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[導讀] 12月24日,從產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡稱“成研院”)獲悉,成研院日前發(fā)布全球首款無人機專用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號,設計這個5G產(chǎn)品,主要是為了解決無人機超視距飛行的問題,將主要用于無人機的通信鏈路。

 12月24日,從產(chǎn)業(yè)研究院(以下簡稱“成研院”)獲悉,成研院日前發(fā)布全球首款無人機專用5G通信產(chǎn)品——哈勃一號,設計這個5G產(chǎn)品,主要是為了解決無人機超視距飛行的問題,將主要用于無人機的通信鏈路。

成研院無人機專用5G通信產(chǎn)品項目組負責人陳盛偉介紹,目前無人機的主要飛行方式為視距內(nèi)飛行,飛行距離在幾公里以內(nèi),“哈勃一號能讓日常使用量較多的中小型無人機,低成本進行超視距飛行”。

這是之前4G模塊不能完成的任務。陳盛偉解釋:“簡單說,4G信號主要覆蓋平面,立體垂直距離的覆蓋不多,而5G信號可以立體覆蓋。”5G大規(guī)模天線陣列技術(shù),能讓單個基站3公里范圍內(nèi),垂直距離300米都保持穩(wěn)定信號。“這個垂直距離,4G信號在低空有很多覆蓋盲區(qū),滿足不了無人機連續(xù)覆蓋的應用需求。”

產(chǎn)品還集成了空管對接能力。“現(xiàn)在各個無人機廠家的通信協(xié)議都為私有協(xié)議,各不相通。在信息溝通時,說的是不同的‘語言’,而我們的模塊將協(xié)議統(tǒng)一到民航管理平臺,大家說同一種‘語言’,溝通和管理更方便。”陳盛偉介紹,統(tǒng)一的協(xié)議配合無人機云服務器,可為空管提供無人機飛行軌跡服務等功能。

“未來,我們將以5G網(wǎng)絡為核心,整合應用、空管、飛控3個業(yè)務流,讓融入5G網(wǎng)絡的無人機能夠?qū)崿F(xiàn)更精準的控制,為無人機低空通信提供可靠保障。”成研院副院長蘇郁表示,除無人機領域外,下一步成研院還將在遠程醫(yī)療、智慧教育、智慧農(nóng)業(yè)等垂直行業(yè)的5G應用研發(fā)上繼續(xù)發(fā)力,助推全省數(shù)字經(jīng)濟發(fā)展。

此外,為了滿足中小型無人機的掛載需求,模塊進行了輕量化設計,整體重量為130克,能滿足絕大多數(shù)行業(yè)無人機對掛載物的尺寸和重量要求

此次發(fā)布的產(chǎn)品是專門為無人機定制。與現(xiàn)有的手機相比,性能更強。“我們做了試驗,將普通的5G手機掛載到無人機上,200米左右,回傳720p規(guī)格的視頻已經(jīng)開始卡頓;而5G無人機專用產(chǎn)品,升到300米空中,回傳1080p的視頻都十分流暢。”陳盛偉說,這款無人機5G通信產(chǎn)品將于明年初進行量產(chǎn)。。產(chǎn)品還集成5G多天線設計,支持SA/NSA不同組網(wǎng)方式。

此次發(fā)布的產(chǎn)品是專門為無人機定制。與現(xiàn)有的手機相比,性能更強。“我們做了試驗,將普通的5G手機掛載到無人機上,200米左右,回傳720p規(guī)格的視頻已經(jīng)開始卡頓;而5G無人機專用產(chǎn)品,升到300米空中,回傳1080p的視頻都十分流暢。”陳盛偉說,這款無人機5G通信產(chǎn)品將于明年初進行量產(chǎn)。

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