雙口RAM在組合導航系統(tǒng)中的應用

導航系統(tǒng)是負責將載體從起始點引導到目的地的系統(tǒng)裝置。近年來，隨著計算機技術(shù)和衛(wèi)星通信技術(shù)的發(fā)展和實際應用，使得導航系統(tǒng)的精確性和可靠性達到了更高的要求，促使導航系統(tǒng)向綜合化和容錯化方向發(fā)展，進而發(fā)展了以慣性導航為主體的各種組合導航系統(tǒng)。在眾多組合導航系統(tǒng)中，INS/GPS組合導航系統(tǒng)更是發(fā)展迅速，在軍用和民用領(lǐng)域均已獲得廣泛應用，而且愈來愈受到重視。就INS/GPS組合導航系統(tǒng)而言，除了要完成大量的導航解算工作外，還要完成控制、人機接口、與外部系統(tǒng)的通信等功能。由于導航系統(tǒng)對實時性要求較高，采用單個CPU來實現(xiàn)上述功能是不現(xiàn)實的。在研制某彈載INS/GPS組合導航系統(tǒng)時，針對彈載導航系統(tǒng)體積小、重量輕、功耗小的特點，設(shè)計了一種嵌入式高速處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用TI公司的TMS320VC33和TMS320F240組成雙DSP系統(tǒng)，即由兩個DSP構(gòu)成一個主從式系統(tǒng)完成相應功能。主從式系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵是主機與從機之間的數(shù)據(jù)通信。主從機之間的數(shù)據(jù)通信主要有串行、并行、DMA及雙口RAM四種方式。綜合各種通信方式的優(yōu)缺點，考慮到導航系統(tǒng)實時性高、數(shù)據(jù)量大的特點，筆者以雙口RAM器件 CY7C028作為共享存儲器，通過獨特的軟件分區(qū)處理設(shè)計有效地實現(xiàn)了導航系統(tǒng)中的主計算機與從計算機之間的通信。
1 雙口RAM芯片CY7C028的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及工作原理
　　CY7C028是CYPRESS公司研制的64K×16低功耗CMOS型靜態(tài)雙口RAM，最大訪問時間為12/15/20ns，可與大多數(shù)高速處理器配合使用，無需插入等待狀態(tài)。采用主從模式時可以方便地將數(shù)據(jù)總線擴展成32位或更寬。其內(nèi)部功能框圖如圖1所示。

雙口RAM芯片CY7C028作為一種性能優(yōu)越的快速通信器件，在多CPU的高速數(shù)字系統(tǒng)中非常適用。其特點是：提供兩套完全獨立的數(shù)據(jù)線、地址線、讀寫控制線，允許兩個CPU對雙端口存儲器同時進行操作；具有兩套完全的中斷邏輯，用于實現(xiàn)兩個CPU之間的握手信號；具有完全獨立的忙邏輯，可保證兩個CPU對同一地址單元進行正確的讀寫操作。當兩個CPU對雙口RAM存取時，存在以下四種情況：
　　(1) 兩個CPU不同時對同一地址單元存取數(shù)據(jù)。
　　(2) 兩個CPU同時對同一地址單元讀出數(shù)據(jù)。
　　(3) 兩個CPU同時對同一地址單元寫入數(shù)據(jù)。
　　(4) 兩個CPU同時對同一地址單元操作，一個寫入數(shù)據(jù)，另一個讀出數(shù)據(jù)。
　　不難看出，在第一和第二種情況下，兩個端口的存取不會出現(xiàn)錯誤，而第三種情況會出現(xiàn)寫入錯誤，第四種情況會出現(xiàn)讀出錯誤。為了避免兩個CPU對同一地址單元進行訪問時由于地址數(shù)據(jù)爭用而造成的數(shù)據(jù)讀寫錯誤，CY7C028主要提供了以下幾種工作方式[1]，下面逐一介紹。
1.1 硬件判優(yōu)方式
