安進(jìn)：江淮汽車(chē)已進(jìn)入北京新能源汽車(chē)市場(chǎng)

3日，全國(guó)人民代表大會(huì)代表、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)接受媒體專(zhuān)訪(fǎng)表示，江淮汽車(chē)產(chǎn)品具有安全性，目前已經(jīng)被列入北京市準(zhǔn)入的新能源汽車(chē)企業(yè)名單中。

目前，新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入到實(shí)際推廣的階段，北京等城市首批新能源汽車(chē)搖號(hào)購(gòu)車(chē)已啟動(dòng)，據(jù)了解，江淮汽車(chē)已經(jīng)被列入北京市準(zhǔn)入的新能源汽車(chē)企業(yè)名單中。對(duì)此，安進(jìn)介紹，江淮汽車(chē)是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)轎車(chē)投放市場(chǎng)比較早的企業(yè)。數(shù)據(jù)顯示，2013年以前，中國(guó)投放到市場(chǎng)上的純電動(dòng)轎車(chē)，江淮汽車(chē)占近50%，到現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展了4年多，公司不斷使用迭代開(kāi)發(fā)的技術(shù)，每年市場(chǎng)投放都有一定的批量。

安進(jìn)表示，消費(fèi)者認(rèn)為電動(dòng)轎車(chē)有安全隱患，是因?yàn)樵须妱?dòng)車(chē)失火的案列，這和汽車(chē)的設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量有關(guān)。但并不能說(shuō)，裝了電池的汽車(chē)在產(chǎn)品安全性上就必然會(huì)降低水平。

“江淮汽車(chē)是比較具有安全性的，我們的汽車(chē)從開(kāi)發(fā)到現(xiàn)在歷經(jīng)4年，生產(chǎn)將近五千輛車(chē)，還沒(méi)有發(fā)生過(guò)這樣的問(wèn)題。我們也做過(guò)涉水、正面碰撞、側(cè)面碰撞，尾部碰撞的實(shí)驗(yàn)，我認(rèn)為汽車(chē)安全與否是設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。” 安進(jìn)強(qiáng)調(diào)。

以下為訪(fǎng)談實(shí)錄：

主持人:大家好，歡迎收看本期中經(jīng)在線(xiàn)訪(fǎng)談2014兩會(huì)特別節(jié)目，今天我們邀請(qǐng)到的嘉賓是十二屆全國(guó)人民代表大會(huì)代表、安徽江淮汽車(chē)集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)安進(jìn)，安總歡迎您。

安進(jìn):中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)的各位網(wǎng)友，大家好！感謝各位對(duì)江淮汽車(chē)一直以來(lái)的支持和理解。

主持人:安總，我們知道隨著汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近十年的高速發(fā)展，道路、環(huán)境、交通面臨著很多嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)和問(wèn)題，所以說(shuō)現(xiàn)在汽車(chē)和社會(huì)的和諧發(fā)展也成為大家特別關(guān)注的一個(gè)焦點(diǎn)。那您覺(jué)得，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)和社會(huì)如何才能夠良性互動(dòng)，達(dá)到一個(gè)和諧共贏的發(fā)展？

安進(jìn):其實(shí)你已經(jīng)把這個(gè)問(wèn)題說(shuō)清楚一半了。就是說(shuō)汽車(chē)工業(yè)快速發(fā)展，在為我們廣大的客戶(hù)、為經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了很多便利的條件，使得我們貨物運(yùn)輸效率大幅度提高，使我們生活質(zhì)量、生活方便性大幅度提高的情況下，它也確實(shí)帶來(lái)了道路的擁堵和對(duì)資源的消耗還有對(duì)環(huán)境影響的問(wèn)題。對(duì)這樣一些問(wèn)題，我覺(jué)得可能還是要更多去思考，政府和企業(yè)都要思考。比如政府應(yīng)該思考怎么能有更好的交通管理規(guī)劃、路網(wǎng)的規(guī)劃；對(duì)于企業(yè)來(lái)講，應(yīng)該生產(chǎn)什么樣的更好的節(jié)能減排的產(chǎn)品，高質(zhì)量高性能的產(chǎn)品。我想可能這兩個(gè)方面有機(jī)結(jié)合起來(lái)，就能夠促使汽車(chē)客戶(hù)和社會(huì)和諧發(fā)展，這是一個(gè)基本條件。

