[導讀]據(jù)《福布斯》雜志網絡版報道，市場調研機構IHS在最新的報告中指出，谷歌的自動駕駛技術處于領先地位，這也逼迫其競爭對手不斷加強研發(fā)實力。IHS稱，自動駕駛汽車的關鍵是軟件，它能讀懂所有汽車傳感器數(shù)據(jù)，學會模仿
據(jù)《福布斯》雜志網絡版報道，市場調研機構IHS在最新的報告中指出，谷歌的自動駕駛技術處于領先地位，這也逼迫其競爭對手不斷加強研發(fā)實力。IHS稱，自動駕駛汽車的關鍵是軟件，它能讀懂所有汽車傳感器數(shù)據(jù)，學會模仿最好司機的駕駛技巧和經驗。谷歌目前是這一領域的技術領導者。該機構汽車部門預計，谷歌目前為止已在自動駕駛汽車研發(fā)上投資了近6000萬美元，每年近3000萬美元。
近期，豐田宣布在研發(fā)上投資10億美元的部分原因很可能是谷歌在自動駕駛技術上取得了快速進步。該公司表示，將在未來5年對人工智能、自動駕駛汽車和機器人業(yè)務投資10億美元。IHS認為，谷歌的研發(fā)對于推進自動駕駛行業(yè)的發(fā)展至關重要。
目前，谷歌正在開發(fā)未來5年左右時間內能成為自動駕駛汽車基礎的軟件和地圖。IHS預計，自動駕駛汽車的汽車即服務部署將在2025年之前展開。此外，自動駕駛技術和相關成本將大幅拉低整體移動服務的成本。
“汽車即服務平臺將為所有人提供汽車移動服務。考慮到自動駕駛不需要司機考取駕照，它將為全球多數(shù)人口提供一種平價運輸解決方案，”IHS稱。目前，全球約有62億人沒有駕照，占全球總人口的近85%。
IHS表示，到2035年自動駕駛和無人駕駛汽車的全球銷量預計將達到1200萬輛，占據(jù)全球輕型汽車總銷量的約10%。該機構稱，考慮到行業(yè)對自動駕駛技術的持續(xù)研發(fā)投資，當前的預測可能太低。
下載文檔
