分析四個(gè)銀行ETC優(yōu)惠福利

 交通運(yùn)輸部數(shù)據(jù)顯示，預(yù)計(jì)2020年底，全國(guó)汽車保有量達(dá)到2億輛，高速公路通車?yán)锍踢_(dá)到16萬(wàn)公里，預(yù)計(jì)將建收費(fèi)站約7500個(gè)，按照每個(gè)收費(fèi)站兩進(jìn)兩出4個(gè)收費(fèi)車道規(guī)劃，需要建設(shè)ETC車道3萬(wàn)條。相關(guān)分析指出，如果采用5.8GHzETC技術(shù)全面建設(shè)，按每個(gè)車道建設(shè)成本30至40萬(wàn)元計(jì)算，全國(guó)ETC車道建設(shè)總投資將達(dá)到90至120億元。如果每個(gè)OBU(電子標(biāo)簽)按300元計(jì)算，OBU總投資約為600億元。

而各大銀行都在狂熱的推廣ETC，隨著省界人工收費(fèi)的逐漸減少與取消，對(duì)于車主而言，辦理ETC也是刻不容緩的一件事。但其實(shí)被眾人唾棄，ETC本身還是有很多優(yōu)點(diǎn)的，可以節(jié)省通行的速度，提高用戶體驗(yàn);也從源頭上減緩了交通的堵塞情況，所以推廣是值得肯定與認(rèn)可的。不過肯定還是有不少的人會(huì)疑惑，既然是與高速通行有關(guān)，為什么不是高速公路的有關(guān)管理部門來(lái)做，而是各大銀行爭(zhēng)先恐后呢?甚至為了拿到用戶瘋狂的發(fā)放福利，今天就讓我們一起來(lái)看看，幾個(gè)主要的銀行，到底哪家更劃算吧，給你的ETC選擇，提供一個(gè)參考。

首先，在此之前我們要搞懂為什么銀行會(huì)和ETC掛鉤。ETC其實(shí)有兩個(gè)賬戶，一個(gè)是ETC的消費(fèi)賬戶，另一個(gè)則是銀行卡的金融賬戶，是不是一下子明白為什么ETC也有了銀行的參與了。兩者之間的主要的區(qū)別就是是否可以往里面充值。

那銀行不是無(wú)利可圖?當(dāng)然不是，仔細(xì)想想一張ETC就能帶來(lái)一個(gè)客戶，也就帶來(lái)了很多的活期余額。我們先來(lái)看看四大銀行各自的優(yōu)點(diǎn)：

一、工商銀行

首先工行的實(shí)力一直都是公認(rèn)的第一，現(xiàn)在在ETC項(xiàng)目上也是“大哥”的位置，所以提供的優(yōu)惠活動(dòng)自然也是令人滿意的。先是在通行優(yōu)惠上，今年年底之前打九折，之后也會(huì)一直有九五折的優(yōu)惠;其次只要是在工行辦理ETC，就可以免費(fèi)領(lǐng)取ETC的設(shè)備OBU;再者綁定信用卡還能享受加油滿減的活動(dòng)，如果一年刷5次就能抵消當(dāng)年的年費(fèi)，或是積分兌換抵年費(fèi)也可以;最后工行的e平臺(tái)社區(qū)還有很多的鉅惠活動(dòng)。

二、建設(shè)銀行

如果說工商銀行是第一，那么建設(shè)銀行就是“晚年老二”，給的福利也是緊跟其后，并且還很有自己的特色。首先一樣給予的福利是通行折扣，享受九五折的同時(shí)，還能領(lǐng)取五折優(yōu)惠券;再者每年都能免費(fèi)的享受三次的道路救援服務(wù)，每月一次消費(fèi)即可享受洗車服務(wù);然后就是也有免費(fèi)領(lǐng)取OBU的活動(dòng)，甚至可以提供免費(fèi)的上門服務(wù)，只要提交相關(guān)的證件即可，ETC辦理成功后就會(huì)有人預(yù)約上門安裝;最后還有就是也能享受到加油滿減等福利。

三、農(nóng)業(yè)銀行

農(nóng)行作為我國(guó)金融體系的重要組成部分，怎么能讓自己的福利落后呢?先是通行享受九折優(yōu)惠，還提供限量的五折月卡福利;以及全年都能享受到的免費(fèi)道路救援、一元洗車、中石化加油滿減活動(dòng);除了用于ETC還可以用于日常的消費(fèi)生活，吃喝玩樂、通行兩不誤!

四、中國(guó)銀行

經(jīng)營(yíng)了百年的國(guó)有銀行的老大哥，也是福利滿滿。高速通行直接打九五折;和農(nóng)行一樣平時(shí)還可以直接當(dāng)作信用卡使用，新客滿99立減50、手機(jī)平臺(tái)加油滿200就能立減20等等，這樣的福利還有很多，讓你盡情挑選!

其實(shí)原先的ETC是高速公路管理部門單獨(dú)發(fā)行的，但是由其單獨(dú)發(fā)行就會(huì)給高速公路管理部門產(chǎn)生成本費(fèi)用，少說也得幾塊錢，成千上萬(wàn)的車主辦理下來(lái)，費(fèi)用成本也是“不容小覷”的，再加上單單靠管理部門發(fā)行ETC，不僅成本高，還有很多其他的問題，例如推廣不行、效率低下、市場(chǎng)接受度差等等。但是現(xiàn)在由銀行來(lái)做就完全不一樣了，銀行已經(jīng)融入了我們老百姓的日常生活中了，銀行有很多的客戶，資源充沛，只要有銀行的“加盟”，這件事就變得容易多。

交通運(yùn)輸部公路科學(xué)研究院總工程師王笑京表示，這兩年通過ETC車道的建設(shè)帶動(dòng)了新增產(chǎn)值30億元，節(jié)約投資180億元，發(fā)展智能交通的經(jīng)濟(jì)效益由此可見一斑。最后，其實(shí)總體上各家銀行的活動(dòng)都做得挺好，看你日常的消費(fèi)構(gòu)成來(lái)支持你的選擇，希望此篇文章能對(duì)大家的選擇有借鑒意義。