汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)逐步向深圳聚集

　　伴隨5月下旬以來(lái)持續(xù)走高的氣溫，深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)開(kāi)始掀起一股熱浪。

　　5月21日，康佳集團(tuán)總裁侯松容在康佳集團(tuán)成立25周年慶典上宣布，康佳正式全面進(jìn)軍汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)。

　　在前一天，深圳市聯(lián)合里程科技發(fā)展有限公司開(kāi)始在全國(guó)促銷(xiāo)其個(gè)人版汽車(chē)故障診斷產(chǎn)品，“我們剛剛接到來(lái)自美國(guó)和馬來(lái)西亞的訂單”，該公司總經(jīng)理杜津?qū)幷f(shuō)。

　　除了這兩家企業(yè)，創(chuàng)維、TCL、元征科技在汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)也有所斬獲，元征科技在英國(guó)簽下一筆5000萬(wàn)英鎊的業(yè)務(wù)，創(chuàng)維則拿下部分日本市場(chǎng)?！拔覀円呀?jīng)和日本幾家企業(yè)簽訂了供貨合同，今年下半年開(kāi)始和國(guó)內(nèi)一家轎車(chē)生產(chǎn)廠家進(jìn)行前裝市場(chǎng)的合作?！眲?chuàng)維汽車(chē)電子有限公司總經(jīng)理劉雪鵬告訴記者。

　　為什么是深圳？

　　沒(méi)有龐大的汽車(chē)工業(yè)，但深圳卻在逐漸成為國(guó)內(nèi)最大的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)基地之一，其產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)10%的市場(chǎng)份額，深圳的優(yōu)勢(shì)在哪里？

　　深圳市貿(mào)工局工業(yè)規(guī)劃處一人士認(rèn)為，深圳電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)，在整車(chē)方面雖然晚了一步，但是在汽車(chē)電子及配套方面有很大的潛力，“汽車(chē)電子是電子信息產(chǎn)業(yè)鏈的延伸，深圳在電子信息方面有基礎(chǔ)優(yōu)勢(shì)，在汽車(chē)電子行業(yè)也有一定的基礎(chǔ)，擁有一些大的企業(yè)，如賽格、航盛等?！绷硪粋€(gè)原因在于政府的支持，深圳市政府日前制定的《深圳市產(chǎn)業(yè)導(dǎo)向目錄(2005-2006年)》中，汽車(chē)與汽車(chē)電子及零部件產(chǎn)業(yè)成為鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)類(lèi)別，“汽車(chē)市場(chǎng)擁有量及需求量越大，汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在整個(gè)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中的比重就越大，整車(chē)組裝等環(huán)節(jié)的利潤(rùn)率會(huì)逐漸萎縮，目前汽車(chē)電子占汽車(chē)整車(chē)價(jià)值構(gòu)成的20%到40%，在高端汽車(chē)中可能會(huì)占到60%。深圳選擇發(fā)展汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)，具有一定的條件、優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，符合深圳發(fā)展適度重型化工業(yè)的戰(zhàn)略。”該人士說(shuō)。　　

　　平安證券分析師姚宏光認(rèn)為，廣州目前成為華南惟一能與上海、北京和重慶相抗衡的基地，周邊配套產(chǎn)業(yè)群完全有條件發(fā)展起來(lái)，在沒(méi)有得到整車(chē)機(jī)遇的情況下，深圳發(fā)展汽車(chē)電子配套產(chǎn)業(yè)也是一個(gè)可選擇的方向。

　　關(guān)鍵還在于，深圳的汽車(chē)電子企業(yè)雖然非常多，但是這些企業(yè)的定位都不一樣，因此企業(yè)間的互補(bǔ)性遠(yuǎn)多于競(jìng)爭(zhēng)性。如航盛電子強(qiáng)勢(shì)在于汽車(chē)音響，賽格的長(zhǎng)處在于GPS，聯(lián)合里程在個(gè)人版汽車(chē)故障診斷電腦方面填補(bǔ)了市場(chǎng)空白，而康佳則是國(guó)內(nèi)惟一一家在發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)方面擁有核心技術(shù)的企業(yè)。

　　深圳發(fā)展汽車(chē)電子的優(yōu)勢(shì)不僅在于企業(yè)數(shù)量?jī)?yōu)勢(shì)，更重要的還在于區(qū)位優(yōu)勢(shì)、人才優(yōu)勢(shì)及管理優(yōu)勢(shì)?！捌?chē)電子行業(yè)本身附屬汽車(chē)主產(chǎn)品技術(shù)跟國(guó)外整車(chē)技術(shù)走，如芯片、軟件、制造技術(shù)都是舶來(lái)品，深圳跟國(guó)際對(duì)接最近，這是其他汽車(chē)產(chǎn)業(yè)圈不具備的優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，深圳作為中國(guó)最大的汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)群落，產(chǎn)品性?xún)r(jià)比與進(jìn)出口的便利性已經(jīng)被國(guó)際市場(chǎng)所認(rèn)可?！倍沤?qū)幷f(shuō)。

　　在人才方面，深圳集中了一大批擁有國(guó)際大型汽車(chē)電子企業(yè)從業(yè)經(jīng)歷的技術(shù)、管理人員，如康佳汽車(chē)電子事業(yè)部總經(jīng)理常京在國(guó)外工作14年，曾負(fù)責(zé)摩托羅拉汽車(chē)電子項(xiàng)目；元征科技海外事業(yè)部總裁Peter Toland曾任西門(mén)子德國(guó)公司總裁。而人力成本方面，“深圳汽車(chē)電子人才跟上海等地差不多，但是人工成本相對(duì)要低一些?！焙绞㈦娮雍Ｍ馐聵I(yè)部常務(wù)副總經(jīng)理張偉說(shuō)。

