選不選新能源車?不搖號輸給兩大“心病”

沒想到這次新能源車真的不用搖號，但畢竟現(xiàn)在可選車型少，還是得再等等看。”申請購買新能源車并獲得指標(biāo)的姚海軍說。

北京市今年首期購車搖號昨天舉行，與普通小客車111人搶一個(gè)指標(biāo)的激烈競爭相比，1428個(gè)新能源車指標(biāo)沒有搖號，直接配給申請人。作為其中一位受益者的姚海軍表現(xiàn)得很平靜，究竟要不要買新能源車？買哪一款？他還在觀望中。

今天上午，記者從比亞迪E6這個(gè)準(zhǔn)許銷售的新能源車型的生產(chǎn)企業(yè)獲悉，獲得指標(biāo)的申請人已經(jīng)可以到4S店選車，最快3月初可以提車。

另外，本報(bào)官微昨天發(fā)起調(diào)查，51名網(wǎng)友投票，結(jié)果顯示，三分之二的網(wǎng)友明確表示“不會因霧霾選擇新能源車”。調(diào)查結(jié)果顯示，車輛售價(jià)高、充電不方便兩大原因讓人們對新能源車“望而卻步”。

發(fā)現(xiàn)

五家4S店可選車

今天上午，比亞迪公關(guān)部的楊昭告訴記者，比亞迪在京有包括鑫敏恒、北方華鵬在內(nèi)的5家4S店可以購買到E6，這些店都有專門培訓(xùn)的銷售和售后人員為E6車主服務(wù)。

因?yàn)榇饲把a(bǔ)貼政策沒有落實(shí)，E6并未正式在北京開售，所以4S店沒有備貨，只有展車。

楊昭透露，3月12日起，比亞迪E6將正式進(jìn)軍北京市場。已經(jīng)中簽的消費(fèi)者如果急著購車，現(xiàn)在可以到店訂車，最快3月初可以提車。

充電樁可自行購買

除了購車，有條件的消費(fèi)者還可以自購充電樁。

比亞迪方面提供功率為7kW、30kW、40kW的三種充電樁，售價(jià)5000元-13000元不等。其中，7kW充電樁充滿一次電需要8小時(shí)左右，充電最快的40kW充電樁充滿僅需要1個(gè)半小時(shí)。

“如果家里沒有安裝充電樁的條件，可以拉個(gè)接線板，但是充滿就要花費(fèi)10多個(gè)小時(shí)了。”楊昭告訴記者，比亞迪的4S店也可以充電，但是是否免費(fèi)目前還沒有確定。

補(bǔ)貼后車價(jià)仍不低

記者了解到，比亞迪E6共有不同配置的4款車型，售價(jià)30.98萬-36.98萬元不等，因續(xù)航里程達(dá)到300公里，可享國家和北京市最高補(bǔ)貼共計(jì)11.4萬元。

記者算賬發(fā)現(xiàn)，最便宜的E6補(bǔ)貼完售價(jià)為19.58萬元。這一價(jià)格已經(jīng)可以在傳統(tǒng)汽車領(lǐng)域購買多數(shù)合資品牌的中級車。

相對于傳統(tǒng)轎車，這款電動車在價(jià)格上并不占優(yōu)勢。

講述

為搖號

年近不惑考駕照

姚海軍今年40歲，雖然老家是河北，但從上大學(xué)時(shí)就在北京，如今已在京生活了20個(gè)年頭了，但一直沒有買車，上下班就坐公交、地鐵。

而2010年年底“買車要搖號”的消息出來后，姚海軍就開始后悔怎么沒早點(diǎn)買車，但“對開車不太感興趣”的他，慢慢也就沒把這件事一直放在心上。

從去年開始，姚海軍動了買車的念頭：“雖然平常上下班坐地鐵也還可以，但要是出門辦事還是開車更方便些。”于是，去年9月，他到駕校報(bào)了名，認(rèn)真學(xué)習(xí)，課程門門不落，去年12月順利考取了駕照，準(zhǔn)備加入“搖號大軍”。

避競爭

申請購買新能源車

考取駕照之后，姚海軍就天天搜集有關(guān)購車搖號的各種新聞，但普通小客車的競爭“慘烈”，讓他信心大挫。“去年12月申請人有181萬多個(gè)，指標(biāo)只有1.8萬個(gè)，就是‘百里挑一’?。?rdquo;他這樣說。

直到看到有關(guān)新能源車的政策時(shí)，他才重拾信心，“畢竟如果申請人數(shù)不多，指標(biāo)就不用搖了，直接配給，有個(gè)新能源車開也不錯(cuò)啊。”

于是，去年12月底，姚海軍報(bào)名申請了新能源車指標(biāo)。

車型少

還得再等等看

雖然新能源車指標(biāo)已順利“收入囊中”，但姚海軍卻還在觀望中，買不買車、買哪款車還未決定。

“昨天中午到現(xiàn)場參加完搖號回來，我搜索新聞看到首批可選車型出來了，但就2個(gè)，太少了。”姚海軍說，“價(jià)格也挺高的，比亞迪那款要30多萬，就算給補(bǔ)貼也得將近20萬；北汽那款稍便宜些，但就算有補(bǔ)貼也得掏十幾萬。”

姚海軍說，除了車，充電樁也是問題，“我家是樓房，連固定停車位都沒有，怎么建樁充電呢？”他表示，還要再等一些可選車型出來，另外解決充電樁的問題后，才會做最后決定。

微調(diào)查

受霧霾的影響，環(huán)保的新能源車成為受熱捧的寵兒。不過目前，似乎老百姓還不買賬。

記者了解到，購買新能源車雖然能得到高額的補(bǔ)貼和一系列優(yōu)惠政策，但其本身高昂的價(jià)格和使用的不方便讓人望而卻步。

目前的主流新能源車型加上補(bǔ)貼之后，也只能勉強(qiáng)和同等性能的普通車型競爭。充電難的問題則可能帶來更大的困擾。北汽新能源汽車有限公司董事長林逸在接受媒體采訪時(shí)稱：“北汽最初打算在北京賣500輛私車時(shí)，有1000多人報(bào)名，銷售人員挨戶落實(shí)能否建樁，最后只確定了100多個(gè)。”

而在技術(shù)質(zhì)量上，大半網(wǎng)友還是持放心態(tài)度，品牌少也并不是阻礙人們選擇新能源車的主要原因。

其他市民聲音

仁愛和平忍耐：價(jià)格便宜了我就買。

白雪20145：新能源車是我的夢想，但是價(jià)格讓我望而卻步，如果國家能出一些政策，我相信老百姓也會跟著國家的步伐走，油價(jià)那么高！

米倉MC：新能源車其他都無所謂，主要是充電站點(diǎn)的普及，開出城沒多遠(yuǎn)就沒電了，怎么辦？