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[導(dǎo)讀]2011年全球汽車(chē)產(chǎn)量為8010萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史最高水平,其中,中國(guó)以1840萬(wàn)輛的產(chǎn)量成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。而電子設(shè)備在整車(chē)制造成本所占比例也不斷增加,從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車(chē)中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系

2011年全球汽車(chē)產(chǎn)量為8010萬(wàn)輛,創(chuàng)歷史最高水平,其中,中國(guó)以1840萬(wàn)輛的產(chǎn)量成為世界最大的汽車(chē)生產(chǎn)國(guó)。而電子設(shè)備在整車(chē)制造成本所占比例也不斷增加,從1989年的16%增至2011年的30%以上。汽車(chē)中出現(xiàn)的電子設(shè)備和系統(tǒng)越來(lái)越多,也就標(biāo)志著汽車(chē)功能創(chuàng)新的驅(qū)動(dòng)力越來(lái)越強(qiáng)大。汽車(chē)廠(chǎng)商正在越來(lái)越多地使用電子系統(tǒng)和半導(dǎo)體集成電路用于汽車(chē)的各種應(yīng)用,包括駕駛員信息和通信、車(chē)內(nèi)娛樂(lè)電子設(shè)備、傳動(dòng)系和身體控制電子設(shè)備以及汽車(chē)安全和舒適設(shè)備。汽車(chē)電子已經(jīng)成為汽車(chē)市場(chǎng)的主要差異化標(biāo)準(zhǔn)之一。專(zhuān)家表示,在利潤(rùn)明顯減少、銷(xiāo)售和生產(chǎn)增速下降、競(jìng)爭(zhēng)更加激烈和汽車(chē)日益商品化的汽車(chē)市場(chǎng),汽車(chē)電子產(chǎn)品將為汽車(chē)增加價(jià)值,尤其是在西歐國(guó)家。在這種大情況下,人們對(duì)汽車(chē)電子的關(guān)注度愈來(lái)愈高。

日前,第三屆“德賽杯”全國(guó)大學(xué)生創(chuàng)新設(shè)計(jì)大賽在廣東惠州正式啟動(dòng)。據(jù)主辦方透露,活動(dòng)啟動(dòng)的一個(gè)多月時(shí)間,學(xué)生們報(bào)名踴躍,目前已收到來(lái)自華中科技大學(xué)、華南理工大學(xué)、桂林電子科技大學(xué)等多所高校的參賽報(bào)名,在多所高等院校中掀起了汽車(chē)電子熱。此次比賽由惠州市德賽集團(tuán)有限公司、廣東軟件行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合主辦,惠州市德賽西威汽車(chē)電子有限公司承辦。以“汽車(chē)電子大世界,軟件創(chuàng)新贏未來(lái)”為主題,圍繞汽車(chē)電子、移動(dòng)通訊、數(shù)字視聽(tīng)的嵌入式應(yīng)用軟件、內(nèi)容服務(wù)平臺(tái)等方面進(jìn)行軟件創(chuàng)意設(shè)計(jì)的角逐。作為國(guó)內(nèi)首個(gè)大學(xué)生汽車(chē)電子軟件設(shè)計(jì)專(zhuān)項(xiàng)賽事,大賽評(píng)審委員會(huì)將由來(lái)自行業(yè)協(xié)會(huì)、高校教授、德賽西威等專(zhuān)家共同組成。截至到2012年10月21日之前,全國(guó)各高校的本科生、碩士研究生均可以在網(wǎng)上報(bào)名、選題和提交作品。

業(yè)內(nèi)專(zhuān)家表示,這種大賽的出現(xiàn),一方面為高校與企業(yè)搭建交流學(xué)習(xí)平臺(tái),充分發(fā)揮大學(xué)生創(chuàng)新能力;另一方面,實(shí)現(xiàn)人才培育和產(chǎn)業(yè)需求的有效對(duì)接。同時(shí)希望挖掘更多優(yōu)秀技術(shù)人才,提升我國(guó)嵌入式技術(shù)領(lǐng)域的開(kāi)發(fā)水平,促進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車(chē)電子領(lǐng)域掌握高尖端核心自主技術(shù)。同時(shí),有消息稱(chēng),為了把全國(guó)的資源組織起來(lái),工信部正著手制定汽車(chē)電子國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)。而在此之前,在相關(guān)會(huì)議上也展示了汽車(chē)電子標(biāo)準(zhǔn)體系。至于此標(biāo)準(zhǔn)何時(shí)推出,工信部還沒(méi)有明確的透露。

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