國(guó)內(nèi)外車(chē)企角力新能源汽車(chē) 純電動(dòng)與插電式混動(dòng)各有所好

11月底的廣州車(chē)展，獨(dú)立的電動(dòng)汽車(chē)展會(huì)比去年首屆展會(huì)整整增加了1倍的面積。另外，與去年以自主電動(dòng)汽車(chē)為主的展會(huì)不同，今年北汽、比亞迪、保時(shí)捷、寶馬等國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌集中參展，參展車(chē)型與規(guī)模都不是與首屆可同日而語(yǔ)的。

翻看今年前10個(gè)月銷(xiāo)量可知，全國(guó)新能源汽車(chē)消量同比增長(zhǎng)2.9倍，累計(jì)銷(xiāo)售171145輛。其中，純電動(dòng)汽車(chē)10月份產(chǎn)銷(xiāo)同比分別增長(zhǎng)6.5倍和9.2倍，是插電式汽車(chē)的3倍之多，占新能源汽車(chē)總銷(xiāo)量的76%。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到，今年，我國(guó)政府針對(duì)新能源汽車(chē)出臺(tái)了多項(xiàng)利好政策助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展，尤其9月底李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議，要求各地不得對(duì)新能源汽車(chē)實(shí)行限行、限購(gòu)，已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。10月中旬北京市響應(yīng)國(guó)務(wù)院號(hào)召，取消純電動(dòng)汽車(chē)遺直接引爆了當(dāng)月純電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)。

對(duì)此，汽車(chē)分析師張志勇認(rèn)為，得益于政府對(duì)新能源產(chǎn)品的大力支持，國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)發(fā)展環(huán)境向好。但新能源汽車(chē)雖然品牌很多，其中不乏打著旗號(hào)賺補(bǔ)貼的，可圈可點(diǎn)的屈指可數(shù)。

國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品全面發(fā)力

本期廣州國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)為期9天，吸引了全球汽車(chē)品牌聚焦廣州，海內(nèi)外主流汽車(chē)品牌均悉數(shù)亮相，大多數(shù)車(chē)企都將帶來(lái)不少?lài)?guó)內(nèi)首發(fā)的重磅車(chē)型，還將有多款新車(chē)上市開(kāi)售。

在參展汽車(chē)品牌方面，包括寶馬、奧迪、奔馳、通用、豐田、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽、北汽等國(guó)內(nèi)外新能源汽車(chē)領(lǐng)導(dǎo)品牌集中參展。數(shù)據(jù)顯示，本屆廣州車(chē)展總共有25家車(chē)企參加，覆蓋自主、進(jìn)口、合資品牌。車(chē)展首日新車(chē)發(fā)布會(huì)將達(dá)67場(chǎng)，展出車(chē)型總計(jì)達(dá)千臺(tái)，全球首發(fā)車(chē)36臺(tái)。

張志勇認(rèn)為，新能源汽車(chē)雖然品牌很多，在技術(shù)的把握和體系的完善上，國(guó)內(nèi)的北汽新能源和比亞迪值得關(guān)注。

記者注意到，北汽新能源作為目前國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)廠家，將在廣州車(chē)展推出首款針對(duì)出租車(chē)市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車(chē)型——EU200。該車(chē)為北汽紳寶D50電動(dòng)版，最大續(xù)航里程可達(dá)200公里，新車(chē)預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)15萬(wàn)元。據(jù)悉，北汽新能源方面目前已和中國(guó)石化北京公司達(dá)成合作，將在北京先開(kāi)2 個(gè)換電站供首批EU200換電出租車(chē)使用，單車(chē)換電時(shí)間為3分鐘。

同時(shí)，北汽新能源全新A級(jí)車(chē)EU26也將在車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)亮相，或?qū)⒂?016年1月份正式上市。EU260歷時(shí)3年研發(fā)，采用薩博平臺(tái)，搭載純電動(dòng)系統(tǒng)。在續(xù)航里程方面達(dá)到260km，配備三元鋰電池，完整充電循環(huán)壽命2000次以上，實(shí)現(xiàn)快充30分鐘即可充滿80%電量。

比亞迪方面，作為目前國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售最好的新能源汽車(chē)企業(yè)，據(jù)其2015年第三季度財(cái)報(bào)顯示，凈利潤(rùn)暴增52倍。

