點(diǎn)我達(dá)研究院大力推動(dòng)智慧城市建設(shè)

 2019年9月11日，在南京博覽會(huì)議中心正式舉行了未來(lái)城市產(chǎn)業(yè)峰會(huì)。本次峰會(huì)的主辦方為南京市建鄴區(qū)人民政府，其主題為：智城一派，引領(lǐng)未來(lái)。除此之外，本次峰會(huì)還邀請(qǐng)了阿里云、菜鳥、點(diǎn)我達(dá)、釘釘、飛豬等多家企業(yè)作為嘉賓出席。

在圍繞“智慧城市激發(fā)多元場(chǎng)景全新暢想”為主題的討論中，點(diǎn)我達(dá)研究院負(fù)責(zé)人常征、釘釘智能辦公華東區(qū)總裁屈陽(yáng)、微鏈創(chuàng)始人兼CEO蔡華、元禾原點(diǎn)區(qū)域合伙人米菲等人，從各自領(lǐng)域與業(yè)務(wù)視角，分別從智慧化跨界融合、超前智慧場(chǎng)景預(yù)測(cè)、智慧城市建設(shè)過(guò)程中的安全風(fēng)險(xiǎn)等問(wèn)題進(jìn)行了觀點(diǎn)分享，為城市智慧化道路規(guī)劃指引。

各賽道智慧能力跨領(lǐng)域應(yīng)用

目前，智慧城市建設(shè)處于萌芽期，對(duì)單個(gè)行業(yè)或者賽道而言，這里面都蘊(yùn)含著龐大的市場(chǎng)空間。在座的嘉賓所在的企業(yè)都有一個(gè)“殺手級(jí)”的產(chǎn)品，通過(guò)智能技術(shù)應(yīng)用發(fā)揮著巨大作用。而如何應(yīng)用于智慧城市建設(shè)，則需要考驗(yàn)企業(yè)的跨領(lǐng)域合作和跨場(chǎng)景的應(yīng)用能力。

點(diǎn)我達(dá)常征認(rèn)為，即時(shí)物流是最貼近消費(fèi)者的“毛細(xì)血管”，它的智慧化建設(shè)和跨領(lǐng)域應(yīng)用關(guān)乎民生發(fā)展。其所蘊(yùn)含的數(shù)據(jù)和能力，能夠反映配送員出行情況、交通擁堵情況、商戶密度、居民到家消費(fèi)情況等，這對(duì)于城市交通規(guī)劃、城市交通管制、商業(yè)建設(shè)規(guī)劃、騎行地圖服務(wù)等方面能夠提供支持。

常征舉例：“比如城市的非機(jī)動(dòng)車道的設(shè)置需要多寬更合理，像我們南方河流比較多，哪些地方需要建一些適合騎行的橋，紅綠燈設(shè)置管控騎行車輛等方面，我們的數(shù)據(jù)可以提供很好的參考和支持。此外，點(diǎn)我達(dá)有不同區(qū)域居民到家消費(fèi)的數(shù)據(jù)，可以反映出不同區(qū)域居民的消費(fèi)水平和消費(fèi)習(xí)慣，為城市商業(yè)配套規(guī)劃提供參考依據(jù)。”

常征還說(shuō)到了點(diǎn)我達(dá)目前正在應(yīng)用的一個(gè)技術(shù)——騎行路網(wǎng)建設(shè)，他指出目前很多導(dǎo)航地圖對(duì)于騎行導(dǎo)航不夠精準(zhǔn)，很多導(dǎo)航規(guī)劃其實(shí)是無(wú)法通行的。而點(diǎn)我達(dá)系統(tǒng)采集的大量的騎行數(shù)據(jù)，能幫助地圖服務(wù)商改善騎行地圖，提供實(shí)時(shí)更新、精準(zhǔn)的騎行導(dǎo)航服務(wù)。

