無線充電技術(shù)能否讓電動汽車行業(yè)崛起

 說道純電動汽車，大家首先想到的一定是特斯拉，特斯拉一直以來都是純電動車行業(yè)高大上的代名詞，在谷歌的汽車搜索榜中，特斯拉去年超越一眾傳統(tǒng)汽車品牌，躍居搜索榜的榜首位置。這輛全智能的電動車，把時(shí)尚與科技完美的結(jié)合在一起，贏得了無數(shù)的贊譽(yù)。就是這樣一部在全智能的電動車領(lǐng)跑的佼佼者，在進(jìn)入中國市場也要面臨一個(gè)大難題，怎么充電?

純電動汽車時(shí)速快慢，和啟動速度取決于驅(qū)動電機(jī)的功率和性能，其續(xù)行里程之長短取決于車載動力電池容量之大小，雖然技術(shù)相對簡單成熟，只要有電力供應(yīng)的地方都能夠充電。但蓄電池單位重量儲存的能量太少，續(xù)航能力是個(gè)大問題。

無線充電技術(shù) 能否讓電動汽車行業(yè)崛起

無線充電看起來是個(gè)不錯(cuò)的解決方案，現(xiàn)在已經(jīng)有一些設(shè)備開始在使用：電動牙刷，遙控器，還有一些智能手機(jī)。各種型號的電源、充電器，亂成一團(tuán)的電線，這些都是過去的噩夢了，現(xiàn)在，你只需把電子設(shè)備放到一塊充電墊上。

無線充電的原理并不復(fù)雜，就是中學(xué)物理學(xué)到的電磁感應(yīng)。但這么多年一直沒有流行開來，在于業(yè)內(nèi)沒有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。2008 年末業(yè)界同盟共同努力推動建立了無線充電聯(lián)盟，之后推出了國際無線充電的Qi 標(biāo)準(zhǔn)，大大加速了其商業(yè)化進(jìn)程。

無線充電對手機(jī)、電腦、相機(jī)等電子產(chǎn)品而言，只是個(gè)錦上添花的新功能，但對電動車產(chǎn)業(yè)，卻有可能是啟動整個(gè)市場的關(guān)鍵。

電動汽車無線充電的優(yōu)勢在于沒有外露的連接器，徹底避免漏電、跑電等安全隱患。采用無線充電，可以將電源和變壓器隱蔽在地下，讓汽車在停車處或街邊特殊的充電點(diǎn)充電。

眾多電動車廠商都在積極探索這項(xiàng)技術(shù)商用的可能。比亞迪早在2005 年12 月就申請了非接觸感應(yīng)式充電器專利。他們今年七月賣給猶他大學(xué)一輛40 英尺的純電動巴士，這款巴士裝配著最新的WA VE 無線充電墊。司機(jī)將巴士停在充電墊上，經(jīng)歷數(shù)分鐘的等待就能充滿電。

無線充電技術(shù) 能否讓電動汽車行業(yè)崛起

witricity 公司研發(fā)了能夠隔空充電的電動汽車充電器。那是個(gè)放置在車庫地上的半米寬的板子—從上面開過去，汽車就開始充電了。而另一家新創(chuàng)公司富爾頓科技公司發(fā)明的技術(shù)，可以穿透幾厘米厚的大理石或車庫地板給電動車無線充電，這樣在鋪設(shè)時(shí)更加隱蔽美觀。

無線充電技術(shù) 能否讓電動汽車行業(yè)崛起

試想一下，你開電動汽車去一家附近的咖啡館，點(diǎn)了一杯香醇的拿鐵，把電量不足的手機(jī)放在桌面上。慵懶地飲完咖啡，手機(jī)電量已滿格，出門發(fā)動汽車后，發(fā)現(xiàn)顯示屏顯示電池也充滿了。如果無線充電技術(shù)普及，上述場景很快就能司空見慣。

前段時(shí)間有消息稱，中興通訊聯(lián)手東風(fēng)汽車聯(lián)手打造的全球首例無線充電公交示范線在湖北襄陽啟動。此次投入運(yùn)行的公交車無線充電裝置總功率為60千瓦，每分鐘可充6度電。目前該市已開通5條純電動公交，單程距離為17公里，有線充電樁充電每次需五六個(gè)小時(shí)。無線充電裝置投入運(yùn)行后，理論上充4分鐘就可跑完單程。[!--empirenews.page--]

目前，阻礙無線感應(yīng)式充電技術(shù)大規(guī)模運(yùn)用的瓶頸主要是對于輻射的擔(dān)憂，因?yàn)闊o線充電會產(chǎn)生強(qiáng)大的磁場。當(dāng)人或動物位于電動車和充電裝置之間時(shí)，有可能帶來電磁傷害。不知道接受過毒奶粉、地溝油、農(nóng)藥蔬菜、霧霾洗禮過的國人，這次又要面對怎樣的挑戰(zhàn)。