主持人:那江淮汽車(chē)在節(jié)能減排方面都做了哪些工作？

安進(jìn):我們江淮汽車(chē)也覺(jué)得節(jié)能減排是一項(xiàng)非常重要的工作，放到社會(huì)上講，它是對(duì)環(huán)境產(chǎn)生影響的一個(gè)重要因素，你干得好你對(duì)社會(huì)的污染和環(huán)境污染就少，干得不好就反之。但是你再換一個(gè)思路去想，這個(gè)節(jié)能減排實(shí)際上也是一個(gè)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題。如果一個(gè)企業(yè)能夠把節(jié)能減排的工作抓好，那么第一，就符合法規(guī)的要求，因?yàn)榉ㄒ?guī)會(huì)越來(lái)越嚴(yán)，你的排放如果解決得不好，可能就不符合法規(guī)，就不能銷(xiāo)售。實(shí)際上節(jié)能減排是社會(huì)的大課題，對(duì)一個(gè)企業(yè)來(lái)講，它也是關(guān)乎到自己未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力的問(wèn)題，你能夠把這個(gè)工作抓好，這個(gè)技術(shù)你能夠保持領(lǐng)先，你能跟得上，政府或者社會(huì)對(duì)你產(chǎn)品(提出)要求的同時(shí)，一定會(huì)能夠贏得客戶(hù)的喜愛(ài)，因?yàn)槟愎?jié)油。

主持人:那現(xiàn)在包括北京在內(nèi)的幾個(gè)城市，新能源汽車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)進(jìn)入到了一個(gè)實(shí)際推廣的階段，包括像北京的首批新能源汽車(chē)的搖號(hào)購(gòu)車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)了，您在這一塊市場(chǎng)有什么打算？

安進(jìn):江淮汽車(chē)可能是國(guó)內(nèi)純電動(dòng)轎車(chē)投放市場(chǎng)比較早的企業(yè)。據(jù)我們的不完全統(tǒng)計(jì)，在2013年以前，中國(guó)投放到市場(chǎng)上的純電動(dòng)轎車(chē)，我們江淮汽車(chē)占了接近50%，并且有了將近四年多的歷史，不斷用迭代開(kāi)發(fā)的技術(shù)，一代、二代、三代、四代向市場(chǎng)上投放，每一年都有一定的批量。應(yīng)該說(shuō)就電動(dòng)轎車(chē)這個(gè)產(chǎn)品，我們積累了很多的經(jīng)驗(yàn)，我們轎車(chē)的專(zhuān)項(xiàng)技術(shù)，相對(duì)來(lái)說(shuō)更成熟一些。非常高興北京市也終于有具體行動(dòng)了，江淮汽車(chē)的名額已經(jīng)被列入到北京市準(zhǔn)入的企業(yè)名單里面。據(jù)我了解，我們的產(chǎn)品初步通過(guò)了北京市地方對(duì)新能源汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)的要求，這些要求比較苛刻，可見(jiàn)我們的各項(xiàng)做得還是非常優(yōu)秀的。 [03-03 19:32]

主持人:對(duì)于老百姓來(lái)說(shuō)，新能源汽車(chē)能夠節(jié)能減排，如果價(jià)格合理的話(huà)那肯定是件好事。但是有個(gè)問(wèn)題大家比較關(guān)心，就是它的安全性。

安進(jìn):一輛汽車(chē)，無(wú)論是內(nèi)燃汽車(chē)還是電動(dòng)汽車(chē)，都應(yīng)保證其安全性?？赡艽蠹艺J(rèn)為電動(dòng)轎車(chē)有安全隱患的原因就是曾經(jīng)有過(guò)失火的案列，有些電動(dòng)轎車(chē)一碰上可能會(huì)失火，但是我覺(jué)得這個(gè)可能還是和設(shè)計(jì)、制造質(zhì)量有關(guān)，并不能夠說(shuō)，裝了電池的汽車(chē)在產(chǎn)品安全性上就必然會(huì)降低一些水平。我覺(jué)得只要你從技術(shù)上很好地去處理，這應(yīng)該也是沒(méi)有什么問(wèn)題的。比如我們江淮汽車(chē)四年多了，將近五千輛的車(chē)，還沒(méi)有發(fā)生過(guò)這樣的問(wèn)題。我們也做過(guò)涉水的實(shí)驗(yàn)、正面碰撞、側(cè)面碰撞，尤其電池箱是裝在汽車(chē)后面的，我們還做了尾部的碰撞，我們的汽車(chē)都還是表現(xiàn)比較安全，所以我感覺(jué)安全不安全是設(shè)計(jì)和制造質(zhì)量的綜合體現(xiàn)。

