各大3C巨頭涉足汽車領(lǐng)域

盡管喬布斯已不在，但庫(kù)克掌管下的蘋果公司一樣能讓人意外——日前，跑車廠商法拉利董事長(zhǎng)兼總裁蒙特澤莫羅透露，蘋果CEO蒂姆·庫(kù)克已與其會(huì)談。盡管他沒(méi)有透露是否產(chǎn)品合作，但今年3月有報(bào)道稱，蘋果正尋求在中國(guó)招聘汽車工程師來(lái)設(shè)計(jì)一款神秘產(chǎn)品。如今，移動(dòng)互聯(lián)技術(shù)“武裝”汽車，正在超越終端界限，手機(jī)+汽車=驚喜？也許，明年此時(shí)的北京、廣州車展，吸引看客們的將不僅僅是“波濤洶涌”的麻豆，還有讓車“飛”起來(lái)的新HIGH點(diǎn)?，F(xiàn)在，就讓我們一起暢想一下，移動(dòng)互聯(lián)的跨界，已經(jīng)邁出了多大的步伐。

關(guān)鍵詞：未來(lái)汽車

蘋果與谷歌的下一場(chǎng)戰(zhàn)爭(zhēng)

一輛蘋果概念的法拉利會(huì)是神馬范兒？外形更像iPhone、iPad還是更像法拉利F12？如果庫(kù)克有喬布斯一般的狂熱和堅(jiān)持，法拉利大概無(wú)法拒絕讓激情飛。

據(jù)了解，其實(shí)早在2007年就有傳聞，蘋果有興趣涉獵汽車領(lǐng)域，據(jù)悉蘋果當(dāng)時(shí)正在與大眾洽談生產(chǎn)集成蘋果產(chǎn)品的概念車?，F(xiàn)在這一傳聞接近現(xiàn)實(shí)，跑車廠商法拉利董事長(zhǎng)兼總裁蒙特澤莫羅稱，通過(guò)與庫(kù)克的會(huì)談，他進(jìn)一步加深了對(duì)蘋果專注于簡(jiǎn)潔、設(shè)計(jì)和“產(chǎn)品激情”的理解，“蘋果和法拉利因?yàn)橥瑯拥募で?、同樣熱衷于產(chǎn)品而聯(lián)系在一起。我們不僅瘋狂追求技術(shù)，同樣熱衷于設(shè)計(jì)。”想象一下，蘋果重新定義了數(shù)字音樂(lè)、手機(jī)、平板電腦以及電視，接下來(lái)它會(huì)重新定義汽車嗎？

據(jù)悉，蘋果的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手谷歌也正在努力。4月26日，谷歌地圖推出了一項(xiàng)新功能，在傳統(tǒng)的街景服務(wù)之外，新增了很多景點(diǎn)的3D照片，方便用戶近距離體會(huì)知名景點(diǎn)。這也許是谷歌未來(lái)10年“自動(dòng)駕駛汽車”項(xiàng)目的一部分。該項(xiàng)目主管安東尼·萊萬(wàn)多斯基（Anthony Levandowski）近日在汽車城底特律表示，谷歌可能與汽車制造商合作。

關(guān)鍵詞：4G聯(lián)網(wǎng)

通信運(yùn)營(yíng)商跑馬圈地

4月26日，中國(guó)移動(dòng)在北京車展上展示了基于TD-LTE的4G車聯(lián)網(wǎng)概念產(chǎn)品。除了一鍵導(dǎo)航、實(shí)時(shí)交通信息、車輛診斷、救援等功能外，該產(chǎn)品更主要的是增加了集群通話、車載WIFI熱點(diǎn)、在線互聯(lián)網(wǎng)資訊及多媒體（音樂(lè)、視頻）服務(wù)、車友實(shí)時(shí)信息分享等功能。集群通話功能很好地滿足了自駕車組隊(duì)出游時(shí)多方通話的需求，車載WIFI熱點(diǎn)作為移動(dòng)的熱點(diǎn)，可以隨時(shí)隨地提供互聯(lián)網(wǎng)接入，滿足小型團(tuán)隊(duì)?wèi)敉廪k公或聚會(huì)的互聯(lián)網(wǎng)訪問(wèn)需求。