　　雙口RAM CY7C028具有解決兩個處理器同時訪問同一地址單元的硬件仲裁邏輯。在雙口RAM的兩套控制線中，各有一個BUSY引腳。當兩端的CPU不對雙口RAM的同一地址單元存取時，BUSYL=H、BUSYR=H，可正常存儲；當兩端的CPU對雙口RAM同一地址單元存取時，哪個端口的存取請求信號出現(xiàn)在后，則其對應的BUSY=L，禁止其存取數(shù)據(jù)；在無法判定兩個端口存取請求信號出現(xiàn)的先后順序時，控制線BUSYL、BUSYR只有一個為低電平。這樣，就能保證對應于BUSY=H的端口能進行正常存取，對應于BUSY=L的端口不能存取，從而避免了兩個CPU同時競爭地址資源而引發(fā)錯誤的可能。
1.2 中斷判優(yōu)方式
　　中斷判優(yōu)方式又稱郵箱判優(yōu)方式。CY7C028具有兩套中斷邏輯，通過兩個INT引腳分別接到兩個CPU的中斷引腳上，以實現(xiàn)CPU的握手。在雙口RAM的數(shù)據(jù)傳送中，兩端的CPU都把雙口RAM作為自己存儲器的一部分。當兩個CPU需要數(shù)據(jù)傳送時，假設(shè)左端CPUL向右端CPUR傳送，首先CPUL將需要傳送的數(shù)據(jù)存放到雙口RAM某段約定的地址單元中，然后向雙口RAM的最高奇地址單元0xFFFF即右端口的郵箱進行寫操作，用以向CPUR發(fā)出一個中斷，這樣CPUR就進入其相應的中斷服務子程序，將約定地址單元的數(shù)據(jù)讀出，然后對雙口RAM右端口的郵箱進行寫操作，用以清除該中斷。[!--empirenews.page--]
1.3 令牌判優(yōu)方式
　　令牌判優(yōu)方式是一種快速數(shù)據(jù)交換方式。在此方式中有信令鎖存邏輯，CY7C028內(nèi)部提供了八個相互獨立的鎖存邏輯單元，最多可將RAM空間分成八個區(qū)段。這些鎖存邏輯單元獨立于雙口RAM存儲區(qū)，并不能控制RAM區(qū)、封鎖兩端CPU的讀/寫操作，而是被作為信令，只提供指示邏輯，由兩端CPU按約定的規(guī)則，輪流地占用它們劃定的RAM區(qū)，各區(qū)的大小及地址由軟件自由設(shè)定，且左右端操作完全一樣，只要不超過令牌的限制次數(shù)即可。當左右端口同時申請同一令牌時，令牌邏輯將裁定誰先占用，從而保證只有一個端口獲取令牌。而在占用令牌期間，CPU可以按最高速無等待存取數(shù)據(jù)，這對實現(xiàn)高速、多CPU數(shù)據(jù)采集與處理系統(tǒng)無疑是非常有利的。但是，為了避免令牌方式爭用出錯，應盡可能使兩端CPU分時占用同一RAM區(qū)。
2 雙口RAM在組合導航系統(tǒng)中的應用
2.1 系統(tǒng)總體設(shè)計
　　導航系統(tǒng)的主要任務是測量飛行載體的即時位置、速度、航向等導航參數(shù)，具有實時性高、運算量大等特點。因此在導航系統(tǒng)中，計算機設(shè)計是系統(tǒng)設(shè)計的關(guān)鍵之一。在INS/GPS組合導航系統(tǒng)中，導航計算機的任務主要有三類[6]：
　　(1) 數(shù)據(jù)采集，包括采集慣性測量單元元件輸出信號，接收外部系統(tǒng)校正信息，如GPS輸出信息、初始位置信息等。
　　(2) 數(shù)據(jù)處理與運算，包括慣性測量元件的誤差補償、初始對準、導航參數(shù)解算、組合導航算法實現(xiàn)等。
　　(3) 輸出導航數(shù)據(jù)及系統(tǒng)狀態(tài)量，包括輸出導航參數(shù)以及與其它設(shè)備交換信息等。
　　所有這些任務，如果都由一個CPU來完成，那么CPU在進行運算的同時，還要兼顧系統(tǒng)控制和數(shù)據(jù)輸入輸出，并響應頻繁的中斷，必然降低系統(tǒng)運行效率。所以，為了兼顧系統(tǒng)運行效率，減輕導航計算機負擔，設(shè)計一種以TMS320VC33為主機和以TMS320F240為接口機的雙DSP主從式系統(tǒng)。系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)如圖2所示。

