行業(yè)專家熱議電池技術(shù)路線 花落何處

王秉剛(國(guó)家“863”計(jì)劃節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目監(jiān)理專家組組長(zhǎng))

磷酸鐵鋰電池因安全性被看好

動(dòng)力電池的比能量與比價(jià)格是純電動(dòng)汽車普及的決定因素。鎳氫、鉛酸電池是比較成熟的電池，但比能量提高的空間比較小。鉛酸電池的基本元素是鉛，鎳氫電池的基本元素是鎳，兩者都屬于重金屬，自重大；而鋰電池的主要元素是鋰，本身非常輕，可以與多種化合物搭配，通過(guò)提升正負(fù)極材料的質(zhì)量和電池的結(jié)構(gòu)等提高電池的儲(chǔ)能量，因此鋰電池具有很大的發(fā)展空間，而且我國(guó)鋰資源儲(chǔ)量達(dá)380多萬(wàn)噸，居世界第二位。在多種鋰電池技術(shù)路線中，磷酸鐵鋰電池為電動(dòng)車的推廣起步提供了條件，磷酸鐵鋰電池之所以被看好，是因?yàn)樗陌踩宰詈?，而安全性是電池最基本的要求，只有在保證安全的情況下，才能談電池的儲(chǔ)能量。凡事都有兩面，安全性最好的磷酸鐵鋰電池，在性能上卻不是最好的。磷酸鐵鋰電池的比能量進(jìn)一步提高在理論上存在困難，許多科學(xué)家在繼續(xù)研究新的動(dòng)力電池材料與結(jié)構(gòu)，3~5年內(nèi)磷酸鐵鋰電池比能量可望達(dá)到150Wh/kg以上，比價(jià)格達(dá)到1.5元/kg以下，這是電動(dòng)汽車開始普及的基本條件。但是高比能量總是面臨安全性的挑戰(zhàn)，因此不能盲目地做大電池，電池容量越大，安全性就越差。不過(guò)，也不能排斥其他鋰電池種類的發(fā)展，我們說(shuō)的安全性是按百萬(wàn)分之幾來(lái)統(tǒng)計(jì)的，只能說(shuō)其他鋰電池發(fā)生安全性的概率要比磷酸鐵鋰電池高一些，除了