廣豐將成為中國(guó)首個(gè)新能源汽車制造基地

眾所周知，繼今年7月國(guó)家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中明確對(duì)混合動(dòng)力車的政策扶持之后，由廣州 限購(gòu)令頒布的《試行辦法》中也對(duì)節(jié)能及新能源車實(shí)行鼓勵(lì)措施，與此同時(shí)，最令行業(yè)和消費(fèi)者關(guān)注的是，目前市面上可憑廣州新能源車指標(biāo)購(gòu)買的在售車型也不多，除了君越eAssist、上汽榮威750Hybrid外，混合動(dòng)力凱美瑞儼然在技術(shù)、價(jià)格、服務(wù)三大指標(biāo)上優(yōu)勢(shì)凸顯，而成為節(jié)能環(huán)保車型中最具影響力的代表。

對(duì)此，有業(yè)內(nèi)人士指出，廣州上萬(wàn)個(gè)"環(huán)保車牌號(hào)"或成為豐田在華推廣混合動(dòng)力技術(shù)的突破口，而廣州市政府正全力加快推進(jìn)新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)合作以及相關(guān)配套設(shè)施的建設(shè)，也將讓廣汽豐田有機(jī)會(huì)"變身"中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的新能源車制造基地。

受益 上萬(wàn)個(gè)"環(huán)保車牌號(hào)"向混合動(dòng)力車伸出橄欖枝

為了解決城市環(huán)境污染和交通擁堵等問(wèn)題，廣州自8月1日零時(shí)起試行的限牌政策中，開(kāi)創(chuàng)性地推出了"環(huán)保+搖號(hào)+競(jìng)價(jià)"新模式，并按1：5：4比例分配中小客車增量指標(biāo)。這意味著，在全年12萬(wàn)個(gè)增量指標(biāo)中，有1.2萬(wàn)個(gè)指標(biāo)分配給節(jié)能與新能源車，并以搖號(hào)方式配置。同時(shí)，為了鼓勵(lì)市民和單位選購(gòu)和使用節(jié)能與新能源車，《試行辦法》還規(guī)定，凡是單位和個(gè)人購(gòu)置符合國(guó)家工信部《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》(以下簡(jiǎn)稱《推廣目錄》)所列的新能源中小客車和節(jié)油率超過(guò)20%的混合動(dòng)力中小客車，廣州市財(cái)政按照每輛1萬(wàn)元標(biāo)準(zhǔn)給予補(bǔ)貼。

然而，由于目前純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力車型的性價(jià)比和使用環(huán)境均遠(yuǎn)遜于混合動(dòng)力車型，因此，不少業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，該政策實(shí)際上是對(duì)混合動(dòng)力車型大開(kāi)綠燈，每個(gè)月約1000張"環(huán)保車牌"的固定指標(biāo)，不僅為為節(jié)能與新能源車預(yù)留了十足的購(gòu)車指標(biāo)，其搖號(hào)中號(hào)率遠(yuǎn)高于其他車型，而且將會(huì)流向市場(chǎng)上在售的成熟混合動(dòng)力車型。有專家向記者介紹，事實(shí)上大力推廣和發(fā)展混合動(dòng)力汽車型，不僅是國(guó)家汽車產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，同時(shí)也符合廣東省技術(shù)升級(jí)和產(chǎn)業(yè)升級(jí)的方向。

據(jù)悉，目前廣州正全力加快推進(jìn)新能源汽車研發(fā)生產(chǎn)合作，支持新能源汽車的研發(fā)生產(chǎn)以及相關(guān)配套設(shè)施建設(shè)，以建立中國(guó)乃至全球領(lǐng)先的新能源汽車研發(fā)與制造基地。而今年7月，國(guó)務(wù)院也正式發(fā)布實(shí)施"節(jié)能與新能源汽車發(fā)展"的十年規(guī)劃，目標(biāo)是到2015年新能源車型的年產(chǎn)銷量要達(dá)到50萬(wàn)輛，同時(shí)推廣普及非插電式混合動(dòng)力汽車和節(jié)能內(nèi)燃機(jī)汽車。為此，廣州限購(gòu)細(xì)則的出臺(tái)明顯符合"各地政府要放開(kāi)對(duì)于新能源車型的限制"這一政策傾向。

機(jī)遇 混動(dòng)凱美瑞為目前唯一在售"成熟期"環(huán)保車型

隨著近期廣州首次搖號(hào)結(jié)果出爐，以及新能源車百分百的中簽率，顯然為混合動(dòng)力車市場(chǎng)贏得了繼續(xù)加分的籌碼。但細(xì)心的消費(fèi)者發(fā)現(xiàn)，目前廣州市面上可憑新能源車指標(biāo)購(gòu)買的在售車型不多，除了混合動(dòng)力凱美瑞、君越eAs-sist、上汽榮威750Hybrid外，更是屈指可數(shù)。

