菲斯科第二代增程式電動(dòng)跑車Atlantic亮相紐約
據(jù)外電報(bào)道,菲斯科(Fisker)汽車公司5日在美國(guó)紐約車展推出了一款名為Atlantic的”設(shè)計(jì)原型車”,這款豪華4門運(yùn)動(dòng)跑車采用了第二代名為EVer的增程型電動(dòng)傳動(dòng)技術(shù)。
Atlantic與其當(dāng)家車型Karma有幾分相似,屬于插電式串聯(lián)混合動(dòng)力汽車,駕駛?cè)藛T可以手動(dòng)或自動(dòng)方式切換電動(dòng)和汽油驅(qū)動(dòng)程序維持鋰電池的充電。
其四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)作為發(fā)電機(jī),在機(jī)械上并沒有與輪轂連接在一起,該發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過調(diào)教,將提供最大的燃油經(jīng)濟(jì)性和高扭矩輸出。Fisker公司稱,在同級(jí)汽車中,Atlantic的增程式電動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)將為其提供更具競(jìng)爭(zhēng)力的強(qiáng)勁性能。標(biāo)配的后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和可供選配的全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)供消費(fèi)者選擇。
Atlantic玻璃車頂?shù)脑O(shè)計(jì)運(yùn)用了脊?fàn)钪┲虢Y(jié)構(gòu),這種構(gòu)造為后座上方提供了更充裕的空間,同時(shí)也滿足并超過了全球目前和未來的翻轉(zhuǎn)安全和碰撞試驗(yàn)要求。 Atlantic的長(zhǎng)軸距還能為后排乘客提供更大的腿部空間及行李箱的空間。
安裝在C柱上的后門把手設(shè)計(jì)協(xié)調(diào),不失四門轎車的實(shí)用性,并保持了運(yùn)動(dòng)跑車的觀感。汽車尾部采用了空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì),行李箱上方的定風(fēng)尾翼提高了氣動(dòng)性能。
菲斯科對(duì)其規(guī)格配置依然保持沉默,但表示,Atlantic的外形尺寸總體與奧迪A5相仿。據(jù)悉,這款車型將會(huì)在美國(guó)投產(chǎn),而且售價(jià)將會(huì)是消費(fèi)者更加承擔(dān)得起,但也不會(huì)很便宜。
( 編輯/楊曉紅 )
版權(quán)聲明:本文版權(quán)為第一電動(dòng)網(wǎng)(www.d1ev.com)所有,歡迎轉(zhuǎn)載但請(qǐng)務(wù)必注明來源。