日本川重商事實(shí)證可再生能源的自行車充電系統(tǒng)

川重商事宣布，利用太陽能和風(fēng)力發(fā)電的電動(dòng)助力自行車共享系統(tǒng)實(shí)證項(xiàng)目，已從4月開始。

導(dǎo)入的電動(dòng)助力自行車和自動(dòng)充電系統(tǒng)

該實(shí)證項(xiàng)目是“福岡市智慧社區(qū)創(chuàng)造協(xié)會(huì)”的活動(dòng)之一，將作為“利用可再生能源的電動(dòng)助力自行車循環(huán)共享實(shí)證事業(yè)”實(shí)施。電動(dòng)助力自行車的充電電源利用太陽能和風(fēng)力發(fā)電的電力。實(shí)證時(shí)間到6月結(jié)束。

設(shè)置了“利用可再生能源的自行車停放點(diǎn)”

實(shí)證項(xiàng)目設(shè)置了“利用可再生能源的自行車停放點(diǎn)”作為充電站。該停放點(diǎn)的屋頂上設(shè)置了化合物類CIS型太陽能電池板(約2kW)和小型風(fēng)力發(fā)電系統(tǒng)(300W)。太陽能和風(fēng)力發(fā)電的電力存儲(chǔ)在停放點(diǎn)內(nèi)的鉛蓄電池(20kWh)中，用來為電動(dòng)助力自行車充電。

電動(dòng)助力自行車和充電系統(tǒng)采用了新開發(fā)的“蓄電池自動(dòng)充電系統(tǒng)”。無需像以前那樣將蓄電池單元從自行車上卸下來，在將自行車返回停放架的同時(shí)，就自動(dòng)開始充電。此次的實(shí)證事業(yè)是在島城至福岡市內(nèi)(半徑約5km)的范圍內(nèi)，共享100%利用可再生能源充電的電動(dòng)助力自行車。

導(dǎo)入的電動(dòng)助力自行車包括兩輪車7輛，三輪車1輛。各自行車配備著5Ah的蓄電池，充滿電能連續(xù)行駛約30km。電池沒電時(shí)可以作為普通自行車使用。電動(dòng)助力自行車與普通自行車相比，因行動(dòng)范圍更廣，所以通過共享，有望作為與公共交通并行的環(huán)保交通系統(tǒng)普及。

“利用可再生能源的自行車停放點(diǎn)”可以移動(dòng)，因此發(fā)生災(zāi)害等緊急情況時(shí)，可以移動(dòng)到需要的場所，作為應(yīng)急電源系統(tǒng)為個(gè)人電腦和手機(jī)等充電。