捷豹從不缺少超級跑車的氣質(zhì)，只不過現(xiàn)在量產(chǎn)車里只有價格頂?shù)蒙铣?。我比較鐘愛的是捷豹在上個世紀80年代推出的XJ220概念車，那時候的超級跑車大多一個模樣，不過在細節(jié)之處還是可以看到捷豹的用心。如今捷豹在2010巴黎車展上又展出一款C-X75概念車，依舊是走了超跑的路線，而且看上去更像是XJ220的2011款……
捷豹C-X75概念車
幾乎相同的腰線是C-X75和CJ220之間最顯著的共同點，而在B柱下方的進氣口設(shè)計也是一脈相傳，車頭進氣格柵除了中網(wǎng)根據(jù)不同時期的家族特征有所區(qū)別外，造型是基本相同的……在外觀上C-X75算是延續(xù)了經(jīng)典，也會讓喜歡捷豹的用戶迅速接受C-X75的設(shè)計理念。
捷豹XJ220概念車，和捷豹C-X75很像
超跑的造型是C-X75給人的第一印象，其實C-X75絕不是一款普通的超級跑車這么簡單，因為這是一款四驅(qū)電動超級概念跑車，擁有驚人的580千瓦的最大功率和1500牛米的最大扭矩!這都要歸功于四個輪子上的四臺超級電動機，每臺都擁有145千瓦的最大功率，也實現(xiàn)了真正意義上的四輪驅(qū)動。
尾部很富有科技感
當然，你可能會擔心C-X75的續(xù)航能力，功率如此強大，電池怎么受得了。其實C-X75也應用了最新的”增程式”的理念，即依然提供了燃油發(fā)動機作為動力之源，只不過C-X75裝載的兩臺微型渦輪增壓發(fā)動機并不會直接向驅(qū)動輪提供動力，而是給電動機供電，所以C-X75依然算是一款電動汽車。在發(fā)動機的幫助下，C-X75的續(xù)航里程可以達到900公里，如果用不著900公里的續(xù)航，你或許可以在賽道上開到328公里/小時的時速，這甚至要比一般的燃油超級跑車還要快。
內(nèi)飾依然是未來概念化
是時候期待這款來自捷豹的電動超級跑車了，盡管還是一個概念車，但捷豹已經(jīng)為我們勾畫出未來環(huán)保車的美好明天，我們也期待著早日可以買到這款百公里加速只需3.4秒的電動車。更多消息還請關(guān)注鳳凰網(wǎng)汽車在巴黎車展現(xiàn)場為您帶回的報道。
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