記者同時(shí)了解到，在工信部頒布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》中，在有效期內(nèi)，新能源車被劃分為起步期、發(fā)展期、成熟期三個(gè)不同的技術(shù)階段。起步期產(chǎn)品尚處于前期研究階段;發(fā)展期產(chǎn)品是指以鋰離子動(dòng)力蓄電池為動(dòng)力的混合動(dòng)力乘用車和純電動(dòng)汽車，初步具備產(chǎn)業(yè)化條件;而成熟期產(chǎn)品則以使用鎳氫電池的混合動(dòng)力乘用車為代表，產(chǎn)品技術(shù)和生產(chǎn)技術(shù)成熟，進(jìn)入量產(chǎn)階段。

有相關(guān)技術(shù)人員向記者介紹，對(duì)于目前廣州市場(chǎng)上在售，并符合工信部《推廣目錄》且節(jié)油率達(dá)到20%雙重標(biāo)準(zhǔn)的以上三款混合動(dòng)力車型中，君越eAssist和榮威750混動(dòng)版都被定義為技術(shù)"發(fā)展期"產(chǎn)品，而被定義為技術(shù)"成熟期"的產(chǎn)品就只有混合動(dòng)力凱美瑞、長(zhǎng)安杰勛混合動(dòng)力和志翔混合動(dòng)力、以及江鈴陸風(fēng)風(fēng)尚混合動(dòng)力等7款車型，但目前市場(chǎng)上在售的、成熟的車型只有凱美瑞·尊瑞。而如今市場(chǎng)上熱銷的雷克薩斯CT200h，以及一汽豐田新普銳斯，其節(jié)油效果雖然超過(guò)了20%，但由于不在工信部《推廣目錄》中，暫時(shí)不能享受廣州市政府的各種優(yōu)惠政策，也沒(méi)有進(jìn)入新能源車搖號(hào)的綠色通道之中。因此，上萬(wàn)個(gè)"環(huán)保車牌號(hào)"或成為混合動(dòng)力凱美瑞帶來(lái)新的契機(jī)。

口碑 依托全球400萬(wàn)輛豐田混合動(dòng)力車作起點(diǎn)

關(guān)注廣汽豐田的人一定還清晰地記得，就在去年8月4日該汽車企業(yè)的百萬(wàn)輛下線儀式上，一輛藍(lán)色的凱美瑞混合動(dòng)力車緩緩駛下生產(chǎn)線，而時(shí)任廣州市長(zhǎng)萬(wàn)慶良也在現(xiàn)場(chǎng)脫稿致辭并喊話："希望廣汽豐田盡快推動(dòng)豐田插入式混合動(dòng)力汽車到廣州來(lái)生產(chǎn)，建成豐田公司在中國(guó)乃至全球的新能源汽車研發(fā)與制造基地。"這對(duì)于大本營(yíng)就在廣州的廣汽豐田而言，意味深長(zhǎng)。

特別是今年6月，新一代混合動(dòng)力版凱美瑞·尊瑞上市，便以25.98萬(wàn)元的起步價(jià)一舉打破了豪華混合動(dòng)力車型高不可攀的神話，讓成熟環(huán)保車型"飛入尋常百姓家"。業(yè)內(nèi)人士在驚悉其價(jià)格和配置后，認(rèn)為其所擁有的絕佳性價(jià)比，必將在中國(guó)開(kāi)創(chuàng)"混合動(dòng)力元年"。而原本凱美瑞·尊瑞與汽油版只有3.5萬(wàn)元的差價(jià)，而今在享受廣州政府補(bǔ)貼后，購(gòu)車成本直降1萬(wàn)元，使得差價(jià)僅為2.5萬(wàn)元，其兩年省下的油費(fèi)即可彌補(bǔ)差價(jià)，大大提高了混合動(dòng)力的性價(jià)比。同時(shí)，廣汽豐田還對(duì)其混合動(dòng)力電池推出"8年或20萬(wàn)公里"保修期服務(wù)，進(jìn)一步消除消費(fèi)者的后顧之憂。

同樣值得一提的是，凱美瑞·尊瑞作為豐田混合動(dòng)力技術(shù)的旗艦之作，其實(shí)早已贏得全球廣泛認(rèn)可。據(jù)了解，在北美市場(chǎng)，混合動(dòng)力凱美瑞是十分暢銷的主力車型，在日本市場(chǎng)，凱美瑞更是只發(fā)售混合動(dòng)力版本。以嚴(yán)格和中立聞名于世的美國(guó)《消費(fèi)者報(bào)告》，也將混合動(dòng)力凱美瑞評(píng)為"年度家庭轎車最佳車型"。而有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，豐田自1997年至今，已在全球累計(jì)銷售超過(guò)400萬(wàn)輛混合動(dòng)力車，包括有普銳斯、混合動(dòng)力凱美瑞以及雷克薩斯的一系列混合動(dòng)力車型等，共計(jì)十幾款。

