IBM推出無人駕駛智能公交車，還能與乘客對話......

將來有一天，載你上班的公交車將會(huì)知道你什么時(shí)候有空喝咖啡，什么時(shí)候沒空。至少IBM和汽車設(shè)計(jì)公司Local Motors將會(huì)讓你相信這一點(diǎn)。

這兩家公司在馬里蘭州國家海港首次推出了一款新的無人駕駛電動(dòng)汽車，名為Olli。這輛智能汽車，實(shí)際上是一輛小型公交車，能夠一次搭載12人。它使用了IBM的“沃特森”超級(jí)電腦，可從多個(gè)源頭大量收集周圍環(huán)境的數(shù)據(jù)。因此，這輛汽車非常智能，甚至可以回答乘客提出的問題以及向環(huán)境學(xué)習(xí)。

例如，如果你經(jīng)常乘坐這輛公交車，那么它將會(huì)明白你每天早上上班常走的路線。如果你有一天來遲了——或者沃特森利用天氣數(shù)據(jù)了解到可能會(huì)下雨，或者交通將會(huì)變得越來越擁堵——Olli可能會(huì)提醒你沒有時(shí)間喝咖啡了。如果你問它什么時(shí)候可以到達(dá)目的地，它也會(huì)回答你。

IBM發(fā)布的新聞通訊稿稱，在今年暑期，從本周四開始，這輛智能公交車將會(huì)在“指定的時(shí)間”在國家海港面向公眾開放。今年晚些時(shí)候，這輛智能公交車還會(huì)部署到佛羅里達(dá)州的邁阿密·戴德縣和拉斯維加斯。

從某種意義上來說，這輛汽車代表了未來駕駛的發(fā)展方向。專家稱，現(xiàn)在的私家車將變得不再必要，因?yàn)樵谌蚍秶鷥?nèi)有越來越多的人跨入了中產(chǎn)階級(jí)，并搬到了城市中心。作為私家車的替代品，小型智能公交車將能夠自動(dòng)挑選最高效的行車路線，并將乘客送到他們的目的地附近。這有助于緩解交通擁堵狀況，減輕環(huán)境壓力。

“這將是一場革命。”Local Motors公司的CEO杰伊·羅杰斯(Jay Rogers)說，“路上私家車太多顯然是不行的。”

關(guān)于谷歌無人駕駛汽車的話題人們已談?wù)摿撕芏?。但是，羅杰斯稱，這個(gè)科技巨頭的商業(yè)模式存在問題。

“谷歌并不生產(chǎn)汽車。”他解釋說。當(dāng)然，這種說法嚴(yán)格來說并不準(zhǔn)確，因?yàn)楣雀璐蛟炝俗约旱臒o人駕駛汽車原型?，F(xiàn)在，谷歌正在與傳統(tǒng)汽車制造商(例如菲亞特克萊斯勒)合作，讓其無人駕駛汽車公開上路。

但是，無人駕駛汽車并非在每個(gè)州都是合法的。因此，汽車制造商在這方面投入的資源可能會(huì)有所克制。

“對于不能在任何地方都能夠賣的汽車，像菲亞特克萊斯勒這樣的公司是不會(huì)生產(chǎn)的。”羅杰斯說。他相信，Local Motors公司非常敏捷，一定會(huì)成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者。在2015年，該公司設(shè)計(jì)了Olli;然后在今年3月，它正式批準(zhǔn)了這個(gè)項(xiàng)目?，F(xiàn)在，該公司與IBM一起合作開發(fā)的智能汽車已開馬里蘭州運(yùn)行。

當(dāng)然了，Olli的普及還有很長的路要走。但是，羅杰斯稱，Local Motors公司的主要障礙是立法，而不是技術(shù)。他們已準(zhǔn)備好為任何需要的城市生產(chǎn)和投放智能汽車。

至于IBM，Olli讓它有了機(jī)會(huì)進(jìn)一步開發(fā)沃特森，影響人們悲慘的上下班路程。未來的汽車將不斷地與互聯(lián)網(wǎng)交流，獲取有關(guān)天氣、交通甚至乘客健康的信息。

“我們希望弄清楚是否有乘客因?yàn)榻煌顩r或其他事情而感到緊張不安。”IBM物聯(lián)網(wǎng)部門的副總裁布雷特·格林斯坦(Bret Greenstein)說，“我們是否可以適當(dāng)?shù)卣{(diào)整車內(nèi)光線，緩解乘客壓力呢?我不是說我們正在研究這個(gè)問題，但是這肯定是我們的未來發(fā)展方向。”