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[導(dǎo)讀] 當(dāng)今,高速公路上的車輛越來越多,高速路上經(jīng)常被堵成車水馬龍。高速路上的人工收費(fèi)站一直飽受詬病,往往導(dǎo)致車輛通行效率慢。尤其是到了節(jié)假日,高速路上的車輛排起了長龍。

 當(dāng)今,高速公路上的車輛越來越多,高速路上經(jīng)常被堵成車水馬龍。高速路上的人工收費(fèi)站一直飽受詬病,往往導(dǎo)致車輛通行效率慢。尤其是到了節(jié)假日,高速路上的車輛排起了長龍。

所以全新的收費(fèi)方式ETC,已經(jīng)搶占了大部分市場,很多高速公路的收費(fèi)站,現(xiàn)在基本上只保留一個(gè)人工收費(fèi)窗口。采用ETC能夠極大地提高通行效率,減少堵車的風(fēng)險(xiǎn)。但是也會(huì)增加一個(gè)很尷尬的事情,如果有些車主沒有辦理ETC,進(jìn)錯(cuò)了通道,那該怎么辦?高速誤入“ETC”通道該咋辦?能直接倒車嗎?交警:再說最后一次。

首先我們都知道ETC設(shè)備的通信原理,將感應(yīng)器安裝在我們的擋風(fēng)玻璃上,由專門的電子設(shè)備進(jìn)行識別,然后才會(huì)放行。如果沒有,自然不會(huì)有任何的通信,自動(dòng)欄桿不會(huì)升起,無法順利的通行。而且ETC出口都有限高的標(biāo)準(zhǔn),如果是大貨車開進(jìn)去,肯定也無法通行。所以這兩類車的車主,提前注意判斷。

在這種尷尬的情況下,很多司機(jī)都會(huì)第一反應(yīng),想將車倒回去。但是又轉(zhuǎn)念一想,在高速上倒車,簡直和交警在開玩笑,直接會(huì)被扣除12分。如果重新學(xué)習(xí)駕照,就要浪費(fèi)很多的時(shí)間。但其實(shí)高速收費(fèi)站,并不屬于高速公路,所以即便是倒車,也不會(huì)受到任何處罰,只要車主能夠保證自己的安全。

但很多情況之下,我們的身后,一般都會(huì)跟上其他的車。想要倒車的話,要提前和這些車主進(jìn)行溝通,只有騰出足夠的空間,才能夠繼續(xù)倒車,否則車子很難倒出去。如果后方的車輛過多,倒車顯然是一個(gè)不切合實(shí)際的想法。那么在這種情況之下,車主一定要求助于工作人員,然后把該交的錢一次性交清,只有他們手動(dòng)打開自動(dòng)欄桿,才能有前進(jìn)的機(jī)會(huì)。

其實(shí)ETC的作用,還是非常的明顯,節(jié)約了我們的時(shí)間,而且不會(huì)再次面臨著,走錯(cuò)通道,如此尷尬的境地。其實(shí)高速的改變,應(yīng)該是開放限速,當(dāng)然首先要做的是,提高司機(jī)的素質(zhì),否則事故率肯定會(huì)直線飆升。

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