車齡決定保養(yǎng)該更換什么部件

不少朋友都試過剛進4s店的服務區(qū)，就被服務顧問拉著說“剛看了下您的車，剎車片要換了，正時皮帶老化了，最好都換一下”作為門外漢的我們好像車也的確開了五六年，是不是真的很多部件都老化了，需要更換呢?

我們的車輛是由哪些基本部件組成的?

看完組成結(jié)構(gòu)后，我們可以把一輛車的不同年紀分為“青年”、“中年”和“老年”，和人一樣，不同的時期需要保養(yǎng)更換的部件都不同。

青年(0-4年車齡)

車在使用的頭兩年是生命的巔峰期，只要進行常規(guī)保養(yǎng)就行。主要的保養(yǎng)需包括：更換機油、檢查轉(zhuǎn)向裝置、檢查更換剎車皮、更換四濾等。

四濾(機油、空氣、空調(diào)和汽油濾清器統(tǒng)稱)：最常見的周期性保養(yǎng)配件。(5000-1.5萬km)

雨刮片：保證駕駛視線清晰，保證行車安全。(一般在1年左右)

剎車片每次小保養(yǎng)的時候都需要檢查剎車片磨損情況。(3-4萬km，2年)

燃油泵：將燃油從燃油箱中吸出、加壓后輸送到供油管中，和燃油壓力調(diào)節(jié)器配合建立一定的燃油壓力。(3-4萬km，2年)

減振器：減振器是懸掛系統(tǒng)的一部分，如果減振器的彈簧沒有了彈性，在高速行駛時就會抖動得很厲害，尤其下雨天特別危險。(5-6萬km，3-4年)

火花塞：(6-8萬km，3-4年)

制動液/防凍液：(6-7萬公里，3-4年時間內(nèi))

蓄電池：3-4年

中年(4-7年車齡)

4年以上的車輛，就像“人到中年”一般，很多零部件都會松動，尤其是經(jīng)過長途高速顛簸的車輛。再加上一些車內(nèi)的各種橡膠管的自然老化等問題，除了常規(guī)保養(yǎng)外，要格外關(guān)注以下部件的保養(yǎng)維修：

正時系統(tǒng)：正時系統(tǒng)是發(fā)動機傳動的核心部件，包含了正時皮帶以及相關(guān)的輪系。通常在行駛7到10萬公里時，就該檢查或更換正時系統(tǒng)，如果車子行駛到半途時正時皮帶突然斷裂可能會導致發(fā)動機損壞。

橡膠管：4~7年的時間區(qū)間內(nèi)，會出現(xiàn)漏黑油、漏水等問題。這是由于橡膠管的自然老化引起的。

冷卻液儲水器：五年左右的車輛，水缸可能會被里面的化學物腐蝕，因此有些車子的水缸開始漏水。

老年(7-10年車齡)

在我國，汽車一般到了10年就該退休了，如果保養(yǎng)得當，愛車還能健康如期完成使命。除此之外，大部分自動變速的車子也應該在這個時候維修自動變速箱。當然底盤系統(tǒng)也應該仔細檢查維修一番。

水箱：7年，10-12萬公里

更換電子節(jié)氣門和三元催化器，檢查自動變速箱：7年，10萬公里

離合器總成：包含了離合器壓盤，離合器從動盤和分離軸承。12-15萬公里需要更換。

車輛如果到了7~10年的車齡，那么除了以上幾點，還需要留意其他部件，例如動力系統(tǒng)和變速箱系統(tǒng)中的油封，減振系統(tǒng)中的曲軸帶輪等部件也可視故障程度進行更換。