電動汽車與智能電表 尋求“共同語言”

多年來，電動汽車充電設(shè)備公司一直在探討，如何設(shè)計出一種產(chǎn)品能夠與智能電表和其他家庭能源設(shè)備進(jìn)行“語言互通”。建立通信路徑可以使汽車能量消耗與其他家庭能源利用達(dá)到平衡，并使交通電力成本最小化。在眾多有線和無線的通信選項中，基于物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的ZigBee無線協(xié)議近年獲得長足發(fā)展。

澳大利亞Percepscion公司最近推出了該公司第一款電動車充電器，目前正在進(jìn)行與ZigBee通信標(biāo)準(zhǔn)共同工作的認(rèn)證。通過ChargeIQ軟件編程，在特定目標(biāo)價格水平充電，或者當(dāng)電網(wǎng)處于壓力狀態(tài)下通過智能電表響應(yīng)電網(wǎng)信號。此外，包括BTC Power在內(nèi)的其他電動汽車充電設(shè)備公司也在開發(fā)與ZigBee相關(guān)的功能產(chǎn)品。

這種通信線路可使電網(wǎng)運營商和電動汽車所有者同樣受益。最終，某一地區(qū)的電動車充電器可以在用電高峰期減緩或停止充電，作為區(qū)域需求反應(yīng)系統(tǒng)，可以預(yù)防發(fā)生停電，并保護(hù)電網(wǎng)設(shè)備過載。

然而，讓智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)達(dá)成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)通常被視為一種挑戰(zhàn)，因為這要網(wǎng)羅多個行業(yè)，從而增加了不確定因素。電動汽車充電公司和車企一直在考慮將電力通信、局域網(wǎng)、wi-fi無線網(wǎng)絡(luò)、ZigBee和蜂窩網(wǎng)絡(luò)(cellular)作為連接汽車和基礎(chǔ)設(shè)施的信息傳遞選項?；谠谝恍?strong>智能電表的應(yīng)用和在汽車工程師學(xué)會(SAE)的背書，ZigBee成為了有力競爭者。智能電網(wǎng)應(yīng)用公司Silver Spring Networks正在致力于通過ZigBee整合電動汽車充電設(shè)備。

SAE同時也在充電設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)集成中，納入了汽車和固定設(shè)備之間的電力線路信息傳遞。許多汽車制造商都開始在電力線通信通過HomePlug綠色PHY標(biāo)準(zhǔn),所以結(jié)合有線和無線通信是可能的。一些汽車制造商已經(jīng)開始通過HomePlug Green PHY標(biāo)準(zhǔn)發(fā)展電力線通訊，因此，有線和無線通信的結(jié)合是可能的。

Greenvity通訊公司正在尋求降低成本和通訊選項的復(fù)雜性，研發(fā)出了整合HomePlug Green PHY電力線通訊和Zigbee無線通訊的Hybrii系列GV7011芯片。