為治理持續(xù)的霧霾天氣，鼓勵市民綠色環(huán)保出行，5月20日，“電動北京伙伴計劃”在北京市五道口清華科技園拉開序幕。本次活動由北京市科委牽頭，組織了清華科技園區(qū)、北京市電力公司、華商三優(yōu)新能源公司、中電聯(lián)、中國汽車報社、易卡租車等一批涵蓋新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈的相關(guān)企業(yè)共同參與，為切實推動私人購買和使用新能源汽車摸索一條可持續(xù)發(fā)展的道路。此舉也意味著北京市正式啟動邁入了電動汽車私人消費的推廣環(huán)節(jié)。
伙伴，只為電動汽車的進步
在本次發(fā)布會中公布的“電動北京伙伴計劃”中，“伙伴”兩字發(fā)人深省。如何讓電動汽車發(fā)展快速有效的發(fā)展，不僅要建立用戶與產(chǎn)品之間的信任，還要克服電動汽車基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各類問題。而伙伴計劃的提出，正是為了打破這些難題而生?；锇槭菍ε笥殃P(guān)系的一種描述，深層的意義則是指有著相同夢想而走到一起的朋友;是值得信賴，共同奮斗的、最堅實的、永不背棄的關(guān)系，而這些深遠的含義恰恰與 “電動北京伙伴計劃”核心價值不謀而合。
發(fā)布會現(xiàn)場，北京市科委相關(guān)負責人介紹，電動北京伙伴計劃共有三重含義。一是體驗伙伴。意在通過電動北京試駕活動的不斷深入，讓市民體驗到電動汽車，對電動汽車產(chǎn)生良好的印象從而愿意選擇購買電動汽車;二是出行伙伴。通過電動汽車租賃以及下一步的對私銷售政策的開啟，讓電動汽車成為容易使用、可以購買、節(jié)能環(huán)保的市民出行伙伴;三是充電伙伴，圍繞潛在需求建設(shè)充電設(shè)施，實現(xiàn)充電設(shè)施適當先行，同電動車協(xié)同發(fā)展。
發(fā)展新能源汽車，不是一個政策、一個企業(yè)、一個團體就能夠?qū)崿F(xiàn)的，它需要大家的共同努力。正是有這樣擰成一股繩的勁頭，電動汽車發(fā)展道路上遇到的困難才能得以解決。
租賃，讓消費市場“嘗鮮”
純電動汽車進入租賃市場已經(jīng)成為許多國家首先試水的電動汽車運營方法之一。在韓國，“EV Sharing”計劃不僅節(jié)約能源和公眾交通支出，還會減少城市交通量，緩解城市中心區(qū)域的交通擁堵。而在以色列、丹麥、日本等國家，“Pay as you go”等電動汽車租賃計劃也同樣頗受歡迎。
清華科技園區(qū)項目作為北京市第一個落腳的電動汽車租賃項目，在充電樁選址上優(yōu)先拿出了數(shù)十個“黃金地段”車位。由北京市電力公司負責安裝充電樁，《中國汽車報》社下屬的“易卡租車”提供電動汽車租賃運營服務(wù)。該項目先期采用了“10+1”的充電形式，即10個慢充充電樁加1個快速充電樁，可同時滿足11輛純電動汽車的充電要求，近期將逐步建設(shè)3個“10+1”形式的充電車位以滿足用戶需求。
在車輛運營方面，《中國汽車報》社旗下易卡租車和北汽集團達成深度合作，首批組織了十幾輛純電動汽車，租賃形式也提供了短租、長租、分時租賃等多種模式。“類似于外國的分時租賃模式也會引入到國內(nèi)，目前的定價為2小時49元的使用費用。”負責人戰(zhàn)靜靜介紹。與此同時，“電動北京”官方網(wǎng)站也開通網(wǎng)絡(luò)服務(wù)，通過搜索引擎就可以很方便的找到網(wǎng)站并預(yù)約服務(wù)。
合力，探索可持續(xù)的商業(yè)模式
目前，全國范圍內(nèi)的電動汽車主要運營單位主要集中在公共交通、出租車市場、集團用戶等較為封閉的領(lǐng)域，真正面向私人消費者的電動汽車市場并沒有完全打開。此次“電動北京伙伴計劃”的啟動，聯(lián)合了電力部門、車輛運營單位、充電樁廠商和科技園區(qū)物業(yè)等單位，打通電動汽車使用的整個環(huán)節(jié)，目標直指將電動汽車推向消費市場，為電動汽車順利走向消費市場奠定基礎(chǔ)。
租賃模式的最終目的是將用戶導(dǎo)向電動汽車。低門檻的價格及優(yōu)質(zhì)的電動汽車產(chǎn)品保證了用戶的體驗質(zhì)量;合理的使用價格又能給用戶帶來實際的利益價值;而有效的位置布局又能減少不必要的資源浪費。這一攬子的租賃實惠計劃，最終將會推動電動汽車走向用戶，創(chuàng)造機會讓消費者接觸和使用，讓消費者能真正體驗到電動汽車，從而在日后的使用、夠買考慮上會傾向于電動汽車。
推廣，從科技園區(qū)輻射全城
電動北京伙伴計劃的發(fā)展模式，選擇啟動具有以科技園(孵化器)為代表的高新技術(shù)企業(yè)集群是有一定道理的。
經(jīng)過多年的發(fā)展，科技園(孵化器)已初具規(guī)模，北京市多數(shù)園區(qū)都地處較為繁華的城市中心區(qū)域，周邊配套設(shè)施比較健全，地理優(yōu)勢明顯。 園區(qū)內(nèi)多為網(wǎng)絡(luò)公司、高科技研發(fā)公司，對新生事物接受程度較高。將科技園這部分人作為電動汽車主要目標客戶也主要考慮了園區(qū)工作人員活動范圍相對單一，大部分為兩點一線的路線，在園區(qū)內(nèi)建設(shè)充電樁設(shè)施可以讓購買使用者在上班時將車充滿電，完全不用擔憂家附近沒有充電設(shè)施的問題。凡此種種優(yōu)勢皆有利于新能源汽車尤其是純電動汽車的宣傳、推廣及充電設(shè)施建設(shè)。
面向未來，以清華科技園區(qū)為標本的新一輪新能源汽車推廣方案，正陸續(xù)在北京市其他科技園區(qū)展開。根據(jù)“電動北京伙伴計劃”的規(guī)劃，2013年年內(nèi)，將在經(jīng)過篩選的12個園區(qū)進行逐個的充電樁安裝、純電動汽車駐場、車輛租賃運營、充電樁對外開放服務(wù)等工作。隨后還將會在公共場所、大型社區(qū)、4S店周邊、電力公司營業(yè)網(wǎng)點以及租車公司附近等地建設(shè)充電樁，為電動汽車出行帶來更大的便利。
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