沒(méi)有人會(huì)認(rèn)為移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的趨勢(shì)局限于手機(jī)、Pad等終端。中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信顯然也在此發(fā)力。記者從中國(guó)聯(lián)通了解到，聯(lián)通近日攜手長(zhǎng)城汽車，推進(jìn)WCDMA等信息通信技術(shù)在汽車信息服務(wù)領(lǐng)域的應(yīng)用，例如開(kāi)展安防、遠(yuǎn)程診斷和救援、定位、視訊、呼叫中心等。中國(guó)電信則與上海汽車合作共推“InteCare行翼通”，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、云計(jì)算、3G技術(shù)綜合應(yīng)用于校車等商用車上。據(jù)調(diào)研機(jī)構(gòu)CTMS數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年中國(guó)車載信息系統(tǒng)汽車市場(chǎng)為100萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)2015年將達(dá)到1600萬(wàn)輛市場(chǎng)規(guī)模。

關(guān)鍵詞：硬件集成

英特爾謀求移動(dòng)車生活

PC芯片有AMD競(jìng)爭(zhēng)，手機(jī)芯片也有高通、MTK等強(qiáng)力競(jìng)爭(zhēng)者，芯片大哥英特爾的日子過(guò)得并不舒坦。不過(guò)，它轉(zhuǎn)向汽車領(lǐng)域，沒(méi)準(zhǔn)是廣撒網(wǎng)的好策略。英特爾架構(gòu)事業(yè)部副總裁唐迪曼表示：“技術(shù)和汽車是人們?nèi)粘Ｉ钪胁豢苫蛉钡慕M成部分，通過(guò)將兩者結(jié)合，我們實(shí)現(xiàn)了真正互聯(lián)的移動(dòng)生活方式。”而日產(chǎn)汽車將從2013年開(kāi)始采用英特爾凌動(dòng)處理器。

當(dāng)你的汽車在停車場(chǎng)受到破壞時(shí)，使用車載的網(wǎng)絡(luò)連接、攝像頭與傳感器，可以通過(guò)智能手機(jī)通知車主。此外，利用近場(chǎng)通信或條形碼將智能手機(jī)與汽車安全配對(duì)，將使智能手機(jī)成為一把虛擬鑰匙，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程無(wú)鑰匙控制。

同樣耕耘國(guó)內(nèi)汽車電子的企業(yè)創(chuàng)維日前也宣布，率先發(fā)布全景泊車系統(tǒng)，四只電子眼幫車主看清360°泊車環(huán)境。該系統(tǒng)利用畸變校正、虛擬鳥瞰變換、圖像拼接等技術(shù)，拼接成一幅完整的圖像，將汽車四周的狀況直觀地展示在顯示屏上，使駕駛者看清車身前后左右的盲區(qū)。

關(guān)鍵詞：語(yǔ)音導(dǎo)航

3C&汽車配備成潮流

“在你駕車時(shí)，前方的手機(jī)可以為你語(yǔ)音導(dǎo)航，播報(bào)路況。如果有電話打進(jìn)來(lái)，直接與頭頂?shù)脑O(shè)備相連，稍微大聲就可以自如通話。而在其他時(shí)間，手機(jī)的音樂(lè)可以通過(guò)無(wú)線連接車載音響環(huán)繞播放。”HTC上月推出的One X手機(jī)已經(jīng)可以與汽車完美匹配，讓駕車、導(dǎo)航、撥打電話、聽(tīng)音樂(lè)一樣不誤。據(jù)悉，類似于該款手機(jī)的“一條龍”汽車服務(wù)雖然少見(jiàn)，但已迅速受到關(guān)注。

同樣跨界的還有百度。4月26日，百度與現(xiàn)代汽車在北京車展上宣布，共同對(duì)車載語(yǔ)音服務(wù)的技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)及運(yùn)營(yíng)展開(kāi)深入合作。屆時(shí)，現(xiàn)代汽車將引入百度的中文語(yǔ)音識(shí)別、海量數(shù)據(jù)處理等技術(shù)，利用車輛內(nèi)部信息系統(tǒng)提供便捷的網(wǎng)頁(yè)搜索、餐廳、景點(diǎn)等目標(biāo)地點(diǎn)搜索服務(wù)。此前，百度已經(jīng)與寶馬達(dá)成類似合作。