主持人:另外我聽(tīng)說(shuō)您今年的提案也是關(guān)于這方面的，跟我們講講好嗎？

安進(jìn):剛剛我們還沒(méi)有說(shuō)到第二個(gè)問(wèn)題，既然電動(dòng)汽車(chē)有這么多好處，為什么客戶(hù)在買(mǎi)它的時(shí)候還是有些顧慮，我覺(jué)得是因?yàn)楝F(xiàn)在確實(shí)還一時(shí)比較難解決電池能量和密度的供應(yīng)問(wèn)題。

主持人:確實(shí)害怕開(kāi)到路上沒(méi)電了怎么辦！

安進(jìn):對(duì)，它行駛的里程還是偏短的，這確實(shí)是一個(gè)技術(shù)上本身存在的問(wèn)題，但是客觀(guān)上有沒(méi)有一個(gè)更好的條件來(lái)彌補(bǔ)這樣一個(gè)問(wèn)題。我們有沒(méi)有更多的充電樁？如果我們的充電樁比較密集，這個(gè)電動(dòng)車(chē)的客戶(hù)可以比較方便地在他需要的時(shí)候找到充電樁，可以有快沖可以有慢充，這個(gè)都可以根據(jù)客戶(hù)自己的需要來(lái)解決，我想對(duì)電動(dòng)車(chē)的推廣可能是有極大的促進(jìn)。因此我就想提出來(lái)，能不能在我們新建的小區(qū)、新建的城鎮(zhèn)、新建的道路，將充電樁作為一個(gè)必要的配置來(lái)考慮。如果有一定比例的類(lèi)似充電樁的位置，就為我們下一步電動(dòng)車(chē)的推廣創(chuàng)造了條件。[!--empirenews.page--]

安進(jìn):因?yàn)榫屠铣菂^(qū)老的建筑小區(qū)而言，說(shuō)實(shí)在話(huà)，現(xiàn)在也不能說(shuō)是社會(huì)不重視，但在這些地方加上充電樁確實(shí)有難度。那么，既然我們知道了一旦小區(qū)建成以后再加裝充電樁很困難，我們就應(yīng)該現(xiàn)在未雨綢繆，能夠在新規(guī)劃的各種建筑道路小區(qū)城鎮(zhèn)的要求上，加上這個(gè)充電樁。

主持人:我們知道現(xiàn)在中國(guó)的汽車(chē)自主品牌面臨著很多的壓力和挑戰(zhàn)，包括來(lái)自外資企業(yè)的還有合資企業(yè)的，您覺(jué)得包括江淮汽車(chē)在內(nèi)的中國(guó)的自主汽車(chē)品牌，面對(duì)著眾多的壓力和競(jìng)爭(zhēng)，應(yīng)該怎么做強(qiáng)做大自己？

安進(jìn):首先有一個(gè)好的心態(tài)，不要著急，因?yàn)楫吘谷思易隽艘话俣嗄辏覀兤鸩竭€很晚，時(shí)間很短，因此這個(gè)差距是客觀(guān)的。這么多年的差距，我們不要指望兩天或者很短的時(shí)間就能彌補(bǔ)，所以我們還是要把基本功練得更好。所謂的基本功是指一個(gè)產(chǎn)品的品質(zhì)問(wèn)題，我覺(jué)得我們自主品牌就是要盯住質(zhì)量下工夫，把質(zhì)量做好了，我們就可以給客戶(hù)提供一個(gè)能提高滿(mǎn)意度的商品。

安進(jìn):這樣的商品能夠回報(bào)給我們一定的效益，而這個(gè)效益又可以支撐我們不斷去提高產(chǎn)品質(zhì)量、開(kāi)發(fā)新技術(shù)、開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，形成良性循環(huán)，而不可以總是希望很快把量搞上去。一旦遇到一些問(wèn)題的時(shí)候，我們的價(jià)格馬上就往下調(diào)，其實(shí)這種是惡性循環(huán)。因此沉住氣、抓質(zhì)量，把路走實(shí)了，這是我們中國(guó)汽車(chē)，特別是自主品牌應(yīng)該重視、應(yīng)該思考的一個(gè)問(wèn)題。

主持人:面對(duì)這么激烈的競(jìng)爭(zhēng)，我想自主品牌應(yīng)該找一個(gè)自己的特點(diǎn)，尋求一條另辟蹊徑的路來(lái)走，我知道咱們江淮汽車(chē)是堅(jiān)持乘商并舉全面發(fā)展的一個(gè)戰(zhàn)略，當(dāng)時(shí)為什么會(huì)有這樣的一個(gè)提法？這是一個(gè)什么概念？

