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[導(dǎo)讀] 2019年9月27日,重慶市正式舉行了重慶市市長(zhǎng)顧問團(tuán)年會(huì)(以下簡(jiǎn)稱顧問團(tuán)年會(huì))。本次團(tuán)年會(huì)的主題為:建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐:國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒與重慶實(shí)現(xiàn)路徑。

 2019年9月27日,重慶市正式舉行了重慶市市長(zhǎng)顧問團(tuán)年會(huì)(以下簡(jiǎn)稱顧問團(tuán)年會(huì))。本次團(tuán)年會(huì)的主題為:建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐:國(guó)際經(jīng)驗(yàn)借鑒與重慶實(shí)現(xiàn)路徑。

智慧物流近年來已成為物流發(fā)展的趨勢(shì),在此次顧問團(tuán)年會(huì)上也成為多位顧問團(tuán)成員的共識(shí)。微軟全球資深副總裁王永東便認(rèn)為,數(shù)字化轉(zhuǎn)型是重慶構(gòu)筑面向未來的“人工智能+物流”新生態(tài)的第一步,而“人工智能+物流”則是傳統(tǒng)物流業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型的下一站。

完善互聯(lián)互通的立體綜合交通體系

自2017年4月1日重慶自由貿(mào)易實(shí)驗(yàn)區(qū)正式掛牌開始,重慶便把打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐作為自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)建設(shè)的一大目標(biāo)任務(wù)。而作為“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”重要聯(lián)接點(diǎn)的區(qū)位優(yōu)勢(shì),更是凸顯出重慶打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐的意義。

然而,建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐,設(shè)施聯(lián)通是基礎(chǔ),而這也是重慶近年來愈發(fā)感受到的“短板”。

吳存榮在顧問團(tuán)年會(huì)上介紹,目前在鐵路方面,重慶已有營(yíng)運(yùn)里程達(dá)2371公里。2022年前,有望形成8條高鐵同步建設(shè)的格局。

今年7月,重慶鐵路投資集團(tuán)正式成立,有利于解決鐵路建設(shè)中的融資難問題,將對(duì)重慶的鐵路尤其是高鐵建設(shè)的補(bǔ)短板工作起到促進(jìn)作用。

在航空方面,重慶早已提出,到2020年,形成江北、萬州、黔江、巫山、武隆“一大四小”的機(jī)場(chǎng)格局。吳存榮透露,重慶還將規(guī)劃建設(shè)第二機(jī)場(chǎng)和貨運(yùn)機(jī)場(chǎng)。

此外,重慶已建成高速公路3096公里,還有1000多公里正在加快建設(shè);水運(yùn)方面,重慶的通航里程已達(dá)4472公里,而重慶果園港不久前成功獲批首批港口型國(guó)家物流樞紐,為重慶建設(shè)內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐提供了功能支撐。

值得一提的是,多式聯(lián)運(yùn)是打造內(nèi)陸國(guó)際物流樞紐的關(guān)鍵,這也是重慶近年來在持續(xù)發(fā)力改善的方面。三井物產(chǎn)董事長(zhǎng)飯島彰己在顧問團(tuán)年會(huì)上建言,重慶可成立運(yùn)營(yíng)母公司,對(duì)鐵路、水路、卡車等各類運(yùn)輸模式進(jìn)行統(tǒng)一管理。

加快物流服務(wù)的數(shù)字化轉(zhuǎn)型

記者注意到,加快物流智能化建設(shè)成為此次顧問團(tuán)年會(huì)熱議的重點(diǎn)。事實(shí)上,早在2016年4月,國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議就曾提出要打造智慧物流體系。如今,許多企業(yè)已部署智能化供應(yīng)鏈物流體系,而5G應(yīng)用的逐步落地,也給物流智能化的建設(shè)增添了緊迫感。

施耐德電氣全球執(zhí)行副總裁、中國(guó)區(qū)總裁尹正認(rèn)為,智慧物流帶給物流業(yè)最大的變革便是,物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能等移動(dòng)互聯(lián)技術(shù),使小批量的、分散的運(yùn)輸和物流服務(wù),短時(shí)間圍繞樞紐進(jìn)行快速集聚成為一種可能,進(jìn)而為物流網(wǎng)絡(luò)賦能,提升物流服務(wù)的效率和價(jià)值。

在此次顧問團(tuán)年會(huì)上,霍尼韋爾中國(guó)總裁余鋒還建議,重慶以智能物流、數(shù)據(jù)聯(lián)通、技術(shù)賦能為抓手,打造智慧口岸;奧特斯首席執(zhí)行官及董事會(huì)主席葛思邁也建言,重慶應(yīng)通過數(shù)字化及創(chuàng)新提升重慶物流服務(wù),并認(rèn)為數(shù)字化轉(zhuǎn)型將有助于確保重慶作為全球主要物流樞紐的地位,同時(shí)提高重慶物流網(wǎng)絡(luò)供應(yīng)鏈的可視性、適應(yīng)性、效率和自動(dòng)化程度。

事實(shí)上,在去年年初,重慶智慧物流公共信息平臺(tái)已入選全國(guó)首批骨干物流信息平臺(tái)試點(diǎn)企業(yè);中新(重慶)國(guó)際互聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)專用通道也于今年9月11日在新加坡正式開通,將促進(jìn)中新兩國(guó)在智慧物流等領(lǐng)域的合作。

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