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[導讀]熱門專業(yè)造就部分雞肋型畢業(yè)生

針對目前東部地區(qū)企業(yè)頻繁出現(xiàn)的“用工荒”,江蘇省蘇州市韓資電子企業(yè)人事總監(jiān)李成春說,“這不能一概而論,需要按層次研究、區(qū)別對待。”他分析說,目前不少企業(yè)的人才短缺存在一個共同的特點:中職畢業(yè)生供不應求,高職畢業(yè)生供需基本平衡,本科畢業(yè)生嚴重過剩,研究生基本無人問津。進一步深究造成這種現(xiàn)象的主要原因,李成春認為,目前的大中專院校人才培養(yǎng)結構與畢業(yè)生能力水平難以滿足社會經(jīng)濟發(fā)展對人才的需求。

  新興學科、專業(yè)成“三缺”重災區(qū)

  上個世紀,物流只是傳統(tǒng)倉儲、運輸業(yè)務中的一小部分。進入新世紀以來,全球經(jīng)濟一體化進程加速,物流產(chǎn)業(yè)迅速發(fā)展成為我國國民經(jīng)濟的重要組成部分。據(jù)統(tǒng)計,2009年全國社會物流總額96.7萬億元,實現(xiàn)增加值2.3萬億元,占當年GDP的6.9%。

  物流產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展也激發(fā)了高校開設物流專業(yè)的熱情。短短幾年時間,全國開設物流專業(yè)的本科院校達到378所,高職院校824所,中職學校超過2000所,在校學生有100多萬人,初步建立起了從中職、高職、本科、碩士到博士的多層次物流人才培養(yǎng)體系。

  不過,從物流學科的蓬勃發(fā)展中,中國物流與采購聯(lián)合會副會長任豪祥很冷靜地看到了問題。他在接受中國青年報記者采訪時透露,“部分院校物流專業(yè)的軟件、硬件都存在缺陷,培養(yǎng)的畢業(yè)生難以滿足現(xiàn)代物流企業(yè)、產(chǎn)業(yè)的發(fā)展需求。”

  任豪祥說,物流產(chǎn)業(yè)十分重視實操性,因此,企業(yè)招收員工時不需要“理論家”,而是需要“招之能來,來之能戰(zhàn),戰(zhàn)之能勝”的實干家??涩F(xiàn)實中,相當部分從院校畢業(yè)的學生卻只擅長“紙上談兵”,說起理論來滔滔不絕,動起手來不知所措。

  這很大程度上要歸咎于我國高校學科專業(yè)的匆忙上馬。只要出現(xiàn)新興學科與熱點專業(yè),國內(nèi)部分院校哪怕在嚴重缺乏專業(yè)基礎、師資力量、實習實訓基地(簡稱“三缺”)的狀態(tài)下,也要硬著頭皮開設新專業(yè),招收學生。這種優(yōu)先經(jīng)濟效益的直接后果是,學生就業(yè)能力差,找不到工作崗位,畢業(yè)即失業(yè)。

  任豪祥呼吁,物流學科發(fā)展不能重蹈其他熱門學科、專業(yè)的覆轍,最終也陷入“三缺”發(fā)展的重災區(qū),只有實現(xiàn)從追逐數(shù)量增長到提升質量的轉型,才能真正培養(yǎng)出企業(yè)歡迎的物流人才。

  具備全球化視野等素質的畢業(yè)生是“稀缺品”

  伴隨中國GDP總量躍升全球第二,中國企業(yè)走出國門,參與并融入世界經(jīng)濟活動的程度越來越高,這就迫切需要畢業(yè)生具有全球化視野,了解世界各民族的歷史文化,掌握與其交流的語言工具等基本素養(yǎng)。三一重工股份有限公司人力資源總監(jiān)章建純說,現(xiàn)在這種類型的畢業(yè)生還屬于“稀缺品”。

  談及社會尤其是企業(yè)界對各類畢業(yè)生訴求的變化背景,章建純以簡單的焊接為例:過去,主要是以人工為主,后來采用機器人焊接提高了效益與質量,現(xiàn)在用網(wǎng)絡統(tǒng)一給機器人發(fā)指令,該焊接時就焊接,不焊接時就進行其他工序,需要實現(xiàn)一個車間或一家工廠各種生產(chǎn)資源均衡化發(fā)展與利益最大化的目標。

  這種產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢,必然對畢業(yè)生提出更高的要求??蓢鴥?nèi)部分大中專院校的專業(yè)設置、課程體系以及教學方法遠遠落后于這種現(xiàn)實需求,工科類專業(yè)尤為突出。章建純表示,我國很多工科類專業(yè)的課程設置、教材幾乎是照搬照抄西方工業(yè)國家的模式。雖然這種模式非常成熟,但我們也不該忽略西方國家制造業(yè)處于下滑階段的大背景。

  現(xiàn)階段,中國制造業(yè)處于蓬勃發(fā)展的上升階段,在為全球提供工業(yè)品的同時,面臨運用先進的生產(chǎn)技術改造、提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的重任。社會對人才需求最多的是工程技術人才與產(chǎn)業(yè)工人。假如今年全社會新增就業(yè)崗位1000萬個,工程師崗位是50萬個,產(chǎn)業(yè)工人崗位為600萬個。結果你會發(fā)現(xiàn),定位為工程師的畢業(yè)生達600多萬,定位為產(chǎn)業(yè)工人的只有200多萬。

  為了解決這個供需矛盾,部分大中專院校便重視學生考取各類資格證書,輕視基礎知識與技術能力的培養(yǎng),從而造就了一批“雞肋”型畢業(yè)生。李成春認為,這種傾向應該引起教育界的足夠重視。

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