在時間上和幅值上均是連續(xù)的信號稱為模擬信號，時間離散、數(shù)值也離散的信號稱為數(shù)字信號。隨著計算機(jī)的廣泛應(yīng)用，絕大多數(shù)電子系統(tǒng)都采用計算機(jī)來對信號進(jìn)行處理，由于計算機(jī)無法直接處理模擬信號，所以需要將模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號。
與一般的機(jī)械開關(guān)(如繼電器、開關(guān))不同，晶體管是利用電信信號來控制其開關(guān)的，開關(guān)速度可以非?？?，在實(shí)驗室中可以達(dá)到100GHz以上。2016年，勞倫斯伯克利國家實(shí)驗室的一個團(tuán)隊突破了物理極限，將現(xiàn)有最復(fù)雜的晶體管工藝從14納米削減到1納米，實(shí)現(xiàn)了計算技術(shù)的突破。
Wi-Fi 6，也被稱為802.11ax，是最新的Wi-Fi網(wǎng)絡(luò)協(xié)議。與之前的Wi-Fi 5相比，Wi-Fi 6提供了更快的速度和更大的數(shù)據(jù)傳輸能力，允許更多設(shè)備連接到同一個網(wǎng)絡(luò)而不會中斷服務(wù)。此外，Wi-Fi 6還提供了WPA3加密，使其成為比Wi-Fi 5更安全的協(xié)議。
與傳統(tǒng)PWM(脈寬調(diào)節(jié))變換器不同，LLC是一種通過控制開關(guān)頻率(頻率調(diào)節(jié))來實(shí)現(xiàn)輸出電壓恒定的諧振電路。它的優(yōu)點(diǎn)是：實(shí)現(xiàn)原邊兩個主MOS開關(guān)的零電壓開通(ZVS)和副邊整流二極管的零電流關(guān)斷(ZCS)，通過軟開關(guān)技術(shù)，可以降低電源的開關(guān)損耗，提高功率變換器的效率和功率密度。
ROM和RAM是人盡皆知的概念。即：RAM(random access memory)隨機(jī)存儲內(nèi)存 ，這種bai存儲器在斷電時du將丟失其存儲內(nèi)容，故主要用于存儲短時間使用的程序。ROM(Read-Only Memory)只讀內(nèi)存 ，是一種只能讀出事先所存數(shù)據(jù)的固態(tài)半導(dǎo)體存儲器。
電容的大小主要取決于導(dǎo)體的幾何形狀、相對位置和中間絕緣材料的性質(zhì)。換句話說，電容不僅僅與導(dǎo)體的大小和形狀有關(guān)，還與導(dǎo)體之間的距離以及夾在它們之間的絕緣材料的電介常數(shù)相關(guān)。如果距離越近、電介常數(shù)越大，那么電容也就越大。因為距離減小會增大電場強(qiáng)度，電介常數(shù)增大則能更好地儲存電場能量。這就是電容和電介質(zhì)之間關(guān)系的基本原理。
C++是一種通用編程語言，它支持多種編程范式，包括過程式、面向?qū)ο蠛头盒途幊?。C++的設(shè)計哲學(xué)是“零開銷抽象”，即不引入任何非必要的開銷。這種哲學(xué)使得C++能夠高效地執(zhí)行低級內(nèi)存操作，并允許程序員直接控制硬件資源。
ARM架構(gòu)是一種精簡指令集計算機(jī)(RISC)架構(gòu)，自其誕生以來，以低功耗、高性能和易于集成的特性，在計算機(jī)體系結(jié)構(gòu)中占據(jù)了重要地位。ARM架構(gòu)的發(fā)展歷程從最初的ARMv1逐步演進(jìn)至如今的ARMv9，每一代版本的更新都標(biāo)志著技術(shù)的進(jìn)步和性能的提升，體現(xiàn)了其對市場需求的快速響應(yīng)。
三極管更多的是做一個開關(guān)管來使用，且只有截止、飽和兩個狀態(tài)。截止?fàn)顟B(tài)看作是“關(guān)”，飽和狀態(tài)看作是“開”，Ib≥1mA時，完全可以保證三極管工作在飽和狀態(tài)，對于小功率的三極管此時Ic為幾十到幾百mA，驅(qū)動繼電器、蜂鳴器等功率器件綽綽有余。
