看到報(bào)紙電視采訪和聽到身邊親戚朋友對(duì)4G的稱贊，我和我的弟兄們就覺得所有的辛苦都是值得的!”工程部的人員都不愿多說(shuō)自己的功勞，總習(xí)慣說(shuō)“我和我的弟兄們”，言語(yǔ)中充滿了濃濃的同事兄弟情誼，又飽含著深沉的責(zé)任感。