安進(jìn):江淮汽車(chē)做轎車(chē)的歷史比較短，但是做汽車(chē)的歷史并不短，有五十年了，這前面的時(shí)間干什么去了？我們一直在做卡車(chē)，在做商用汽車(chē)。對(duì)江淮汽車(chē)來(lái)講，商用汽車(chē)制造有一定歷史，也形成了一定規(guī)模，并且是形成了一定品牌的產(chǎn)業(yè)。我們還是會(huì)堅(jiān)持把商務(wù)車(chē)做好，把商用車(chē)放在維持好企業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)地位。因?yàn)樽龊蒙逃密?chē)能夠帶來(lái)一定利潤(rùn)，經(jīng)濟(jì)來(lái)源，可以有能力用商用車(chē)產(chǎn)生的效益，去支持乘用車(chē)的質(zhì)量，所以我們提出做強(qiáng)做大商用車(chē)，做精做優(yōu)乘用車(chē)，這樣的話(huà)才叫實(shí)事求是。

主持人:我聽(tīng)說(shuō)在今年北京車(chē)展期間，江淮將推出C級(jí)車(chē)，相信這也是一個(gè)自主品牌打破天花板的過(guò)程，能不能給我們介紹下這方面的情況？

安進(jìn):倒也沒(méi)有什么打破天花板(之說(shuō))，實(shí)際上我們?cè)瓉?lái)第一代轎車(chē)就是賓悅，為什么要做這個(gè)車(chē)，因?yàn)槲覀兛偸呛粲豕密?chē)要用國(guó)產(chǎn)車(chē)。我們一方面說(shuō)希望大家用，如果別人選擇用國(guó)產(chǎn)車(chē)，你能造得出符合需要的公用車(chē)嗎？所以我們覺(jué)得為了呼應(yīng)使用自主品牌的主張，(使國(guó)產(chǎn)車(chē))進(jìn)入公務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，江淮汽車(chē)應(yīng)該有自己的積累，在賓悅的第一代產(chǎn)品上更提高一步。至于會(huì)不會(huì)得到市場(chǎng)非常好的響應(yīng)，我們今天不要對(duì)這個(gè)抱有太高的期望值。我總是覺(jué)得，技術(shù)是必須要提升的，不能夠靠降價(jià)把我們的產(chǎn)品往低檔去做，而是要堅(jiān)持一個(gè)正確的價(jià)值定位，靠技術(shù)推動(dòng)，把我們產(chǎn)品的附加值，把我們的技術(shù)往上去提升，這需要有載體。

安進(jìn):我們江淮生產(chǎn)的第二代車(chē)，也就是你說(shuō)的C級(jí)車(chē)，應(yīng)該說(shuō)是我們江淮技術(shù)進(jìn)步的一個(gè)非常好的載體。我們有了這樣一個(gè)載體，可以把我們動(dòng)力組成的技術(shù)、車(chē)程控制的技術(shù)，包括智能化、娛樂(lè)化等很多我們能夠掌握到的技術(shù)都集成在它上面。另外，在把多種技術(shù)集成到一個(gè)產(chǎn)品的過(guò)程中，會(huì)產(chǎn)生很多的問(wèn)題，那么解決這些問(wèn)題就是我們向上提升的關(guān)鍵步驟。想要江淮汽車(chē)進(jìn)步，特別是取得技術(shù)上的進(jìn)步，獲得產(chǎn)品檔次提升的機(jī)會(huì)，我們覺(jué)得這是一個(gè)研發(fā)的過(guò)程，要有好的心態(tài)，光有想法不夠，工夫還要下到做法上。

主持人:您說(shuō)得特別對(duì)，我想一個(gè)汽車(chē)品牌的長(zhǎng)期發(fā)展包括得到消費(fèi)者的認(rèn)可，質(zhì)量是最重要的，質(zhì)量也是一切市場(chǎng)行為的試金石，那么江淮在保證汽車(chē)品質(zhì)方面都做了哪些？

