轉(zhuǎn)向助力泵可以幫助駕駛員減輕打方向盤所使用的力度，并且提高汽車行駛途中的安全性，有些司機(jī)發(fā)現(xiàn)打方向的時(shí)候很沉，很可能是因?yàn)檗D(zhuǎn)向助力泵壞了，那么轉(zhuǎn)向助力泵壞了的具體表現(xiàn)有哪些呢?
如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起黃色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)部分失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要更大的力氣;如果轉(zhuǎn)向系統(tǒng)警告燈亮起紅色，說(shuō)明轉(zhuǎn)向系統(tǒng)完全失靈，轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤需要非常大的力氣。
轉(zhuǎn)向燈開關(guān)通常是安裝于方向盤左邊，其操作方法可歸結(jié)為上右下左四個(gè)字，其中轉(zhuǎn)向燈往上打(順時(shí)針)表示向右轉(zhuǎn)，往下打(逆時(shí)針)表示往左轉(zhuǎn)。
閃光繼電器損壞：要檢查一下閃光繼電器是否正常，直接用萬(wàn)用表測(cè)閃光繼電器的輸出線，看看是否有12v輸出。如果有斷續(xù)的輸出變化就說(shuō)明是正常的，那如果沒有輸出或者一直都是12v輸出的話，就說(shuō)明閃光繼電器已經(jīng)出現(xiàn)損壞了，需要更換一個(gè)新的上去。
轉(zhuǎn)向失控就是方向盤不管用了，打方向盤，但是前輪不動(dòng)，不受方向盤控制。轉(zhuǎn)向失控的原因
所謂的轉(zhuǎn)向輔助燈，是指車在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，燈光會(huì)向所轉(zhuǎn)向的方向照射(一般轉(zhuǎn)向方向的一側(cè)霧燈亮起，高級(jí)點(diǎn)的車，頭燈會(huì)轉(zhuǎn)向)。
為什么我的車在低速時(shí)打方向有異響，咯噔咯噔聲響?相信有部分車主朋友有這個(gè)疑問，下面我們就來(lái)看看汽車轉(zhuǎn)向有異響怎么辦。
轉(zhuǎn)向助力油應(yīng)該多久換一次?正常情況下，應(yīng)該每隔2年或4萬(wàn)公里更換一次轉(zhuǎn)向助力油。如果自己的汽車使用了電動(dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)，那是不需要更換轉(zhuǎn)向助力油的，因?yàn)殡妱?dòng)轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)根本就不需要使用轉(zhuǎn)向助力油。在平時(shí)用車時(shí)，一定要按時(shí)保養(yǎng)自己的愛車。
不要充電。充電頭進(jìn)水之后大家一定會(huì)糾結(jié)于還能不能使用，當(dāng)水分還沒有完全去除出去的時(shí)候?yàn)槭謾C(jī)充電，會(huì)導(dǎo)致充電頭內(nèi)部零組件發(fā)生短路，燒壞其它零件。
充電器非原廠充電器。充電器的質(zhì)量很關(guān)鍵，很多充電器看外形是一樣，但是里面的元器件質(zhì)量千差萬(wàn)別，如果充電過程中有充了再停的情況，你可以觸摸一下充電器是不是燙手，一般這種情況充電都會(huì)燙手，溫度過高，導(dǎo)致充電頭自動(dòng)斷電來(lái)保護(hù)充電器，避免燒毀，問題降到正常后，會(huì)自動(dòng)繼續(xù)充電，如此循環(huán)。
充電器有滋滋滋的聲音一般是充電器中某個(gè)器件的壓電效應(yīng)引起的振動(dòng)導(dǎo)致的，頻率比較高，但這種現(xiàn)象沒有安全隱患。關(guān)于充電頻率，手機(jī)鋰電池沒有記憶，壽命與充放電循環(huán)次數(shù)有關(guān)。
充電器的轉(zhuǎn)換器損壞，不能轉(zhuǎn)換和充電，更換充電器電阻。 電池開焊，用萬(wàn)用表檢查。
Mini USB分為A型，B型和AB型。MiniB型5Pin這種接口可以說(shuō)是最常見的一種接口了，這種接口由于防誤插性能出眾，體積也比較小巧，所以贏得很多的廠商青睞，廣泛出現(xiàn)在早期的手機(jī)、讀卡器、MP3、數(shù)碼相機(jī)以及移動(dòng)硬盤上。
不危險(xiǎn)，手機(jī)充電時(shí)，充電器發(fā)熱是正常的，這和充電器輸出的電流強(qiáng)度和環(huán)境溫度有關(guān)。危險(xiǎn)說(shuō)不上，只是如果自己不放心害怕的話，盡量充電的時(shí)候不要使用手機(jī)。
充電器不可以一直插在電源上，充電器一直插在電源上的危害是很大的，隨著時(shí)間的推移和使用次數(shù)的增加，充電器上的材料會(huì)不斷老化。長(zhǎng)期不拔充電器的行為會(huì)加速充電器的老化過程，從而增加充電器發(fā)生短路和電壓擊穿等情況的可能性。
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