有業(yè)內(nèi)人士向記者表示，目前豐田正在中國(guó)加緊推行"云動(dòng)計(jì)劃"，如果廣州地區(qū)能夠?qū)崿F(xiàn)一個(gè)月500輛或以上的混合動(dòng)力凱美瑞銷量，或?qū)⒊蔀樨S田未來(lái)推廣其混合動(dòng)力技術(shù)的新樣本。據(jù)悉，按照廣汽豐田原來(lái)對(duì)混合動(dòng)力凱美瑞的產(chǎn)銷計(jì)劃，全國(guó)月銷量目標(biāo)為500輛。

市場(chǎng) 精準(zhǔn)的一"部"到位破解購(gòu)車難題

有專家表示，根據(jù)上海、北京限購(gòu)后汽車銷售市場(chǎng)的變化，汽車限購(gòu)令的出臺(tái)對(duì)人們的購(gòu)車觀念往往產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響，更多的消費(fèi)者傾向于消費(fèi)升級(jí)或一"部"到位。數(shù)據(jù)顯示，北京市各大汽車市場(chǎng)在限購(gòu)令出臺(tái)前后的份額變化非常明顯。A0級(jí)轎車在限購(gòu)令臺(tái)前的2010年的市場(chǎng)份額為7%，而限購(gòu)令出臺(tái)后的2011年，其市場(chǎng)份額大幅縮減至3%;A級(jí)轎車由48%縮減至36%;B級(jí)轎車由21%提升到了29%;C級(jí)及以上轎車則由7%提升到了14%。由此可見(jiàn)，限購(gòu)令的出臺(tái)令北京市場(chǎng)出現(xiàn)了A級(jí)及以下級(jí)別轎車市場(chǎng)份額總體萎縮，B級(jí)以上級(jí)別轎車市場(chǎng)份額總體提升的新的市場(chǎng)特征。

為此，不少業(yè)內(nèi)人士向記者表示，被定位為新概念豪華車的凱美瑞·尊瑞，憑借中高端的定位和全新升級(jí)的豪華配置，恰好可以滿足消費(fèi)者一"部"到位的需求，特別是在廣州首批搖號(hào)中，新能源車指標(biāo)百分百的中簽率以及1萬(wàn)元的政策補(bǔ)貼，無(wú)疑為混合動(dòng)力車型設(shè)置了一條高中簽率的"綠色通道"，而凱美瑞·尊瑞精準(zhǔn)的市場(chǎng)定位則輕易破解了限購(gòu)選車的難題。

據(jù)介紹，凱美瑞·尊瑞在繼承上一代混合動(dòng)力優(yōu)點(diǎn)的基礎(chǔ)上，以創(chuàng)新科技實(shí)現(xiàn)了不可思議的極低油耗、強(qiáng)勁動(dòng)力、極度靜謐和極低尾氣排放四大突破，達(dá)到甚至超越了豪華車主要性能指標(biāo)。尤其是它采用全新2.5L4AR-FXE 阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，配以輸出功率強(qiáng)勁的電動(dòng)機(jī)，不僅綜合功率高達(dá)151千瓦，百公里加速時(shí)間僅為8.8秒，綜合工況下百公里油耗僅為5.3L。而且靜謐性也比汽油版豪華車更勝一籌，駕駛員耳旁噪音僅為59分貝，相對(duì)于汽油版轎車降低了5分貝。

與此同時(shí)，在科技裝備上，凱美瑞·尊瑞也足以和豪華車媲美。JBL5.1聲道音響系統(tǒng)、Panasonic Nanoe納米負(fù)離子空氣保濕凈化系統(tǒng)、三區(qū)自動(dòng)空調(diào)、手機(jī)G-Book功能等舒適配置一應(yīng)俱全。特別是在安全配置方面，凱美瑞·尊瑞率先搭載"PCS預(yù)碰撞系統(tǒng)+ACC主動(dòng)巡航系統(tǒng)"安全組合、BSM盲區(qū)監(jiān)控系統(tǒng)、TPWS自定位胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、配合安全帶使用的10個(gè)SRS空氣囊等配置，為車內(nèi)乘客提供全面的安全防護(hù)。

記者從廣汽豐田4S店了解到，目前最受消費(fèi)者青睞的是凱美瑞·尊瑞豪華版車型，售價(jià)為25.98萬(wàn)元，其不僅與汽油版只有3.5萬(wàn)元的差價(jià)，同時(shí)除了可以享受1萬(wàn)元的財(cái)政補(bǔ)貼，廠家也正在制定相應(yīng)的優(yōu)惠政策，價(jià)格極具競(jìng)爭(zhēng)力。而從8月開(kāi)始，廠家還開(kāi)展了有全系車型參與、重點(diǎn)突出混合動(dòng)力凱美瑞·尊瑞的廣州"5區(qū)巡展活動(dòng)"，希望能幫助消費(fèi)者了解混動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)，讓這種節(jié)能車型在中國(guó)被廣泛地應(yīng)用普及。