日產(chǎn)或在廣東省生產(chǎn)聆風(fēng)純電動(dòng)轎車

廣東省發(fā)改委14日發(fā)布聲明稱，日本第二大汽車制造商日產(chǎn)汽車公司(Nissan Motor Co.)未來可能將在中國(guó)廣東省投產(chǎn)聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)車。

據(jù)彭博社3月14日?qǐng)?bào)道，日產(chǎn)中國(guó)合資企業(yè)東風(fēng)汽車集團(tuán)將針對(duì)上述項(xiàng)目投資20億元人民幣，預(yù)計(jì)最初年產(chǎn)量將為10000輛，2015年后將達(dá)到50000輛，與英國(guó)和日本的日產(chǎn)工廠產(chǎn)能相近。

日產(chǎn)汽車公司發(fā)言人Sharon Shen拒絕對(duì)此消息發(fā)表置評(píng)。

3月11日，廣東省發(fā)展和改革委員會(huì)關(guān)于印發(fā)《廣東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2013——2020年)》的通知。規(guī)劃稱，新能源汽車產(chǎn)業(yè)是廣東省重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)之一。加快培育和發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)，是該省應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境挑戰(zhàn)、推動(dòng)傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的緊迫任務(wù)，也是該省搶占未來競(jìng)爭(zhēng)制高點(diǎn)、加快經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變的戰(zhàn)略舉措。發(fā)展目標(biāo)是到2015年，新能源汽車綜合生產(chǎn)能力達(dá)到20萬輛以上，累計(jì)產(chǎn)銷量力爭(zhēng)達(dá)到5萬輛。初步建立適應(yīng)電動(dòng)汽車發(fā)展要求的配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)、產(chǎn)業(yè)支撐體系和政策環(huán)境。產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新能力大幅度提高，整車集成、動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)等核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，初步形成采用技術(shù)先進(jìn)、制造和使用成本較低、基本滿足市場(chǎng)規(guī)模化推廣要求的新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈。到2020年，建成較為完善的配套設(shè)施網(wǎng)絡(luò)和產(chǎn)業(yè)支撐體系，電動(dòng)汽車實(shí)現(xiàn)成熟的市場(chǎng)應(yīng)用，形成2-3個(gè)具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的新能源汽車產(chǎn)業(yè)集群，廣東成為產(chǎn)業(yè)規(guī)模、創(chuàng)新能力和品牌影響均達(dá)到國(guó)際前列的新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地。

聆風(fēng)在廣東省投產(chǎn)將成為該省2013至2020年之間重要的新能源汽車計(jì)劃項(xiàng)目之一。廣東省也是比亞迪的總部所在地。2011年，該省新能源汽車銷量約為7000輛。

此前，日產(chǎn)汽車公司首席執(zhí)行官卡洛斯·戈恩曾預(yù)測(cè)到2020年前，電動(dòng)汽車在全球汽車市場(chǎng)的占有率將達(dá)到10%。但目前電動(dòng)車依舊很難吸引消費(fèi)者，去年聆風(fēng)在美國(guó)的銷量甚至未能達(dá)到目標(biāo)的一半，公司日前任命首席運(yùn)營(yíng)官志賀俊之(Toshiyuki Shiga)為零排放業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人，全面負(fù)責(zé)電動(dòng)車業(yè)務(wù)。

( 編輯/羅新雨 )