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[導(dǎo)讀]英特爾完整的戰(zhàn)略是,從數(shù)據(jù)中心到PC、移動器件、互聯(lián)網(wǎng)再到物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是英特爾一個新的起點。”從嵌入式到智能系統(tǒng),再到物聯(lián)網(wǎng),40年 來,英特爾物聯(lián)業(yè)務(wù)從白手起家到現(xiàn)在已深入交通、安防、零售和能源等

英特爾完整的戰(zhàn)略是,從數(shù)據(jù)中心到PC、移動器件、互聯(lián)網(wǎng)再到物聯(lián)網(wǎng)。物聯(lián)網(wǎng)是英特爾一個新的起點。”

從嵌入式到智能系統(tǒng),再到物聯(lián)網(wǎng),40年 來,英特爾物聯(lián)業(yè)務(wù)從白手起家到現(xiàn)在已深入交通、安防、零售和能源等多個行業(yè)。然而,即便如此,在英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部中國區(qū)總經(jīng)理陳偉看來,早在1999 年就已提出概念的物聯(lián)網(wǎng)目前仍處于演進的階段,至今也沒有真正落地。而且,到今天為止,很多人仍舊對物聯(lián)網(wǎng)有諸多誤解,例如將物聯(lián)網(wǎng)簡單地理解為傳感器。

智能化方向

在今年的IDF上,英特爾預(yù)測,到2020年全球?qū)⒂?00億臺設(shè)備互聯(lián)。據(jù)麥肯錫全球研究中心日前發(fā) 布的一項報告顯示,過去5年里,互聯(lián)設(shè)備的數(shù)量增長了300%,預(yù)計到2025年,各種物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用帶來的經(jīng)濟規(guī)模可能會超過10萬億美元。而在陳偉看來, 多少臺設(shè)備并不重要,重要的是“制造業(yè)的設(shè)計和效率要使得智能終端器件的價格降得很低”。

“為什么談了這么多年,很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用并沒有真正落地,而未來10年、20年卻可以落地?”

陳偉認為,主要原因在于無論是通信環(huán)節(jié),還是前端和后端的技術(shù),其成本下滑的速度都相當之快。

陳偉告訴記者,與現(xiàn)在相比,十年前傳感器的成本是現(xiàn)在的2倍,帶寬成本是現(xiàn)在的40倍,而計算成本是現(xiàn)在的60倍。“正是這些成本的下降使得今天的物聯(lián)網(wǎng)成為了可能。”

英特爾物聯(lián)網(wǎng)事業(yè)部中國大區(qū)嵌入式業(yè)務(wù)高級市場經(jīng)理王東華認為,中國的智能零售行業(yè)正處于一個“轉(zhuǎn)折 點”上。英特爾創(chuàng)始人和前CEO 安迪·格魯夫?qū)?ldquo;轉(zhuǎn)折點”的定義是,假如一個行業(yè)遭遇到十倍改變的力量,并促使它發(fā)生了十倍變化的話,這個行業(yè)就處于轉(zhuǎn)折點上。而王東華認為,中國智能零 售行業(yè)現(xiàn)在正處于這樣一個節(jié)點。

目前“80后”“90后”已成為智能零售市場的消費主體,而且他們更傾向于互動式的體驗,因此整個市場正在向交互智能的方向演化,而這是未來的發(fā)展趨勢。

張宇也認為,就智能交通而言,今后駕乘者需要更多的是車聯(lián)網(wǎng)智能化。這一智能化體現(xiàn)在兩方面,一是輔助駕駛的功能,二是更進一步的自動駕駛功能。

智能化同樣是安防和能源行業(yè)未來的方向。在談及安防市場時,英特爾細分市場營銷經(jīng)理沈鑫告訴記者,“智能化對于計算能力的要求越來越高。這也是芯片廠商給客戶增加附加值或者價值的地方。”

大規(guī)模部署的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)可以應(yīng)用于各行各業(yè),而不同的行業(yè)不僅發(fā)展程度不同,在不同地域的重點也不一樣,那么如何取舍呢?

張宇告訴記者,英特爾之所以選取交通、能源、零售、安防等行業(yè)進行重點布局,是結(jié)合中國區(qū)特色抉擇的結(jié)果。

“從現(xiàn)在來看,這四個行業(yè)有些相對來說確實更成熟一些,例如安防,中國從地域分布來說已經(jīng)遠遠超過世界上任何一個國家和地區(qū),成為安防市場的第一。”張宇說,“不過,與之相比,因為車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)龐大,所以從后續(xù)發(fā)展趨勢看它的加速度會比已經(jīng)成熟的行業(yè)要快得多。”

雖然行業(yè)不同,但要大規(guī)模部署物聯(lián)網(wǎng)時卻面臨著一些相同的挑戰(zhàn),例如安全和隱私問題,蔓延各垂直市場的碎片化問題,以及欠缺的互操作性和標準問題等等。

以碎片化問題為例。陳偉告訴記者,在全球工業(yè)領(lǐng)域的部署中,85%的現(xiàn)有系統(tǒng)并不相連,彼此之間或與云 之間也不能分享數(shù)據(jù)。這是亟待改變的現(xiàn)實。“例如,除非中國的攝像頭都由一家公司生產(chǎn)或者只有一種標準,否則很難把一個城市和另外一個城市之間不同廠商生 產(chǎn)的不同標準的攝像頭的信息進行兼容。”

陳偉透露說,英特爾內(nèi)部有一句口號,“任何互聯(lián)的智能設(shè)備,英特爾的架構(gòu)將會提供最佳的用戶體驗。”而他們在中國的物聯(lián)網(wǎng)戰(zhàn)略是,“以行業(yè)應(yīng)用參考設(shè)計和水平化平臺架構(gòu)為核心,團結(jié)中國本土生態(tài)系統(tǒng),推動物聯(lián)網(wǎng)本土創(chuàng)新實踐。”

張宇解釋說,不同的物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用實際上有很多共性的地方,為了解決這些共性問題,英特爾就采用了定義參考化平臺的做法,以加速端到端的實現(xiàn)。

在不同的行業(yè),這樣端到端的平臺架構(gòu)已經(jīng)顯示出了極大的優(yōu)勢。王東華表示,與英特爾的物聯(lián)網(wǎng)平臺相比, 安卓ARM的生態(tài)系統(tǒng)相對碎片化,因為ARM有很多廠家,而安卓有很多版本,英特爾的物聯(lián)網(wǎng)平臺則相對更穩(wěn)定一些。正因如此,隨著未來市場的發(fā)展,英特爾能夠為這個市場提供更多的機會和選擇。

 

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