當今，隨著物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、大數(shù)據(jù)和云計算等新一代高新技術(shù)的快速發(fā)展，我國的智慧物流也得到了很大的發(fā)展。特別是在5G技術(shù)的參與改造下，我國傳統(tǒng)物流行業(yè)正逐漸向智慧物流行業(yè)轉(zhuǎn)型。
“通過云計算、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等前沿技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，有效提升供應(yīng)鏈的服務(wù)能力，降低企業(yè)物流成本，是物流業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必由之路和根本途徑。”重慶市人民政府副市長陸克華表示。
這一觀點獲得了來自企業(yè)的一線數(shù)據(jù)支撐。“我們把物流進出口單證處理工作，放權(quán)給重慶中心的單證機器人。”東方嘉盛董事長孫衛(wèi)平介紹，現(xiàn)在重慶單證的單位處理時耗降低了90%，釋放人力50%，預(yù)計未來可能還能節(jié)約20%的人工。更重要的是，通過自動數(shù)據(jù)的核對和分析，在重慶運作一年半以來，單證錄入目前是零差錯。
“AR實時監(jiān)控、智能分析、業(yè)務(wù)數(shù)字化……該公路港通過智慧物流園區(qū)系統(tǒng)，兩個月效率整體提升58%，工業(yè)反應(yīng)速度提升40%，節(jié)省時間50%，人力成本降低了300多萬元。”傳化智聯(lián)副總裁李尚青以全方位數(shù)字化的某傳化公路港舉例。他表示，在新技術(shù)的推動下，傳化智聯(lián)還打造了貫通物流供應(yīng)鏈全流程信息系統(tǒng)。接入這個傳化智聯(lián)的全國網(wǎng)絡(luò)，企業(yè)可以實現(xiàn)一鍵發(fā)貨、貨源實時整合、運力智能調(diào)度，物流在途跟蹤的可視化、自動化、智能化管理;還可以為企業(yè)接入專業(yè)的支付金融服務(wù)，解決資金結(jié)算和融資等問題。
“智慧物流是智能化設(shè)施設(shè)備與物流深度融合的產(chǎn)物，具有全面感知、可靠傳輸、智能處理、高效透明、信息對稱及價格公開的社會化現(xiàn)代物流生態(tài)體系。”國家發(fā)展改革委經(jīng)貿(mào)司副司長張江波認為，下一步，要在現(xiàn)有基礎(chǔ)上充分發(fā)揮企業(yè)的市場主體作用，加大物聯(lián)網(wǎng)、傳感器等設(shè)施設(shè)備和電子面單、電子合同的應(yīng)用，促進物流要素數(shù)據(jù)化和物流信息互聯(lián)共享，夯實智慧物流的發(fā)展基礎(chǔ)。
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