谷歌收購摩托加速安卓陣營分化：或迎裁員潮

谷歌以125億美元收購摩托羅拉移動一事終于塵埃落定。

繼5月19日中國商務部網站發(fā)布公告，正式批準了谷歌收購摩托羅拉移動后，這樁全球最大手機廠商收購案跨過了最后一道門檻。

在收購完成的同時，摩托羅拉移動也面臨著人事動蕩，關于摩托羅拉移動將裁員30%的消息一度甚囂塵上。谷歌方面并未給出回應。

收購摩托羅拉只是谷歌邁出的第一步。業(yè)內人士分析認為，互聯網公司和通信公司的文化融合、安卓陣營的加速分化，是擺在谷歌面前的問題。后者必須“以時間換空間”，考慮如何在收購之后，盡快實現“1+1>2”。

收購后或迎“裁員潮”

在宣布最終收購完成后，谷歌CEO拉里·佩奇在博客中宣布，谷歌美洲地區(qū)總負責人丹尼斯·伍德西德將成為摩托羅拉移動的新任CEO。據了解，前任CEO桑杰·賈不會立即離開，而是在未來一段時間內幫助摩托羅拉移動平穩(wěn)過渡，多數摩托羅拉移動高管將留任。

盡管如此，伴隨著收購的裁員之聲仍不絕于耳。

由于摩托羅拉移動智能手機產品線的市場號召力下降，該公司在過去三年累計虧損了17億美元，同期谷歌盈利250億美元。業(yè)內人士分析，谷歌決定讓摩托羅拉移動獨立運營，部分原因就是兩家公司的業(yè)績存在較大反差。為了扭轉摩托羅拉移動業(yè)績下滑的頹勢，裁員似乎在所難免。

據外媒最新消息稱，谷歌可能會削減摩托羅拉1。9萬名員工中的30%，即大約削減5700員工。消息顯示，2008年，谷歌在斥資32億美元收購了在線廣告公司DoubleClick之后宣布裁員300人，相當于其當時員工總數的1/4。在收購摩托羅拉移動之前，收購DoubleClick是谷歌公司歷史上最大規(guī)模的交易。有了前車之鑒，谷歌很可能對摩托羅拉采取相似的做法。

“收購之后肯定會進行裁員。“艾媒咨詢CEO張毅接受《每日經濟新聞》采訪時稱，經驗表明，跨國并購一定伴隨著裁員，現在一個互聯網巨頭兼并一家歷史悠久的通信企業(yè)，兩種不同文化的融合更會如此。而且摩托羅拉的“大企業(yè)病”明顯，其移動業(yè)務業(yè)績下滑與其管理體系難以讓人滿意有直接關系。

記者昨日就上述消息聯系谷歌中國公關人士，截至發(fā)稿，并未收到回復。

安卓陣營加速分化

伴隨著收購消息的發(fā)布，安卓陣營分化一說開始在業(yè)內流傳。賽迪顧問移動終端事業(yè)部總經理耿巖認為，安卓陣營分化的跡象當前十分明顯，上述收購的最終完成將會加速這一趨勢。

“谷歌于2011年8月15日正式宣布收購摩托羅拉移動，隨后向包括中國在內的多個國家提交申請。消息直接刺激了安卓陣營除摩托羅拉外的其他廠商。”耿巖表示，幾個月的審核過程，讓其他廠商開始在平臺上嘗試其他選擇，以多元策略防范風險。

除了三星(微博)研發(fā)升級自己的移動操作系統Bada，并進一步拓展這款操作系統的市場外，多家廠商開始選擇微軟的windowsphone。

數據顯示，WP系統的市場份額逐漸呈擴大趨勢，2011年，WP在德國市場的份額增長了一倍多，達到了6%；在英國、法國、意大利和美國的市場份額也增長了3～4個百分點。不久之前，微軟高層更是表示，WP手機的中國市場份額是7%，超過了蘋果iPhone的6%。

盡管WP面臨眾多質疑，但對谷歌收購摩托羅拉后的擔憂，確實讓越來越多的廠商開始生產WP系統的手機。前幾日，華為(微博)公司高級副總裁余承東(微博)就在其微博表示，華為是微軟全球首批WP8手機供應商之一。當前的WP陣營中已經包括了諾基亞、三星、HTC、LG、中興等手機大廠商。

“雙方合作必然影響Android生態(tài)圈其他參與終端廠商的態(tài)度，為WP7制造市場空隙。”易觀國際分析師王穎也認為，收購的最終完成或將加速其他安卓系統手機制造商倒向WP7。她表示，在谷歌與摩托的合作前提下，為了避免資源的不公平對待，手機制造商除了選擇其他系統，也可選擇自主研發(fā)自主品牌的系統，這將加速操作系統市場的多樣化。

時間換空間意圖明顯

數據顯示，安卓系統當今智能手機系統中，憑借開放性已占據全球智能手機系統52。5%份額，在中國市場占有率近70%，幾乎覆蓋所有手機制造廠家的產品。谷歌收購摩托移動后，形成“既當球員又當裁判員”的局面，加速了安卓陣營分化，是谷歌必須面對的問題。

此次，中國商務部在同意收購的同時對谷歌也提出了附加限制性條件。其中最重要的兩條就是谷歌的安卓系統將繼續(xù)保持開源，這不包括谷歌在Android系統上的服務。其次，谷歌需平等對待Android的其他廠商，并且商務部公告也為這兩條加上了一個期限——五年。“此次條件基本與北美、歐盟所開條件吻合。”張毅表示，這給了安卓陣營時間，也符合谷歌的利益。

谷歌收購摩托羅拉移動，除了看重后者豐富的專利數量也可有效的抵制競爭對手展開的專利戰(zhàn)外，耿巖認為，摩托羅拉今后或將成為谷歌完善其安卓系統、打造軟件與硬件完美結合之作的“試驗田”，實現移動互聯全產業(yè)鏈的發(fā)展，而絕非僅僅為了專利。

王穎認為，強強聯合最大挑戰(zhàn)是資源的有效整合以及企業(yè)文化的融合，這對于谷歌收購摩托羅拉來說需要漫長的時間。除時間外，收購后的摩托羅拉移動進入“谷歌時代”，實現“1+1>2”，也離不開安卓系統當前已有的良好生態(tài)鏈條給其創(chuàng)造的空間。

“摩托羅拉移動必須成為谷歌移動互聯網全產業(yè)鏈發(fā)展的重要棋子，對前者的整頓是大勢所趨。”張毅表示，五年期限其實是以時間換空間，在這階段肯定會繼續(xù)完善安卓的生態(tài)鏈條，減少安卓陣營分化幅度。

谷歌的表現似乎也透露了端倪，其在承諾5年的時間限制中說明，谷歌保留了將Android轉變成為封閉和獨有平臺的權利。業(yè)內人士分析，如果谷歌100%地承諾開源，那么它就不需要在承諾前加上期限。