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[導(dǎo)讀]應(yīng)用于閃存微控制器的“新閃存”架構(gòu)技術(shù)

  簡(jiǎn)介

  嵌入式微控制器越來越多樣化,可以滿足嵌入式系統(tǒng)市場(chǎng)的應(yīng)用需求,而主流已經(jīng)從傳統(tǒng)的掩模ROM微控制器轉(zhuǎn)向了內(nèi)置閃存(可擦寫的非易失性只讀存儲(chǔ)器)的閃存微控制器。

  閃存微控制器目前有兩種主要應(yīng)用:CPU程序代碼存儲(chǔ)和包含用戶信息和更新信息的數(shù)據(jù)存儲(chǔ)。這兩種應(yīng)用所需的屬性各不相同:程序代碼存儲(chǔ)的編程/擦寫次數(shù)少,而數(shù)據(jù)存儲(chǔ)的編程/擦寫次數(shù)多。采用1晶體管型浮柵單元技術(shù),富士通半導(dǎo)體可以提供這兩種不同的屬性,并能實(shí)現(xiàn)高可靠性:程序代碼存儲(chǔ)能夠?qū)?shù)據(jù)保存20年;數(shù)據(jù)存儲(chǔ)能夠擦寫10萬次。

  近年來,由于嵌入式系統(tǒng)的性能越來越高,導(dǎo)致市場(chǎng)對(duì)于能夠降低環(huán)境負(fù)荷的生態(tài)技術(shù)的需求也日益增加。針對(duì)這些市場(chǎng)需求開發(fā)閃存宏成為一個(gè)挑戰(zhàn)。盡管通過使用突發(fā)模式可以實(shí)現(xiàn)加速,但是由于存在“等待時(shí)間”,仍然會(huì)有很多問題,因?yàn)?ldquo;等待時(shí)間”由不同的命令產(chǎn)生,而閃存微控制器是進(jìn)行實(shí)時(shí)處理的,因此會(huì)導(dǎo)致性能越來越差。

  “新閃存”架構(gòu)

  將富士通半導(dǎo)體專有的高速存儲(chǔ)器存取技術(shù)——快速循環(huán)隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(FCRAM)電路技術(shù)應(yīng)用于富士通半導(dǎo)體高度可靠的NOR型閃存技術(shù),可以實(shí)現(xiàn)“新閃存”架構(gòu),由此產(chǎn)生兼具高可靠性和低功耗雙重性能的閃存宏。

  圖1 顯示了“新閃存”架構(gòu)技術(shù)的特點(diǎn)。

  


 

  圖1 “新閃存”架構(gòu)技術(shù)的特點(diǎn)

  有了“新閃存”架構(gòu)技術(shù),富士通半導(dǎo)體可以通過優(yōu)化單元陣列降低驅(qū)動(dòng)負(fù)載,這是FCRAM電路技術(shù)的特點(diǎn)。還通過一種自行設(shè)計(jì)的電源電路技術(shù)和數(shù)據(jù)讀取方法的加速,實(shí)現(xiàn)了訪問字線電壓的高速啟動(dòng)。通過這些設(shè)計(jì),存取速度可以高達(dá)10ns/MHz(傳統(tǒng)產(chǎn)品的2.5倍),而工作電流損耗則低至9μA/位(傳統(tǒng)產(chǎn)品的三分之一)。

  生態(tài)閃存微控制器有助于進(jìn)一步降低環(huán)境負(fù)荷

  一般來說,電流損耗會(huì)隨著工作頻率的增加而變大。追求高頻會(huì)導(dǎo)致工作電流損耗的增加及環(huán)境負(fù)荷的加大。

  圖2顯示了“新閃存”架構(gòu)技術(shù)在閃存微控制器中的應(yīng)用實(shí)例。

  

 

  圖2 內(nèi)置“新閃存”架構(gòu)的生態(tài)微控制器實(shí)例

  即便嵌入式微控制器的性能(隨機(jī)存取)提升了兩倍,工作電流仍可以被壓縮三分之二,因此可以同時(shí)實(shí)現(xiàn)性能提升和生態(tài)保護(hù)。

  未來發(fā)展

  圖3顯示了富士通半導(dǎo)體的閃存技術(shù)路線圖。

  

 

  圖3 閃存技術(shù)路線圖

  富士通半導(dǎo)體將繼續(xù)開發(fā)工作,把超低漏電工藝和高熱阻技術(shù)列入開發(fā)計(jì)劃(這是正在開發(fā)的環(huán)保技術(shù)),并且將“新閃存”架構(gòu)閃存宏作為富士通半導(dǎo)體生態(tài)技術(shù)的核心。通過提供采用這些生態(tài)技術(shù)的閃存微控制器,富士通半導(dǎo)體可以為汽車市場(chǎng)提供高可靠性、高溫支持和高速運(yùn)行,從而降低嵌入式系統(tǒng)的環(huán)境負(fù)荷。

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