汽車上的電控單元越來越多，嵌入式系統(tǒng)集成控制技術、計算機技術和網(wǎng)絡技術的發(fā)展和成熟，使汽車電子控制系統(tǒng)的一體化集成、網(wǎng)絡化和智能化成為汽車技術發(fā)展的必然趨勢。潘定海指出，通過一體化集成，協(xié)調和加強汽車系統(tǒng)的安全性、燃油經(jīng)濟性、操縱穩(wěn)定性、舒適性等性能，提高汽車的價值，降低總成本。當前最典型的兩個集成領域在于地盤和動力傳動系統(tǒng)的集成。
智能化?，F(xiàn)代汽車技術正朝著更加主動智能化趨勢的方向發(fā)展，以達到“人-汽車-環(huán)境”的智能協(xié)調。智能系統(tǒng)的主要特點是以技術彌補認為因素的缺陷，使得即便在很復制的道路等環(huán)境情況下，能自動地更精確地操控汽車，使汽車更安全，更舒適，更節(jié)能，性能更好，汽車電子產品在整車中的價值和效能得到進一步的提高。智能化的特點是系統(tǒng)能夠主動協(xié)助駕駛員采取必要的動作，體現(xiàn)在系統(tǒng)必須具有三個方面的特征，即具有實時感知能力、判斷決策能力和操控執(zhí)行的能力。“實際上，目前正在開發(fā)的具有高度反應性的駕駛員輔助系統(tǒng)等(主動安全性系統(tǒng))都具有相當高的智能化程度，例如：車道偏離防止系統(tǒng)/車道保持系統(tǒng);主動碰撞避免系統(tǒng)等;自適應巡航控制系統(tǒng);智能導航/智能交通系統(tǒng);智能駕駛系統(tǒng)-無人駕駛汽車;智能化安全氣囊等。”
網(wǎng)絡化。數(shù)據(jù)的快速交換、高可靠性及低成本是對汽車電子網(wǎng)絡系統(tǒng)的要求，實現(xiàn)數(shù)據(jù)通信、信息共享和各個系統(tǒng)間的功能協(xié)調和優(yōu)化。總線技術將汽車中各種電控單元、智能傳感器、智能儀表等連接起來，構成汽車內部局域網(wǎng)，通過協(xié)議進行相互通信，實現(xiàn)各系統(tǒng)間的信息等的共享。主要優(yōu)點包括：大大減少汽車線束的數(shù)量、連接點和種類，提高系統(tǒng)的可靠性和可維護性;采用通用傳感器，達到數(shù)據(jù)信息共享目的;改善系統(tǒng)的靈活性，即通過軟件可實現(xiàn)系統(tǒng)功能的變化。
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