此番進(jìn)駐廣州車(chē)展，比亞迪帶來(lái)了最新產(chǎn)品“元”，主打時(shí)尚活力牌。“元”車(chē)型小于“唐”和“宋”，定位為緊湊型SUV。繼“唐宋”后“元”的推出使得比亞迪進(jìn)一步全面覆蓋和打通SUV細(xì)分市常“元”和“唐宋”一樣將采用比亞迪全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)搭配，純電最大續(xù)航里程可達(dá)70公里。

此外，據(jù)了解，吉利汽車(chē)在新能源領(lǐng)域也進(jìn)行了頗多嘗試，除自主研發(fā)了電動(dòng)熊貓、電動(dòng)GX2等純電動(dòng)產(chǎn)品外，還先后與康迪電動(dòng)車(chē)、新大洋知豆等企業(yè)合作展開(kāi)在微公交、微型電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的實(shí)踐。據(jù)悉，吉利汽車(chē)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略也將于18日在廣東車(chē)展正式發(fā)布，戰(zhàn)略將涉及新能源產(chǎn)品規(guī)劃等。

國(guó)際品牌共掘新能源藍(lán)海

事實(shí)上，作為世界上最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，中國(guó)市場(chǎng)的盈利情況將直接影響到各合資車(chē)企的全球銷(xiāo)量和公司業(yè)績(jī)走勢(shì)。

過(guò)往，因?yàn)闅W美國(guó)家的傳統(tǒng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá)，對(duì)新能源車(chē)發(fā)展訴求淡保然而，隨著利好政策的釋放，有專(zhuān)家指出，推廣新能源汽車(chē)將寫(xiě)入“十三五”規(guī)劃，新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈有望長(zhǎng)期向好。鑒于此，國(guó)外汽車(chē)品牌對(duì)于中國(guó)新能源汽車(chē)的態(tài)度開(kāi)始有所轉(zhuǎn)變。

德國(guó)大眾就曾表示，中國(guó)是大眾汽車(chē)最重要的市場(chǎng)，期望公司制定的新能源汽車(chē)方案滿足客戶(hù)需求。在廣州車(chē)展上，純電動(dòng)車(chē)e-Golf、插電式混合動(dòng)力GTE車(chē)型將會(huì)亮相大眾汽車(chē)品牌展臺(tái)。

寶馬方面，X5插電混合動(dòng)力版車(chē)型也將在11月20號(hào)開(kāi)幕的廣州車(chē)展上市。X5插混版的外觀與目前在售的X5車(chē)型基本相同，其搭載的動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成，車(chē)輛的綜合續(xù)航里程超過(guò)800公里。另外，新車(chē)還有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式供選擇。

按照寶馬此前發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃，未來(lái)將不斷完善新能源產(chǎn)品的陣容，寶馬旗下的車(chē)型也將全面普及插電式混合動(dòng)力版本。BMW目前在中國(guó)的新能源產(chǎn)品選擇包括3款純電動(dòng)BMW i3，插電式混合動(dòng)力跑車(chē)BMW i8和BMW 5系插電式混合動(dòng)力。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為，寶馬作為傳統(tǒng)車(chē)企中的王者，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域天然具有后發(fā)優(yōu)勢(shì)，將是未來(lái)唯一可與特斯拉一戰(zhàn)的品牌。

談到今后中國(guó)新能源車(chē)企的未來(lái)，張志勇稱(chēng)，特斯拉和比亞迪作為國(guó)外和國(guó)內(nèi)比較有代表性的企業(yè)，雖然兩車(chē)企的起步和戰(zhàn)略的切入點(diǎn)不甚相同，特斯拉從高端切入，逐漸向中級(jí)車(chē)市場(chǎng)下探和布局，而比亞迪和大多數(shù)傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)一樣，從中級(jí)車(chē)市場(chǎng)起步，慢慢實(shí)現(xiàn)向高端市場(chǎng)的滲透和上行。但其共同點(diǎn)則都是真正埋頭于研發(fā)和實(shí)干，致力于將新能源汽車(chē)產(chǎn)品做大做強(qiáng)，不像某些企業(yè)打著旗號(hào)賺補(bǔ)貼。