武漢誕生首個衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)園 美國車聯(lián)網(wǎng)項目進(jìn)駐

沒帶車鑰匙，通過身份驗證，衛(wèi)星直接遙控汽車開鎖;路上拋錨，按個車載電腦按鈕，后臺服務(wù)部門直接衛(wèi)星定位，派救援車輛支援;避開堵車路段，選擇合理路徑……

近日，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)獲得科技部批準(zhǔn)，成為全國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)首個國際創(chuàng)新園，一個面向戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的千億產(chǎn)業(yè)集群將開始建設(shè)。

早在去年，科技部有意向在全國認(rèn)定一批國際創(chuàng)新園區(qū)，充分利用全球科技創(chuàng)新資源，發(fā)展國際化、具有地域特色的產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新集群。

武漢開發(fā)區(qū)管委會透露，2010年全球衛(wèi)星產(chǎn)值達(dá)到1600多億美元，每年以兩位數(shù)遞增。從那時起的10年內(nèi)，全球每年要新增120顆衛(wèi)星，商業(yè)前景可期。多年來，武漢開發(fā)區(qū)以汽車為第一大主業(yè)，現(xiàn)在希望通過衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)的加入，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型和升級。

據(jù)了解，武漢國家衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)國際創(chuàng)新園首期總計1000畝，先期啟動200畝，依托武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心、華中科技大學(xué)電子與信息工程系、中科院測量與地球物理所等單位，聯(lián)合建設(shè)湖北省衛(wèi)星技術(shù)研究中心，打造8-10個技術(shù)創(chuàng)新平臺。實(shí)現(xiàn)衛(wèi)星通信、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感、衛(wèi)星地面裝備制造、衛(wèi)星拓展5大關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域的重大突破，逐步完成300億元的投資總額，衛(wèi)星行業(yè)總產(chǎn)值將突破500億元。

武漢開發(fā)區(qū)百萬輛汽車產(chǎn)能，激起了以衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)汽車用戶互聯(lián)的車聯(lián)網(wǎng)相關(guān)企業(yè)的興趣。目前，美國休斯車聯(lián)網(wǎng)項目已首批落戶創(chuàng)新園。

武漢摘“星”源于科教與制造優(yōu)勢

探訪

在地理信息系統(tǒng)、衛(wèi)星導(dǎo)航、衛(wèi)星遙感三大技術(shù)方面，武漢可算是密集程度最高的地區(qū)之一，素有“測繪之都”的美譽(yù)。武漢開發(fā)區(qū)表示，正是在科教與制造方面的雙重優(yōu)勢，使得武漢能得到科技部的首肯，成為全國唯一的衛(wèi)星國際創(chuàng)新園。

與武漢開發(fā)區(qū)合作的武漢多所高校，在衛(wèi)星技術(shù)領(lǐng)域都有亮點(diǎn)：地球空間信息領(lǐng)域，武漢有全國唯一的測繪遙感信息工程國家重點(diǎn)實(shí)驗室，多個國家和部級研究中心和重點(diǎn)試驗室，擁有李德仁、劉經(jīng)南、龔健雅等九位衛(wèi)星領(lǐng)域的兩院院士;武漢大學(xué)衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)研究中心，自主研發(fā)的北斗地基增強(qiáng)系統(tǒng)，相比目前市場上的GPS導(dǎo)航儀精度提高了近一個數(shù)量級，首次在大眾應(yīng)用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)米級精確導(dǎo)航，同時，該技術(shù)還首次實(shí)現(xiàn)了北斗系統(tǒng)在專業(yè)應(yīng)用領(lǐng)域的厘米級實(shí)時精確定位，標(biāo)志著我國北斗系統(tǒng)具備了取代GPS實(shí)現(xiàn)高精度測量的能力，華中科技大學(xué)電子與信息工程系成功開發(fā)了北斗導(dǎo)航系統(tǒng)第一代和第二代的地面接收機(jī)等。有技術(shù)就會有產(chǎn)品，這是發(fā)展的底氣。

此外，武漢在裝備制造業(yè)半個多世紀(jì)的積累，使得涉足高端的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)制造，也不惶多讓。衛(wèi)星電子設(shè)備，有很多和汽車電子可以共享，同時推動武漢汽車產(chǎn)業(yè)升級，一舉雙贏。

中國衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)全球占比不到6%

背景

中國的衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)，目前在國內(nèi)分布較散，此產(chǎn)業(yè)在全國還沒有特別集中于一個城市，屬于戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，技術(shù)門檻高，投入較大，回收期長，在世界衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)中占比不大。昨日，武漢開發(fā)區(qū)招商部門透露，僅以中國目前產(chǎn)業(yè)化較強(qiáng)的衛(wèi)星導(dǎo)航領(lǐng)域測算，圍繞北斗系統(tǒng)展開的相關(guān)商業(yè)產(chǎn)品紅火，但中國在全球產(chǎn)業(yè)中的占比不到6%，反過來看出具有巨大的發(fā)展空間。

汽車成了帶輪子的電腦

體驗

落戶在武漢開發(fā)區(qū)的休斯車聯(lián)網(wǎng)公司，已經(jīng)與奔馳(中國)簽署正式服務(wù)合同，為這個豪華車品牌提供車聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，其他一些品牌也在接洽中。

今年年初，吳先生耗資近50萬元，購買了一輛凱迪拉克，就附帶有車聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)。吳先生透露，與車載GPS相比，車聯(lián)網(wǎng)更加智能，“就像一輛帶輪子的電腦”。

吳先生舉例，他想去某個陌生地方，不需要像一般的車載GPS系統(tǒng)一樣，要自己手動輸入地址再查找，而是按個車載電腦顯示屏上的按鍵，連接車聯(lián)網(wǎng)的呼叫中心，就會接通服務(wù)電話，接線員幫他查找到地址后，直接把路線圖傳輸?shù)剿钠囷@示屏上，“還可以隨時語言服務(wù)。”沒帶鑰匙時可以遙控開車門鎖，在路上拋錨，打個電話就被定位來救援。“當(dāng)然，我每年要支付約2000元的服務(wù)費(fèi)用。”據(jù)他了解，車聯(lián)網(wǎng)的年收費(fèi)，從幾百元到幾千元不等。

此“休斯”非彼“休斯”

資料

休斯車聯(lián)網(wǎng)(武漢)有限公司與著名的美國“休斯飛機(jī)公司”沒有任何關(guān)系，只是世界知名的威瑞森通信公司的全資子公司。威瑞森總部位于美國紐約，是全球?qū)拵?、無線、有線通信業(yè)務(wù)的領(lǐng)導(dǎo)者，位列2011年世界500強(qiáng)第50名，也是前50名中唯一的電信企業(yè)。所有的世界500強(qiáng)企業(yè)都是威瑞森的客戶。

休斯車聯(lián)網(wǎng)(武漢)有限公司主要為中國境內(nèi)的汽車生產(chǎn)企業(yè)、車主、保險公司、專業(yè)車隊提供完整的汽車安全和防護(hù)、便捷的駕駛信息服務(wù)、全面的駕駛數(shù)據(jù)分析、及時的汽車診斷保障、準(zhǔn)確的車輛監(jiān)測等全面解決方案和服務(wù)。