安進(jìn):我們主觀(guān)上還是很努力的，但是不是僅僅只有主觀(guān)努力，你自我完美，你認(rèn)為你下了工夫了，汽車(chē)就會(huì)自然而然質(zhì)量高，按照你的想法變好，我覺(jué)得江淮這方面是有很多的教訓(xùn)的。就像去年3·15發(fā)生的銹蝕現(xiàn)象，這是不能回避的問(wèn)題，我不認(rèn)為我們沒(méi)有能力把這個(gè)銹蝕問(wèn)題解決好，它也不是一個(gè)很復(fù)雜的技術(shù)問(wèn)題，而且像銹蝕問(wèn)題，在我認(rèn)為，它一旦出現(xiàn)，某一批產(chǎn)品都可能會(huì)出現(xiàn)。

安進(jìn):問(wèn)題就在于我們用什么舉措來(lái)抓內(nèi)部質(zhì)量，無(wú)論是推動(dòng)質(zhì)量管理，加強(qiáng)資源、措施也好，還是通過(guò)和外部客戶(hù)的滿(mǎn)意度相結(jié)合，盯著客戶(hù)的滿(mǎn)意度來(lái)改進(jìn)質(zhì)量也好，一定要在質(zhì)量提升方面產(chǎn)生效果。如果以提高客戶(hù)滿(mǎn)意度為導(dǎo)向，對(duì)于我們產(chǎn)品質(zhì)量的提升，就一定能夠達(dá)到事半功倍。

主持人:隨著“汽車(chē)三包法”的實(shí)行，在維護(hù)消費(fèi)者權(quán)益這方面，江淮有沒(méi)有什么自己的承諾？

安進(jìn):那當(dāng)然，我們現(xiàn)在一切圍繞客戶(hù)滿(mǎn)意度來(lái)工作，所以三包法明確規(guī)定的，我們會(huì)認(rèn)認(rèn)真真做到。再有一些新的產(chǎn)品、新的技術(shù)投放市場(chǎng)的時(shí)候，我們可能會(huì)給客戶(hù)提供更多的服務(wù)。這不僅僅是口號(hào)，我們確實(shí)實(shí)施了很多舉措，比如我們對(duì)客戶(hù)關(guān)系的管理、400電話(huà)、每天問(wèn)題的遞函，每天客戶(hù)在網(wǎng)上反映的問(wèn)題，我們?cè)?s店和客戶(hù)交流遇到一些問(wèn)題。

安進(jìn):包括我們主動(dòng)走訪(fǎng)客戶(hù)，請(qǐng)客戶(hù)到我們公司來(lái)座談，給我們做溝通，幫助我們來(lái)找問(wèn)題，幫助我們來(lái)解決問(wèn)題，這一些舉措都是我們拉近和客戶(hù)之間關(guān)系的有效辦法。永遠(yuǎn)沒(méi)有存在質(zhì)量問(wèn)題的汽車(chē)，只有不認(rèn)真改進(jìn)產(chǎn)品問(wèn)題的制造企業(yè)。那么話(huà)說(shuō)回來(lái)，到底怎么辦？什么最有效？盯住客戶(hù)，始終盯住客戶(hù)，為讓客戶(hù)滿(mǎn)意而認(rèn)真地去做工作，大概就能夠取得很好的效果。

主持人:也就是說(shuō)不要回避問(wèn)題，問(wèn)題出來(lái)一定要好好解決。那么您覺(jué)得通過(guò)江淮人共同的努力，您想讓江淮汽車(chē)在老百姓心中塑造成一個(gè)什么樣的形象？

安進(jìn):它是一個(gè)自主品牌，是一個(gè)堅(jiān)持自主發(fā)展的企業(yè)。我們給我們自己提出目標(biāo)，江淮汽車(chē)應(yīng)該是努力把自己打造成有效益、有技術(shù)、有品質(zhì)、有特色、有規(guī)模的，優(yōu)秀的中國(guó)自主品牌的企業(yè)。 [03-03 19:58]

主持人:那在未來(lái)幾年，咱們江淮有哪些規(guī)劃？

安進(jìn):說(shuō)規(guī)劃的話(huà)，我們打算堅(jiān)持在商用車(chē)市場(chǎng)上繼續(xù)鞏固優(yōu)勢(shì)，在乘用車(chē)產(chǎn)品上繼續(xù)提高質(zhì)量和技術(shù)能力。再往遠(yuǎn)處看一些，應(yīng)該把節(jié)能、環(huán)境、安全，這三個(gè)要素作為我們技術(shù)進(jìn)步、產(chǎn)品開(kāi)發(fā)的最基本立足點(diǎn)。解決好這三個(gè)問(wèn)題，共筑未來(lái)汽車(chē)優(yōu)勢(shì)。[!--empirenews.page--]