11月4日，國家發(fā)改委等5部委聯(lián)合發(fā)布淘汰白熾燈路線圖。一紙關(guān)于白熾燈的決定，在LED照明行業(yè)引起了更多波瀾。LED照明的春天來臨了嗎？
利好政策刺激
國家發(fā)革委等5部位聯(lián)合印發(fā)的《關(guān)于逐步禁止進口和銷售普通照明白熾燈的公告》明確提出，從2011年11月1日起，按照功率大小分5個階段，逐步禁止進口和銷售普通照明白熾燈。從2012年10月1日起，中國將禁止進口和銷售100瓦及以上普通照明白熾燈。5年內(nèi)，即到2016年10月1日，普通白熾燈將徹底退出市場。
相比傳統(tǒng)的白熾燈和節(jié)能燈，LED燈擁有更節(jié)能、更高效、更環(huán)保等優(yōu)點。測算數(shù)據(jù)顯示，采用高效照明產(chǎn)品取代白熾燈，預(yù)計可形成年節(jié)電480億千瓦時、年減少二氧化碳排放4800萬噸的能力。
公告一發(fā)布，滬深兩市LED照明板塊全線實現(xiàn)大幅上漲。但業(yè)內(nèi)專家提醒，因為成本以及消費者意識問題，龐大的LED照明市場還未完全打開，而且白熾燈的逐步退出，并不意味著LED照明可以直接進補。
雖然LED發(fā)展有一些不利因素，但LED照明產(chǎn)業(yè)還是吸引著眾多企業(yè)投身其中，產(chǎn)業(yè)規(guī)模占全國市場50%的廣東省就表現(xiàn)得很明顯。據(jù)廣東省科技廳副廳長葉景圖介紹，到2015年，廣東省的LED產(chǎn)業(yè)規(guī)模將突破3000億元，基本建立以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的創(chuàng)新體系，建成全球LED封裝中心和最大的產(chǎn)品生產(chǎn)應(yīng)用基地。
試點工程推進
近日，全國第一個大規(guī)模應(yīng)用LED路燈的高速公路項目順利竣工。由東莞勤上光電股份有限公司承建的深圳高速公路LED路燈及隧道燈照明工程，是迄今為止國內(nèi)應(yīng)用LED路燈里程數(shù)最長、要求頗為嚴格的高速公路項目。
相較于目前占市場主體的中小功率LED照明市場，大功率LED照明，被視為LED照明能否實現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用突破的關(guān)鍵。但是限于技術(shù)、成本、消費觀念等諸多因素，大功率LED照明應(yīng)用仍步履維艱，更多的還是依靠大量的“試點”工程進行推廣。
大工程項目可以成為新技術(shù)的試驗地。穩(wěn)定性是大功率LED照明的難題之一，在這次深圳 高速公路項目中，勤上光電運用了“守護者”集中供電系統(tǒng)，即把LED照明產(chǎn)品所有容易損壞的配件提取出來變成一個配置，用“N+1”備份方案，某個配置損 壞時，系統(tǒng)能自動切換到正常的模塊配置上。
大工程項目是質(zhì)量考驗場。在120公里的高速公路上全部運用LED照明，對產(chǎn)品的質(zhì) 量、穩(wěn)定性、系統(tǒng)的管理效果等都將是全面的考驗。大工程項目更像是個實地體驗中心。在今年年中，深圳地鐵3號線福田站綜合交通樞紐全部實現(xiàn)了LED照明， 勤上光電獨創(chuàng)的“光追逐”技術(shù)LED燈帶，運用流動光影引導(dǎo)客流，使乘客可以在巨大的地下空間里迅速找到方向。
大眾市場吸引
走向大眾消費市場，是大功率LED照明的最終目標。目前，LED照明價格的居高不下，使生產(chǎn)企業(yè)無法“上量”，也限制了產(chǎn)品價格的下探。勤上光電認為，通過多種資源整合，是LED照明廠商跨越價格障礙的有效途徑。
勤上光電提出的資源整合，包括產(chǎn)學(xué)研及研究機構(gòu)、資本市場、人才、商業(yè)模式、市場渠 道、政策等資源的整合。“把這些資源進行充分整合，將有效降低產(chǎn)品成本，提高效率，形成立體化的核心競爭力。”勤上光電相關(guān)負責人說。這種核心競爭力保證 了勤上光電在行業(yè)內(nèi)較強的議價能力，也得到了資本市場的認可。近日勤上光電在深交所掛牌上市，成為國內(nèi)以LED半導(dǎo)體照明為主營業(yè)務(wù)的最大上市公司。在此基礎(chǔ)上，勤上光電通過大采購、大物流、大規(guī)模量產(chǎn)，使LED產(chǎn)品的價格盡可能地降低。目前勤上光電的一款5瓦LED燈泡只需要30元，低于行業(yè)平均水平10元，這種模式已初見成效。
大功率LED照明占領(lǐng)大眾消費市場還要走很長的路，現(xiàn)在一切才剛剛開始，但不論怎樣，只有企業(yè)和行業(yè)不斷地堅持，不斷地創(chuàng)新，才有可能迎來真正的春天。
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