微鏈蔡華說(shuō)，智慧城市建設(shè)發(fā)展中，需要避免各家或者各領(lǐng)域碎片化發(fā)展。他建議應(yīng)該從政府頂層設(shè)計(jì)上，預(yù)防這種“數(shù)據(jù)孤島”傾向：“政府千萬(wàn)不要各個(gè)局、各個(gè)點(diǎn)分開來(lái)做，而是要把所有的數(shù)據(jù)上云上大腦，讓大家看到場(chǎng)景融合的重要性，這些場(chǎng)景數(shù)據(jù)必須在一起的時(shí)候才能發(fā)揮重要作用。”

智慧城市建設(shè)產(chǎn)生新的商業(yè)機(jī)會(huì)

嘉賓們還預(yù)測(cè)，通過(guò)把各行各業(yè)的信息打通，在城市智慧化建設(shè)中會(huì)產(chǎn)生新的商業(yè)機(jī)會(huì)，這對(duì)于企業(yè)發(fā)展是一大契機(jī)。

常征說(shuō)：“即時(shí)物流正在驅(qū)動(dòng)零售變革。在傳統(tǒng)的零售行業(yè)，經(jīng)常面臨供貨不及時(shí)、或者庫(kù)存積壓、SKU無(wú)法匹配周圍消費(fèi)者等問(wèn)題，而通過(guò)上下游之間全部的信息、數(shù)據(jù)打通，這種問(wèn)題就能夠解決。此外，未來(lái)點(diǎn)我達(dá)還能夠提供更多的服務(wù)，比如原來(lái)一個(gè)女士逛街的時(shí)候需要攜帶大包小包，但是以后一鍵下單，騎手就能夠幫助提包，顧客想要幾點(diǎn)送到，就能夠幾點(diǎn)送到。”

常征說(shuō)，這種智慧供應(yīng)鏈和智慧物流的融合，是智慧城市建設(shè)的基礎(chǔ)設(shè)施，能夠創(chuàng)造新的商業(yè)機(jī)會(huì)。

未來(lái)城市發(fā)展要警惕數(shù)據(jù)安全

最后，與會(huì)嘉賓還談到了智慧城市發(fā)展中將會(huì)面臨的風(fēng)險(xiǎn)和挑戰(zhàn)，其中之一是數(shù)據(jù)安全問(wèn)題。

元禾原點(diǎn)米菲表示，人臉識(shí)別等技術(shù)越來(lái)越方便用戶的生活，但同時(shí)作為用戶又會(huì)擔(dān)心刷臉系統(tǒng)、面部識(shí)別技術(shù)的安全問(wèn)題，這個(gè)問(wèn)題也應(yīng)該是所有產(chǎn)品創(chuàng)業(yè)團(tuán)隊(duì)需要重點(diǎn)關(guān)注的。

常征說(shuō)，點(diǎn)我達(dá)是做到家配送業(yè)務(wù)的，直接和用戶接觸。因此，除了關(guān)注數(shù)據(jù)安全問(wèn)題，也格外關(guān)注用戶安全，通過(guò)對(duì)于騎手嚴(yán)格的準(zhǔn)入、審查機(jī)制，系統(tǒng)會(huì)實(shí)時(shí)監(jiān)管每一個(gè)訂單的配送全程。在用戶隱私上，點(diǎn)我達(dá)利用技術(shù)手段使騎手和用戶通過(guò)“隱私小號(hào)”聯(lián)系，避免用戶信息泄露。“我們使用智能調(diào)度系統(tǒng)，因此系統(tǒng)的安全和穩(wěn)定也非常重要，這是我們系統(tǒng)和算法設(shè)計(jì)需要一并考慮的問(wèn)題。”常征補(bǔ)充道。

蔡華總結(jié)，未來(lái)智慧城市這個(gè)賽達(dá)上有非常多的創(chuàng)業(yè)機(jī)會(huì)，將會(huì)誕生大量的獨(dú)角獸企業(yè)，共同推動(dòng)美好城市建設(shè)。