電子系統(tǒng)全面升級 解讀現代新勝達駕駛輔助系統(tǒng)

2013款北京現代新勝達在廣州車展上正式發(fā)布，此次的新勝達較之前有了很大的變化，除了外觀和動力外，在配置方面也增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，進一步提升駕駛感受。下面我們來看下都有哪些實用的配置。

新勝達較之前可以說從里到外都發(fā)生了變化，外觀上采用“風暴邊緣”設計給人留下了深刻的印象，動力方面在之前的2.5L自然吸氣發(fā)動機基礎上，新增一款2.0T GDi缸內直噴渦輪增壓發(fā)動機，動力更強勁。

此外，在配置方面，全新勝達也增加了一系列駕駛輔助系統(tǒng)，包括基于雷達控制的自適應主動巡航系統(tǒng)、全時四驅系統(tǒng)和TVCC系統(tǒng)、VSM車身穩(wěn)定系統(tǒng)、HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)、ESS緊急剎車提醒系統(tǒng)和LDWS車道偏離警告系統(tǒng)、TPMS胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、AUTO HOLD自動駐車系統(tǒng)、智能泊車系統(tǒng)、10個探頭的泊車雷達系統(tǒng)等等。

● HAC+DBC上下坡輔助系統(tǒng)

上坡輔助系統(tǒng)(HAC)，這個系統(tǒng)能幫助我們在斜坡起步或避免車輛動力不足時導致往后下流的情況，而下坡剎車輔助(DBC)能控制車輛下坡時的俯沖速度。當選擇下坡剎車輔助(DBC)時，ECU能根據車輪轉速傳感器、轉向角度傳感器和加速傳感器等傳達的信息對車進行控制，即使沒有踩下剎車也能減慢車速。

● Blue Link系統(tǒng)

新勝達還新融入了現代的Blue Link系統(tǒng)，這個系統(tǒng)結合安全、服務和娛樂信息系統(tǒng)為一體，通過語音服務，提供互聯網搜索和路段導航以及車輛行駛數據等服務。

在車內后視鏡邊框上的三個按鈕，第一個按鈕(如上圖所示)有個B標識，通過云端，這個按鈕可以提供顯示在BlueLink菜單上的幾十項服務。第二個按鈕有一個道路標識，主要用于道路救援，按下這個按鈕可以發(fā)送車輛GPS數據，同時完成對ATX的呼叫，話務員會將請求發(fā)送出去。第三個按鈕是紅色電話(“SOS”)標識，按下該按鈕便完成對ATX服務中心的呼叫，此時話務員已經獲得車輛GPS數據，然后會通知911，在救援抵達之前會一直與車輛保持連通。這三個按鈕基本上可以實現所有的功能，不過駕駛員還可以將其智能手機通過藍牙連接到BlueLink模塊上，這樣可以實現免提通話或語音輸入功能。

● 四驅系統(tǒng)和TVCC系統(tǒng)

這個系統(tǒng)能夠預測車輛牽引需求和給予車身分配額外的穩(wěn)定性，以配合駕駛需求，比起其他全時四驅系統(tǒng)能更快地作出反應。所有四驅版本的新勝達車型通過智能控制系統(tǒng)分析車輛的操控數據，控制機械設備來按需要單獨為任何一個車輪提供不同的扭矩。

另外，聯軸器裝置全面由電動液壓裝置控制，通過電腦軟件可操作任何一個車輪單獨制動，并且把數據通過方向盤后的儀表盤反饋給駕駛者。

● VSM車輛穩(wěn)定系統(tǒng)

前驅版本將標配VSM車輛穩(wěn)定系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能通過ESC電子穩(wěn)定控制和電子助力轉向系統(tǒng)(MDPS)來保證車身穩(wěn)定性。長軸距版本的新勝達還帶有現代首次研發(fā)的盲點監(jiān)測系統(tǒng)，這個系統(tǒng)能在附近車輛進入盲區(qū)的時候作出警示。

總結：這次上市的新勝達，外觀、動力、內飾、電子配置等從里到外都進行了一次“升級”，更加人性化，這必然會提升其在國內SUV市場的競爭力，接下來就是接受市場的考驗了。