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[導(dǎo)讀]從各大車(chē)展上展示出的電子化制動(dòng)車(chē)型,到影視劇作品中愈演愈烈的新智能交通,電子化及智能化進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。放眼近半個(gè)世紀(jì),汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)突破,基本都是

從各大車(chē)展上展示出的電子化制動(dòng)車(chē)型,到影視劇作品中愈演愈烈的新智能交通,電子化及智能化進(jìn)一步推動(dòng)汽車(chē)行業(yè)的高速發(fā)展。放眼近半個(gè)世紀(jì),汽車(chē)領(lǐng)域的技術(shù)突破,基本都是依托于高智能化的電子技術(shù)應(yīng)用。可以說(shuō),智能化電子技術(shù)對(duì)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)未來(lái)具有決定性作用,汽車(chē)行業(yè)的電子化智能化以及網(wǎng)絡(luò)化都為半導(dǎo)體技術(shù)提出了全新的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

數(shù)據(jù)顯示,車(chē)輛平均電子裝置成本占汽車(chē)制造總成本的23%以上。其中,部分豪華轎跑上應(yīng)用單片微型計(jì)算機(jī)的數(shù)量已接近50個(gè),整車(chē)成本的五成以上被電子產(chǎn)品占用。對(duì)于電子技術(shù)的應(yīng)用幾乎滲透到所有汽車(chē)系統(tǒng)。消費(fèi)者對(duì)于電子化汽車(chē)安全性、娛樂(lè)性以及舒適性的重視度越來(lái)越高。此外,在各項(xiàng)政策和規(guī)范的推動(dòng)下,汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈必將提高對(duì)節(jié)能減排裝置的投入。

 

ADI公司的汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理 許智斌

“傳統(tǒng)汽車(chē)的電子化進(jìn)程有了新的變化。” 來(lái)自全球領(lǐng)先的高性能信號(hào)處理解決方案供應(yīng)商ADI公司的汽車(chē)電子事業(yè)部大中華區(qū)市場(chǎng)經(jīng)理許智斌先生表示:“車(chē)廠對(duì)新的電子應(yīng)用更加關(guān)注,特別是針對(duì)自動(dòng)駕駛,遠(yuǎn)程信息處理以及新能源汽車(chē)等技術(shù)應(yīng)用,諸多車(chē)廠都更為重視。電子器件的裝機(jī)率進(jìn)一步提高,其中汽車(chē)安全,信息娛樂(lè)和動(dòng)力總成類(lèi)表現(xiàn)尤為突出。”ADI公司看到了中國(guó)新興市場(chǎng)對(duì)汽車(chē)硬件的市場(chǎng)需求,一直在芯片、傳感器、控制器等硬件研發(fā)領(lǐng)域,推動(dòng)中國(guó)電子化汽車(chē)市場(chǎng)從信息娛樂(lè)應(yīng)用到動(dòng)力總成和安全類(lèi)的延伸。

簡(jiǎn)單指示,自動(dòng)停車(chē),手機(jī)操控等電子化思維模式的應(yīng)用為市場(chǎng)帶來(lái)了樂(lè)觀情緒的同時(shí),對(duì)智能化技術(shù)提出了更高的要求。針對(duì)提高安全性和電源這兩方面,許智斌先生還談到電動(dòng)汽車(chē)給半導(dǎo)體供應(yīng)商解決方案提出的新要求:“現(xiàn)代電動(dòng)汽車(chē)系統(tǒng)需要監(jiān)測(cè)及控制電池組、電機(jī)和變換器。惡劣的電磁干擾和溫度環(huán)境,需要極低缺陷率和產(chǎn)品長(zhǎng)效使用周期,用以管理數(shù)百萬(wàn)電池組,達(dá)到毫伏級(jí)的檢測(cè)與校正精度,以確保運(yùn)轉(zhuǎn)的安全性。因此,加強(qiáng)通信與保護(hù),全面測(cè)試系統(tǒng)在汽車(chē)使用壽命內(nèi)的質(zhì)量和精度成為行業(yè)新標(biāo)準(zhǔn)。”

除了對(duì)安全性的考慮,電池技術(shù)也是新能源汽車(chē)的重要驅(qū)動(dòng)力。“如何改善電池的充電時(shí)間、使用壽命、減輕電池的重量,增加電池的續(xù)航能力、降低成本、保證使用安全等等問(wèn)題,都是新能源汽車(chē)迫切需要解決的問(wèn)題,準(zhǔn)確、成熟和高效的電機(jī)驅(qū)動(dòng)解決方案必不可少。”許智斌先生補(bǔ)充道。

在車(chē)聯(lián)網(wǎng)成為最熱的汽車(chē)電子市場(chǎng)之一的情況下,衛(wèi)星定位/導(dǎo)航,3G/4G通信,遠(yuǎn)程監(jiān)控控制,車(chē)隊(duì)管理,事故處理,甚至是車(chē)車(chē)通信,車(chē)和設(shè)施的通信等等都會(huì)應(yīng)用到ADI的芯片產(chǎn)品。ADI公司會(huì)不斷根據(jù)市場(chǎng)需求保持集成化發(fā)展,以技術(shù)創(chuàng)新拉近與實(shí)用化之間的距離。

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