如今人工智能的發(fā)展極為迅速，不僅僅能夠在高大上的圍棋界橫掃人類棋手，而且還可以在更多普通行業(yè)領(lǐng)域如人類一般工作。先來看一篇報道：“根據(jù)12306網(wǎng)站余票信息，截至2017年1月17日20：00：18，1月20日從廣州出發(fā)至多個熱門目的地的路線中，廣州到北京、洛陽、南昌、貴陽的火車票全部賣完，想要去這些地方的朋友只有另謀他法了。
廣州到大連、鄭州、青島、上海、南京、南寧的票比較緊張，都不足100張。其中余票最少的是廣州到鄭州、上海、南寧，均只有1張，有需要的旅客趕緊動手啊。
在這些車次中，廣州到南京的票以高鐵為主，余票少且為商務(wù)座，票價昂貴。
廣州到武漢、長沙、岳陽的票十分充足，其中，余票最多的是廣州到武漢，還有1534張。不過，車次主要是K字頭和普列，基本都是無座票，一站到底，路途會比較辛苦。”
如果不告訴你上面這篇春運報道是出自人工智能之手的話，你能看出來與人類記者編輯之間的差別么?
事實上，這篇春運報道是國內(nèi)媒體寫稿機器人“小南”上崗后的處女作。其背后的技術(shù)研發(fā)團隊來自北京大學(xué)計算機科學(xué)技術(shù)研究所。
據(jù)技術(shù)團隊成員介紹，采集數(shù)據(jù)、分析數(shù)據(jù)、規(guī)劃文章結(jié)構(gòu)，再到最終的遣詞用句，和人類一樣，機器人也能做到“讀書破萬卷，下筆如有神”。
海量的數(shù)據(jù)和高效的算法，是寫稿機器人的兩大利器。“小南”的首篇春運報道作品，共300余字，數(shù)據(jù)自動抓取完成后，報道的生成只用了不到一秒的時間。
那既然寫稿機器人已經(jīng)能夠如此神速流暢的編寫出一篇新聞稿件，那么人類記者和編輯是否將面臨失業(yè)呢?
對于這個問題，“小南”研究團隊人員表示“暫時不需要擔(dān)心”。
目前，類似“小南”這樣的寫稿機器人還不具備真正的人類思維。“他”只能依據(jù)既有的數(shù)據(jù)和事先設(shè)定好的程序來寫稿，不能像人類一樣思考并提出自己的問題。質(zhì)疑、追問、尋找對方話語中的新聞線索，諸如此類的人類記者的法寶，對小南來說還是太難了。
研究人員認為，機器人和人類各有所長，機器人擅長快速處理繁雜的數(shù)據(jù)，但還做不到邏輯推理和深度歸納分析。至少在短時間內(nèi)，機器人無法取代人類。不過，技術(shù)在發(fā)展，以后的機器人會不會對人類記者造成更大的沖擊，還是未知。
目前，南方都市報社、凱迪網(wǎng)絡(luò)和北京大學(xué)計算機科學(xué)技術(shù)研究所三方已經(jīng)正式宣布聯(lián)合成立“智媒體實驗室”，小南是該實驗室的首個重要成果代表。
今后，三方將在推動媒體智能化技術(shù)研發(fā)、促進自然語言處理等學(xué)科領(lǐng)域的發(fā)展、探索媒體智能化產(chǎn)品服務(wù)的新運營模式等方面開展深度合作，對機器寫作、文本實體識別、智能摘要、立場分析、智能服務(wù)等方面進行研究和實踐。
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