太陽能自動駕駛漫游者

在現(xiàn)在的生活中，太陽能產(chǎn)品處處可見，人們用太陽能煮飯，還有太陽能熱水器等等，無處不見太陽能產(chǎn)品，當(dāng)然，最重要的還是太陽能發(fā)電，但是目前的技術(shù)并不能讓人們很好利用太陽能發(fā)電。據(jù)外媒報道，豐田發(fā)布了太陽能自動駕駛漫游者，該款車型未來或?qū)⒈凰椭猎虑?表面)。

豐田將與日本宇宙航空研究開發(fā)機(jī)構(gòu)(Japan Aerospace Exploration Agency，JAXA)研發(fā)一款增壓車輛，該車輛在月球表面行駛時可搭載宇航員，后者無需再穿宇航服。該款車型未來或?qū)⒈挥糜谔剿髟虑虻匦?，JAXA計劃在2029年推出該系統(tǒng)。

某光伏發(fā)電站

該款增壓艙將允許該款車輛在月球表面為宇航員提供遠(yuǎn)距離運(yùn)輸服務(wù)。該款概念車型在近期的新視頻及圖片中曝光，旨在搭載兩名宇航員，并利用太陽能及燃料電池技術(shù)驅(qū)動車輛。

JAXA概念計劃在本世紀(jì)三十年代開展人類登月探索計劃。然而，首先需要提供相關(guān)的支持性技術(shù)。此外，該款概念車在月球表面工作時，其行駛里程數(shù)需要達(dá)到1萬公里以上。

豐田的這款增壓車輛長6米、高3米，其尺寸相當(dāng)于兩輛微型客車(小巴)。盡管該增壓車的設(shè)計搭載人數(shù)為兩人，但在緊急情況下，可搭載四人。若采用燃料電池，該款登月車輛僅排放水和過剩的空氣。

JAXA與豐田自2018年5月起開展共同研發(fā)，目前雙方已達(dá)成協(xié)議，進(jìn)入下一階段的合作。JAXA希望在2029年發(fā)布登月漫步者(無人)車輛，而載人探索任務(wù)則在不久后跟進(jìn)。

雙方旨在利用其技術(shù)、人力資源及知識，持續(xù)解決技術(shù)難題。如果某一天人們能高效利用太陽能，相信能解決很大的能源問題，畢竟太陽能是符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的，能保證人類的永續(xù)發(fā)展，需要我們科研人員更加努力。