中國現(xiàn)在已經(jīng)成為全世界最大的電子產(chǎn)品制造基地，單片機(jī)作為許多電子產(chǎn)品的核心元部件，市場規(guī)模迅速增長，競爭也愈發(fā)激烈。單片機(jī)擁有控制功能強(qiáng)、運(yùn)行電壓低、集成度良好、體積小等優(yōu)勢，主要應(yīng)用于以下領(lǐng)域中：醫(yī)用設(shè)備領(lǐng)域、汽車電子設(shè)備、機(jī)電一體化、自動化辦公、航空航天領(lǐng)域、尖端武器和國防軍事領(lǐng)域、計算機(jī)通訊領(lǐng)域。
隨著電子技術(shù)的不斷發(fā)展，單片機(jī)在嵌入式系統(tǒng)、智能設(shè)備等領(lǐng)域的應(yīng)用越來越廣泛。掌握單片機(jī)程序編寫技能，對于電子愛好者、工程師以及相關(guān)專業(yè)的學(xué)生來說，是一項非常有價值的能力。本文旨在為從零基礎(chǔ)開始的讀者提供一份從入門到精通的單片機(jī)程序編寫實(shí)戰(zhàn)指南。
穩(wěn)壓二極管是一種特殊的二極管，它的主要作用是將輸入電壓穩(wěn)定在一定的范圍內(nèi)，防止電壓的波動影響電路的正常工作。穩(wěn)壓二極管的工作原理和普通二極管相同，但其結(jié)構(gòu)和性能有很大的不同。
電路圖是人們?yōu)榱搜芯亢凸こ痰男枰?，用約定的符號繪制的一種表示電路結(jié)構(gòu)的圖形。通過電路圖可以知道實(shí)際電路的情況。這樣我們在分析電路時，就不必把實(shí)物翻來覆去地琢磨，而只要拿著一張圖紙就可以了。在設(shè)計電路時，也可以從容地紙上或電腦上進(jìn)行，確認(rèn)完善后再進(jìn)行實(shí)際安裝，通過調(diào)試、改進(jìn)，直至成功。我們更可以應(yīng)用先進(jìn)的計算機(jī)軟件來進(jìn)行電路的輔助設(shè)計，甚至進(jìn)行虛擬的電路實(shí)驗，大大提高工作效率。要掌握分析常用電路的幾種方法，熟悉每種方法適合的電路類型和分析步驟。
隨著汽車成為人們?nèi)粘Ｉ钪性絹碓街匾墓ぞ撸脩粜枰踩?、舒適、更智能的駕駛體驗，智能駕駛艙的概念也逐漸出現(xiàn)。智能駕駛艙旨在通過支持包括語音和操作手勢在內(nèi)的多模式交互，盡可能提高用戶體驗和駕駛便利性。語音在現(xiàn)階段的智能座艙交互中起著至關(guān)重要的作用，導(dǎo)航、廣播和內(nèi)容搜索等車載媒體功能需要語音識別。車內(nèi)硬件交互可以使用語音控制，例如打開空調(diào)和關(guān)閉天窗。由于智能座艙的條件，語音面臨許多挑戰(zhàn)。首先，駕駛艙是一個特殊的聲學(xué)環(huán)境，具有各種噪聲干擾，包括媒體噪聲、風(fēng)噪聲和相對封閉且較小的空腔中的人聲。同時，駕駛員情緒是駕駛員生理心理狀態(tài)的外在表現(xiàn)，影響著駕駛員的駕駛決策和行為。隨著智能汽車的快速發(fā)展，動態(tài)駕駛場景中駕駛員的情緒監(jiān)測逐漸成為研究的熱點(diǎn)。
無線網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)隨時可用，為何我們?nèi)栽谑褂糜芯€連接?好吧，無線連接很方便，但建筑物和家庭中已有數(shù)百萬英哩的有線CAT5e電纜，因此有線連接仍在使用中，而且有線比無線更難被黑客入侵或攔截(企業(yè)網(wǎng)絡(luò)如大學(xué)通常都是有線的)，較長的有線電纜成本也很低。如果有一幢由磚、石頭和金屬構(gòu)成的建筑物，通常在許多情況下都能獲得良好的無線訊號(5G具有更好的室內(nèi)覆蓋范圍，但完全布署還需時日)，若要接入以太網(wǎng)絡(luò)電纜訊號就得穿墻。無線網(wǎng)絡(luò)更容易受到其他訊號和無線電波的干擾，但有線電纜通常被屏蔽并提供“即插即用”體驗，并且具有更好的服務(wù)質(zhì)量(QoS)。
564456
liqinglong1023
handlike
本站介紹 歡迎投稿 隱私聲明 廣告業(yè)務(wù) 網(wǎng)站地圖 聯(lián)系我們 誠聘英才
21IC電子網(wǎng) 2000- 版權(quán)所有
