基于聆風(fēng)打造 英菲尼迪LE概念車(chē)正式發(fā)布

在本屆的巴黎車(chē)展上，英菲尼迪LE概念車(chē)再次登上展臺(tái)，其首次發(fā)布是在今年的紐約車(chē)展上。英菲尼迪LE概念車(chē)是一款純電動(dòng)的四門(mén)轎車(chē)，其基于日產(chǎn)聆風(fēng)的平臺(tái)打造。

信息點(diǎn)：1、緊湊型概念車(chē);2、基于聆風(fēng)平臺(tái);3、純電力驅(qū)動(dòng)

這款概念車(chē)是一款純電動(dòng)的四門(mén)轎車(chē)，是基于日產(chǎn)聆風(fēng)的平臺(tái)打造的。預(yù)計(jì)該車(chē)將提供可乘載五人的座椅設(shè)計(jì)，同時(shí)將具備一個(gè)裝備豐富的豪華車(chē)內(nèi)飾。

尤其值得注意的是這款概念車(chē)相當(dāng)大的前格柵(英菲尼迪的雙弧形前格柵)，盡管這一格柵設(shè)計(jì)對(duì)于一款電動(dòng)車(chē)而言似乎是不必要的，但這或許只是為了與英菲尼迪陣容中的其他車(chē)型(例如英菲尼迪G37運(yùn)動(dòng)轎車(chē))保持一致。腰線褶皺處的小幅度弧形曲線與拱形的車(chē)頂輪廓線相結(jié)合，展示了一個(gè)迷人的新設(shè)計(jì)方向。

該車(chē)動(dòng)力系統(tǒng)為一臺(tái)由24千瓦時(shí)鋰電池供電的電機(jī)，最大功率100千瓦/136馬力，扭矩325牛米。該車(chē)的加速性非常優(yōu)異，單次充電后的行駛里程約為161公里。當(dāng)電池電量耗盡后可通過(guò)集成接口，快充接口或無(wú)線充電系統(tǒng)充電。

不同于2009款英菲尼迪Essence概念車(chē)是一款指向該品牌未來(lái)設(shè)計(jì)方向的設(shè)計(jì)概念車(chē)，這款零排放概念車(chē)預(yù)計(jì)會(huì)是對(duì)一款量產(chǎn)版英菲尼迪純電動(dòng)轎車(chē)的預(yù)展，這款量產(chǎn)版的英菲尼迪轎車(chē)將會(huì)與日產(chǎn)聆風(fēng)一起在田納西州的士麥那裝配生產(chǎn)。

( 編輯/董海榮 )