主機TMS320VC33主要用來定時采樣陀螺、加速度計的數(shù)據(jù)，并完成姿態(tài)陣計算、組合系統(tǒng)卡爾曼濾波器計算等導航解算。接口機TMS320F240主要完成系統(tǒng)相關(guān)狀態(tài)的檢測/控制，與GPS接收機、彈載計算機及其它外設(shè)的通信等任務。主機和接口機之間的通信利用雙口RAM CY7C028實現(xiàn)。量化器模塊主要是將加速度計輸出的電流信號轉(zhuǎn)換成主機可直接讀取的數(shù)字量。此外，由于TMS320VC33和TMS320F240的串口資源有限，無法滿足系統(tǒng)需要，系統(tǒng)中采用EXAR公司的ST16C554進行相應的串口擴展。
2.2 DSP與雙口RAM的接口設(shè)計
　　在組合導航系統(tǒng)中，CY7C028與兩個DSP芯片TMS320VC33和TMS320F240之間的接口電路如圖3所示[2~4]。TMS320VC33的數(shù)據(jù)線寬度為32位，而CY7C028的數(shù)據(jù)位寬為16位，因此采用將TMS320VC33數(shù)據(jù)總線的低16位與雙口RAM的數(shù)據(jù)總線相連。TMS320VC33在發(fā)送32位的數(shù)據(jù)至雙口RAM時，分兩次完成，先寫低16位，再寫高16位。從雙口RAM讀取數(shù)據(jù)操作與發(fā)送類似。如前所述，使用雙口RAM的關(guān)鍵是解決左右端口同時操作同一RAM單元的競爭問題。圖3中采用了硬件判優(yōu)的方法，即將左右端口的BUSY信號經(jīng)相應處理后分別引至支持插入等待時序的TMS320VC33和TMS320F240 的對應引腳，以解決左右端口對同一單元的爭用問題。
　　為了使整個系統(tǒng)成為完全可編程系統(tǒng)，增加系統(tǒng)的靈活性，系統(tǒng)中邏輯控制選用可編程的邏輯器件GAL實現(xiàn)[5]。GAL選用Lattice公司的GAL20V8B芯片，并采用Lattice公司提供的ispDesignEXPERT集成開發(fā)軟件對其進行邏輯編程。ispDesignEXPERT支持多種硬件編程語言，系統(tǒng)中采用ABEL語言進行編程。左、右兩端GAL的輸入管腳信號定義如圖3中所示。

左端譯碼電路的邏輯方程為：
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分別為雙口RAM左端口的片選、讀/寫及輸出使能控制信號。為引至TMS320F240 READY引腳的信號。
　　在右端譯碼電路中，引至TMS320VC33 引腳的信號為雙口RAM右端口輸出信號，其余邏輯控制信號編程與左端類似，不再贅述。
　　CY7C028具有64K字的存儲空間，存儲資源較為豐富。系統(tǒng)設(shè)計時，根據(jù)實際需要將其前32K字存儲空間作為TMS320F240仿真程序的存儲空間，將其后32K字的存儲空間作為雙DSP的共享數(shù)據(jù)存儲空間。這樣設(shè)計，既減小了電路板面積又簡化了系統(tǒng)的構(gòu)成。在本系統(tǒng)中，CY7C028共享數(shù)據(jù)存儲區(qū)的地址確定如下：TMS320F240端為0x8000~0xFFFF，TMS320VC33端為0xC88000~0xC8FFFF。
　　采用上述接口電路，使得導航計算機系統(tǒng)電路簡單、可靠性高，同時使主從計算機之間具有很高的通信速度。經(jīng)實驗測試，在傳輸4K字節(jié)的系統(tǒng)數(shù)據(jù)過程中，其傳輸速率高達6.6M字節(jié)/秒，能很好地滿足系統(tǒng)導航解算周期為5ms的實時性要求。
2.3 雙口RAM的分區(qū)處理及軟件設(shè)計
　　利用雙口RAM的BUSY信號線，雖然可以保證左右兩個端口能可靠地完成數(shù)據(jù)的傳送，但當兩個端口對同一地址單元同時存取數(shù)據(jù)時，其中一個端口要處于等待狀態(tài)。對于導航系統(tǒng)來說，插入等待狀態(tài)會降低數(shù)據(jù)交換率，這在一定程度上會影響系統(tǒng)的實時性。為了盡可能地避免出現(xiàn)等待狀態(tài)，結(jié)合系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)總以幀的方式進行數(shù)據(jù)處理的特點，在對雙口RAM編程時，采用了地址分區(qū)方式。即將共享數(shù)據(jù)區(qū)按一定的標準劃分成若干個數(shù)據(jù)塊并制定相應的軟件協(xié)議，使得主、從機以適當?shù)臅r序讀寫數(shù)據(jù)，從而避免對同一單元的競用，提高實時性。