　　張偉認(rèn)為，深圳汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢(shì)還體現(xiàn)在管理方面，“其他地方也有汽車(chē)音響企業(yè)，但是深圳企業(yè)的成長(zhǎng)性與市場(chǎng)份額最好，為什么？企業(yè)擁有一套活力機(jī)制很重要?！?nbsp;

　　深圳企業(yè)的沖擊

　　深圳家電企業(yè)在顯示技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)以及品牌、資金優(yōu)勢(shì)令部分汽車(chē)電子廠家如芒刺在背，而其他深圳專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子企業(yè)開(kāi)始在全國(guó)跑馬圈地。

　　康佳首批車(chē)載液晶電視、汽車(chē)音響產(chǎn)品已經(jīng)面市，預(yù)計(jì)今年銷(xiāo)售額達(dá)到1億元以上?？导训能?chē)載影音產(chǎn)品涵蓋從7寸到17寸液晶顯示器，還推出國(guó)內(nèi)第一款車(chē)載CD加便攜式MP3播放器。

　　不過(guò)常京認(rèn)為，目前康佳對(duì)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子廠家不會(huì)形成沖擊，“產(chǎn)業(yè)也在逐漸發(fā)展，今年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)為2500億到3000億元，目前汽車(chē)影音領(lǐng)域雖然有1000多家企業(yè)，但是規(guī)模上億的企業(yè)沒(méi)有幾家，我們希望與國(guó)內(nèi)專(zhuān)業(yè)汽車(chē)電子廠家一起把汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)共同做大?！眲⒀i也認(rèn)為，現(xiàn)在整個(gè)汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)還處在上升期，不會(huì)存在搶飯碗現(xiàn)象，汽車(chē)電子廠家需要的是增進(jìn)新的思維和技術(shù)，共謀未來(lái)的發(fā)展。

　　作為國(guó)內(nèi)第一款市場(chǎng)化的個(gè)人版汽車(chē)檢測(cè)產(chǎn)品生產(chǎn)廠家，深圳聯(lián)合里程推出的車(chē)e通產(chǎn)品有效集合了IT、通訊、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與汽車(chē)檢測(cè)技術(shù)、電控技術(shù)。與其他產(chǎn)業(yè)不同的是，這款產(chǎn)品能將不同行業(yè)的技術(shù)進(jìn)行有效的融合，而不是物理平移，“相當(dāng)多的產(chǎn)品沒(méi)有技術(shù)門(mén)檻，兩三年就能做濫一個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。”杜津?qū)幷f(shuō)，“如果能把各種邊緣技術(shù)化學(xué)地結(jié)合起來(lái)，產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)門(mén)檻就會(huì)提高，產(chǎn)品的附加值也會(huì)相應(yīng)提高，有效規(guī)避惡性競(jìng)爭(zhēng)，保持相對(duì)長(zhǎng)時(shí)間的領(lǐng)先?！边@種適當(dāng)差異化的策略使聯(lián)合里程開(kāi)始成為包括資本在內(nèi)的市場(chǎng)追逐的目標(biāo)?！　?

　　侯松容的目標(biāo)是要通過(guò)3到5年的時(shí)間，使康佳發(fā)展成為國(guó)內(nèi)一流的高科技大型汽車(chē)電子產(chǎn)品綜合供應(yīng)商，并且加大出口和國(guó)際市場(chǎng)的投入，爭(zhēng)取打入國(guó)際知名的汽車(chē)廠商配套體系。這個(gè)目標(biāo)對(duì)于像康佳這樣的深圳企業(yè)來(lái)說(shuō)并不遙遠(yuǎn)，深圳市貿(mào)工局工業(yè)規(guī)劃處一人士評(píng)價(jià)說(shuō)，“在我國(guó)汽車(chē)電子相對(duì)是弱項(xiàng)，比機(jī)械、橡膠等技術(shù)含量更高，對(duì)外依賴(lài)程度也更高，如果擁有一定的核心技術(shù)，替代國(guó)外企業(yè)滿(mǎn)足市場(chǎng)需求的機(jī)會(huì)更大，深圳的電子企業(yè)擁有先天的優(yōu)勢(shì)?！?

　　背景鏈接

　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，在發(fā)達(dá)國(guó)家，汽車(chē)電子產(chǎn)品占整車(chē)成本的30%左右，而在我國(guó)僅占6%左右，另?yè)?jù)業(yè)內(nèi)統(tǒng)計(jì)，2005年國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子市場(chǎng)預(yù)計(jì)為2500億至3000億元。汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)在我國(guó)屬于朝陽(yáng)產(chǎn)業(yè)，正處于快速發(fā)展時(shí)期。正是汽車(chē)電子行業(yè)的這種巨大利潤(rùn)空間和廣闊發(fā)展前景吸引了像康佳這樣的家電強(qiáng)勢(shì)企業(yè)開(kāi)始率先涉足。

　　另外，政策影響也是吸引康佳進(jìn)入汽車(chē)電子行業(yè)的重要原因。深圳是我國(guó)汽車(chē)電子產(chǎn)品的主要生產(chǎn)地，其產(chǎn)品占據(jù)國(guó)內(nèi)10%的市場(chǎng)份額。在2004年，深圳公布了《汽車(chē)電子產(chǎn)業(yè)規(guī)劃》，提出2010年汽車(chē)電子產(chǎn)品產(chǎn)值突破300億元，并在《深圳工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整實(shí)施方案》中提出重點(diǎn)培育2至3家企業(yè)來(lái)進(jìn)入行業(yè)。