保時捷:電池太難弄了，讓特斯拉自己玩去吧

 2個月前，保時捷信誓旦旦說要研發(fā)全新電動跑車，與特斯拉一戰(zhàn)高下。但就在60天后，保時捷對純電動跑車失去了信心。在這么短的時間內(nèi)態(tài)度卻發(fā)生這么大轉(zhuǎn)變，保時捷是腫么了? 事出有因，保時捷也站出來解釋了，總結(jié)起來就是：1. 胃口太大，需求不足;2. 想法很好，技術(shù)不夠。可是怎么看都覺得第二點才是主要原因啊。

畢竟充電時間、充電基站、電池性能對保時捷來說都是不小的挑戰(zhàn)。

顯然在保時捷眼里，特斯拉就是一種新鮮感，車上的技術(shù)并不實用。他們認為特斯拉贏就贏在新概念的傳播，這對做燃油汽車的保時捷來說似乎有些“大材小用”。

其實早在 2011 年，保時捷已經(jīng)制造了 3 輛純電動原型車試水，他們使用的同樣是 18650 電池。不過最近油價都在降低，保時捷在這時候推出純電動車也不合時宜，也許在油價漲到無法直視的時候，比 918 Spyder 更牛叉的電動跑車就出現(xiàn)了。