　　在本系統(tǒng)中，主、從機之間需要交換的數(shù)據(jù)主要是與GPS接收機、彈載計算機、火控系統(tǒng)、地面檢測系統(tǒng)進行雙向通信的數(shù)據(jù)。軟件分區(qū)處理時，按照交換數(shù)據(jù)的類型將雙口RAM的共享存儲區(qū)從起始單元開始分成四個大的數(shù)據(jù)區(qū)，數(shù)據(jù)區(qū)大小由實際的數(shù)據(jù)幀長度確定。每個大數(shù)據(jù)區(qū)又細分為一個數(shù)據(jù)接收緩沖區(qū)和一個數(shù)據(jù)發(fā)送緩沖區(qū)，且每個緩沖區(qū)都定義有相應的數(shù)據(jù)存取基地址和讀、寫指針。主、從機根據(jù)緩沖區(qū)數(shù)據(jù)存取基地址及讀、寫指針，對相應單元進行讀、寫操作，整個緩沖區(qū)等效于一個環(huán)形數(shù)組。若緩沖區(qū)大小設(shè)置合理，當新數(shù)據(jù)覆蓋舊數(shù)據(jù)時，舊數(shù)據(jù)已經(jīng)處理，既不會遺漏數(shù)據(jù)又節(jié)省了存儲單元。
　　在本系統(tǒng)中，所有對外部系統(tǒng)的通信工作均由從機TMS320F240通過擴展串口ST16C554來完成?？紤]到整個系統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理流程及時序要求，在TMS320F240的軟件設(shè)計中，數(shù)據(jù)接收采用中斷方式，數(shù)據(jù)發(fā)送則是在軟件的主流程內(nèi)部維持一個無限循環(huán)，將發(fā)送程序駐留在此循環(huán)中，通過查詢發(fā)送緩沖區(qū)的讀、寫指針，實時發(fā)送數(shù)據(jù)。ST16C554共有四個串口，分別負責與前述四個外部系統(tǒng)的數(shù)據(jù)通信。主機TMS320VC33只需對雙口RAM中相應的數(shù)據(jù)緩沖區(qū)寫入要發(fā)送的數(shù)據(jù)或讀取需要的數(shù)據(jù)即可。鑒于主、從機對這四種類型數(shù)據(jù)的存取操作程序類似，在此只給出TMS320F240接收火控系統(tǒng)數(shù)據(jù)和TMS320VC33讀取火控系統(tǒng)數(shù)據(jù)的程序流程圖，分別如圖4和圖5所示。其中，Base為火控系統(tǒng)數(shù)據(jù)接收緩沖區(qū)數(shù)據(jù)存取基地址。

從圖4和圖5的流程圖可以看出，采用地址分區(qū)方式后，主從計算機對雙口RAM的軟件控制變得較為簡單。同時，為了驗證地址分區(qū)方式避免雙口RAM地址爭用現(xiàn)象的有效性，在系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸過程中，用示波器監(jiān)測雙口RAM左右端口BUSY引腳的電平，發(fā)現(xiàn)無等待狀態(tài)信號出現(xiàn)，這表明對雙口RAM的軟件分區(qū)處理模式的確是一種比較理想的處理方法。
　　本文結(jié)合組合導航系統(tǒng)設(shè)計，介紹了利用雙口RAM實現(xiàn)導航計算機主從機之間通信的一種實用、高效的系統(tǒng)設(shè)計方法。該方法不僅簡化了系統(tǒng)的硬件配置和軟件編程，而且使系統(tǒng)具有較高的通信速度，保證了系統(tǒng)的實時性。此外，系統(tǒng)中所設(shè)計的DSP與雙口RAM之間的接口電路，簡單實用且邏輯控制可編程實現(xiàn)，對其它應用系統(tǒng)具有較好的可移植性。