當紅炸子雞中國受熱捧
中國還沒上市時特斯拉的各種話題就已經(jīng)炒得沸沸揚揚。終于在去年底,中國地區(qū)官方網(wǎng)站順利上線,北京旗艦店也開業(yè)。由于是預(yù)定后半年提車的模式發(fā)售,到目前為止到底有多少中國用戶買到了車,仍然是個未知數(shù)。
但銷量對于目前的特斯拉來說,似乎根本就不是問題。話題不斷的特斯拉帶動新能源概念再度被熱炒。特斯拉中國區(qū)負責人、全球副總裁吳碧萱最近密集拜訪一系列公司,所到之處股價飆升。上星期去了江淮汽車和杉杉股份,結(jié)果本周一相關(guān)股票就跟著漲停。解決了政策手續(xù)等相關(guān)問題的特斯拉,在中國的擴張速度也明顯增快。公開資料顯示,特斯拉計劃于2014年在中國的10到12個城市開設(shè)體驗店,位于北京的旗艦店已經(jīng)于去年年底開業(yè),上海的體驗店今年年中開業(yè),而成都店也在下一步建店計劃中。
按照特斯拉繳定金后半年提成的時間表,去年3季度第一批訂車的中國用戶將陸續(xù)提車,而被寄予厚望的特斯拉能否在中國扎下腳跟,也將逐步揭曉。
直銷模式引爭議美國三大州被禁止
和大部分其他車企不同,特斯拉自建了直屬銷售渠道,消費者無需通過4S店購車。這種模式使得經(jīng)銷商利潤流失,遭到傳統(tǒng)經(jīng)銷商聯(lián)盟反對。
日前,美國新澤西州汽車委員會投票通過決議,將禁止特斯拉在該州直銷汽車。至此特斯拉直銷模式已經(jīng)在三個州被禁。去年10月,新澤西州汽車委員會提出相關(guān)禁止銷售的議案。特斯拉方面稱,在決議出爐前公司曾與新澤西州政府談判了一個月之久,但最終失敗。投票結(jié)果出臺后,特斯拉決定從今年4月1日起停止在新澤西州銷售電動汽車,并關(guān)閉銷售部門,遣散27名員工。
此前,美國亞利桑那州和得克薩斯州已經(jīng)出臺法令,禁止特斯拉通過旗下工廠的直屬經(jīng)銷店向消費者銷售ModelS電動跑車。另外科羅拉多州和弗吉尼亞州也準備發(fā)布禁令,紐約州等地的經(jīng)銷商聯(lián)合會也和特斯拉存在抵觸。
歐洲受冷遇ModelS悄然降價
去年特斯拉ModelS在德國上市,當時指導(dǎo)價格為72000歐元。而目前,此款車型在德國指導(dǎo)價格下調(diào)近7000歐元,降至65300歐元;而在荷蘭,特斯拉ModelS售價下調(diào)了4000歐元至68000歐元。
雖然對于此次降價,特斯拉官方解釋主要原因是歐元兌美元匯率升值,但是也有分析認為,ModelS在德國和歐洲部分國家的消費需求疲軟才是引發(fā)特斯拉降價的原因之一。官方解釋似乎能夠為ModelS降價找到了一個邏輯又體面的理由,但是如果銷量仍呈疲態(tài)并低于預(yù)期,可以想象,特斯拉將很難再把價格漲回去。
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