谷歌特斯拉傳感器分歧還在繼續(xù)

 無人車的商業(yè)化落地一直是一個(gè)擁有極高關(guān)注度的議題，美股研究社消息，美國當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月17日，在國際計(jì)算機(jī)視覺與模式識(shí)別會(huì)議CVPR2019上，百度公開了旗下無人駕駛汽車項(xiàng)目Apollo的最新成果Apollo Lite。據(jù)稱是目前國內(nèi)唯一的城市道路 L4 級(jí)視覺感知解決方案。目前，Apollo Lite 已經(jīng)在北京稻香湖等多地多路段落地測試。

相比旋轉(zhuǎn)式激光雷達(dá)感知，視覺感知便于獲得且價(jià)格更，也更接近人眼的感知。但也需要更加強(qiáng)大高效的算法、更多的路測數(shù)據(jù)支持。百度作為國內(nèi)在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域內(nèi)唯一能跟特斯拉，谷歌正面競爭的研發(fā)機(jī)構(gòu)，無疑在這幾點(diǎn)上有獨(dú)到的優(yōu)勢。

在這一技術(shù)的加持下，有理由相信，自動(dòng)駕駛?cè)驿佋O(shè)開時(shí)，百度Apollo平臺(tái)在無人車的商用化，大眾化等議題上將占據(jù)十分重要的位置。這也是我國在該未來市場上優(yōu)勢最明顯的方向。

本文來源：美股研究社——旨在幫助中國投資者理解世界，專注報(bào)道美國科技股和中概股，對美股感興趣的朋友趕緊關(guān)注我們